Ford, Volvo und Stellantis verzögern den Ausbau der Elektrofahrzeuge, doch diese Marke wird in Spanien ab 2028 ausschließlich Fahrzeuge mit Toyota-Technologie verkaufen.

21/10/2026 12:30

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21/10/2026 12:30

Zwar ist das Vorhandensein von Elektrofahrzeugen bereits heute ein Bestandteil der Automobilindustrie – nicht umsonst war im September das am meisten verkaufte Auto in Spanien der Tesla 3 –, doch mehrere Automobilkonzerne und große Marken mussten aufgrund der geringen Nachfrage nach diesen Modellen ihre Pläne zur Elektrifizierung zurückstellen. Von Stellantis, das sich stärker auf Hybride konzentrieren will, über Volvo, das seine Strategie für Elektrofahrzeuge verschieben musste, bis hin zu Ford, das das Elektroauto, das eigentlich sein Bestseller werden sollte, zurückziehen musste.

Aber in der Zwischenzeit setzen andere Marken alles auf Elektrofahrzeuge. Genau das hat auch einer der wichtigsten Partner von Toyota getan: Subaru, das ab 2028 in Europa – und somit auch in Spanien – nur noch Fahrzeuge dieser Art verkaufen wird – jene, die gemeinsam mit Toyota und dessen Technologie entwickelt wurden. Das bestätigte das Unternehmen gegenüber der deutschen Zeitschrift Auto Motor Sport.

Die Gründe dieses Herstellers, ab 2028 in Spanien nur noch Elektrofahrzeuge zu verkaufen

Achtung: Obwohl Subaru bis 2030 weiterhin Toyota als Vorbild haben und dessen globale Strategie teilen wird, wird es in Europa genau das Gegenteil tun – sich auf Elektrofahrzeuge konzentrieren.

Dies wurde von der deutschen Tochter des japanischen Herstellers gegenüber dem Magazin Auto Motor Sport bestätigt, wobei diese Entscheidung mit zwei Gründen gerechtfertigt wird: Erstens die von der EU für Automarken geforderten CO2-Emissionsgrenzen und zweitens die von Europa vorgeschriebenen Sicherheits- und Assistenzsysteme. Beide Gründe erschweren es den kleineren Herstellern zunehmend, ihre Fahrzeuge in Europa zuzulassen und zu verkaufen.

Auch wenn Subaru seine Verbrennungsmotormodelle auf Märkten wie den Vereinigten Staaten beibehalten wird, bedeutet diese Entscheidung, dass der Toyota-Partner im Laufe des Jahres 2027 die Vermarktung seiner thermischen Motoren schrittweise einstellen wird: die traditionellen Boxermotoren mit gegenüberliegenden Zylindern, die zur Identität der Marke gehören.

Auf diese Weise wird das erste Modell der Marke mit Verbrennungsmotor, das verschwindet, der Outback sein, der mit einem 2,5-Liter-Benzinmotor mit 169 PS ausgestattet ist. Ihm folgen im Laufe des Jahres 2027 weitere drei Subaru-Modelle: der Impreza – der in Spanien nicht mehr verkauft wird – sowie der Crosstrek und der Forester, die alle von einem 2,0-Liter-Mikrohybridmotor mit 136 PS angetrieben werden.

Eine Elektrofahrzeuglinie mit Toyota-Technologie

Ab 2028 wird Subaru daher in Spanien – und in Europa – nur noch seine Elektrofahrzeuge verkaufen; alle wurden gemeinsam mit Toyota entwickelt, dem japanischen Hersteller, mit dem Subaru seine Elektrotechnologie teilt.

Daher wird die japanische Marke ab 2028 auf dem alten Kontinent die drei Elektro-SUVs vermarkten, die sie bereits in Spanien verkauft: nämlich den Solterra, das SUV-Coupé Uncharted – basierend auf dem Toyota C-HR+, aber deutlich günstiger – sowie den E-Outback mit 375 PS.

Achtung: Subaru bietet nicht nur Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor oder zu 100 % elektrische Modelle an. In den Vereinigten Staaten sind beispielsweise sowohl der Crosstrek als auch der Forester mit einem zu 100 % hybriden Motor von 2,5 Litern und 197 PS erhältlich. Laut der deutschen Zeitschrift hat Subaru jedoch keine konkreten Pläne bekannt gegeben, ob diese Hybridfahrzeuge in Europa … und/oder Spanien auf den Markt kommen werden.