Fords Elektrofahrzeugverkäufe in Amerika fallen rapide zurück.
Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen von Ford in den USA sind nach den ersten sieben Monaten des Jahres drastisch zurückgegangen.
Nachdem der F-150 Lightning nicht mehr erhältlich ist und der E-Transit in Vergessenheit geraten ist, ist der Mustang Mach-E das einzige Elektrofahrzeug, das den Konzern über Wasser hält.
Im Juli verkaufte der amerikanische Automobilhersteller nur 2.065 Elektrofahrzeuge, das sind fast 75 Prozent weniger als im Vorjahr.
Fords erschwinglicher kompakter Elektro-Pickup könnte nicht schnell genug auf den Markt kommen, da die Verkäufe der aktuellen Elektrofahrzeuglinie des Herstellers rapide sinken.
Im letzten Monat beliefen sich die Verkäufe der Elektrofahrzeuge des blauen Ovalherstellers im ganzen Land auf 2.065 Stück, was einem Rückgang von 74,9 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Zur Erinnerung: Ford bietet derzeit nur zwei Elektromodelle an.
Der Mustang Mach-E war von Januar bis Juli Fords meistverkauftes Elektrofahrzeug.
Foto von: Patrick George
Nachdem der Pick-up F-150 Lightning Ende letzten Jahres eingestellt wurde, sind der Crossover Mustang Mach-E sowie der Van E-Transit die einzigen verbleibenden Modelle. Doch nach den neuesten Verkaufszahlen hält sich der E-Transit nur noch mit Mühe. Der coupéartige Vier-Türen-Mustang Mach-E machte den größten Teil der Verkäufe im letzten Monat aus – 1.863 Fahrzeuge gelangten an neue Kunden – während nur 61 E-Transit-Fahrzeuge verkauft wurden. Im Vergleich verkaufte sich sogar der mittlerweile nicht mehr hergestellte F-150 Lightning besser als Fords Elektrovan: 141 Pick-ups aus dem Bestand fanden neue Besitzer.
Aber die Geschichte endet nicht im Juli. Von Anfang des Jahres bis Juli verkaufte Detroit 18.671 Elektrofahrzeuge, was einem Rückgang von 60,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. In diesem Zeitraum wurden 13.495 Mustang Mach-E-Fahrzeuge verkauft, was einem Rückgang von 50,2 Prozent entspricht, der E-Transit verzeichnete 554 Verkäufe, was einem Rückgang von 87 Prozent entspricht, und der F-150 Lightning wurde 4.622 Mal verkauft, was einem Rückgang von 70,9 Prozent entspricht.
Viele Automobilhersteller müssen in diesem Jahr mit einer Verlangsamung der Elektrofahrzeugverkäufe fertig werden, während ihre Hybridmodelle ein rekordhohes Interesse bei Käufern wecken, die versuchen, die durch steigende Benzinpreise entstehenden Probleme zu lindern. Da der staatliche Steuervergünstigungen nicht mehr vorhanden ist, sind neue Elektrofahrzeuge weiterhin teurer als ihre Verbrennungsmotor-Äquivalente, und die Kaufkraft ist einer der wichtigsten Faktoren bei den Autokaufentscheidungen vieler Amerikaner.
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Deshalb sollten günstigere Alternativen wie Fords kommender Kompakt-Pickup, der voraussichtlich ab etwa 35.000 US-Dollar erhältlich sein wird, einen deutlichen Unterschied machen. Das Unternehmen hat das alte Herstellungsregelwerk über Bord geworfen und stattdessen eine neue Fahrzeugmontagemethode eingeführt, bei der drei separate Teile auf eigenen Produktionslinien hergestellt und anschließend miteinander verbunden werden.
Ford hat große Anstrengungen unternommen, überall Kosten zu senken, indem es statt einer 800-Volt-Technologie eine 400-Volt-Architektur verwendet, die ein schnelleres Laden ermöglicht. Zudem wird Lithium-Eisen-Phosphat-Chemie eingesetzt, um die Kosten weiter zu reduzieren.