Verbotenes Frucht: Der Buick Electra bietet eine Reichweite von 435 Meilen und 376 PS für 25.000 US-Dollar.

In den heutigen Kolumnen „Warum wird das hier nicht verkauft?“ und „Warum können wir keine schönen Dinge haben?“ hat GM die Reichweite sowie den Preis für seinen wunderschönen neuen Electra L7-Sedan in China bekannt gegeben – es handelt sich dabei um ein wirklich gutes Angebot.

GM vertreibt bereits seit längerer Zeit seine ikonische Electra-Marke in China, indem sie seit mindestens 2024 auf die Rückseiten einer Reihe von EREVs sowie reinen BEVs geklebt wird – doch der neue Electra L7 wirkt anders.

Lassen Sie uns mit dem Antriebsstrang beginnen. Mit einem Elektromotor mit 282 kW (~376 PS), der die Leistung ausschließlich an die Hinterräder des Autos leitet, verfügt dieser neue Electra-Sedan über genau 100 PS mehr als Buicks legendäres Grand National GNX aus dem Jahr 1987 – und das auch noch an die richtigen Räder. Allein diese Fakten sollten ausreichen, um alle Alt-Händler zu begeistern (ich bin begeistert).

Alle Anforderungen eines Premium-Modells erfüllt

Darinnen können glückliche Buick-Käufer ein dickes, beheizbares Lenkrad in die Hände nehmen und dabei Holzdekor mit Sternenmuster sowie die mittlerweile üblichen LED-Atmosphärenbeleuchtungen genießen. Dazu kommt ein „Dreizonen“-Klimakontrollsystem, das dafür sorgt, dass alle in ihren bequemen Liegesitzen wohlbehütet bleiben, während sie das hochwertige Soundsystem des Electra nutzen oder ihre Handys über einen kabellosen Ladegerät aufladen – und das ohne große Sorgen bezüglich des Fahrens selbst.

Das liegt daran, dass die mittel- bis hochwertigen Electra L7 EVs über ein semi-autonomes Fahrsystem namens Xiao Yao Zhi Xing verfügen, das von Lidar, Millimeterwellenradaren, 360-Grad-Kameras sowie mindestens 12 Ultraschallsensoren angetrieben wird. All diese Komponenten zusammen ermöglichen es dem neuesten Sedan von GM, ein umfassenderes Bild dessen zu erhalten, was sich um ihn herum abspielt, als es allein mit visuellen Kameras möglich wäre.

Dank der neuen 80,6 kWh großen Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)-Batterie von CATL im Buick haben die Fahrer, die das Auto auf der Autobahn steuern, genügend Zeit, sich wohlzufühlen. Berichten zufolge reicht die Reichweite nach dem chinesischen Prüfzyklus bis zu 702 km (~436 Meilen).

CarNewsChina berichtet, dass der Preis bei 169.900 Yuan beginnt, was etwa 25.170 US-Dollar entspricht. Obwohl es keinen Grund gibt anzunehmen, dass das Auto in diesem Zustand in die USA gelangt, könnte es sehr wohl unter den „Cars for Canola“-Abkommen dieser Länder nach Kanada und Mexiko gelangen. Die gemeinsam von SAIC und GM entwickelten Buicks werden sicherlich irgendwohin geliefert, und Märkte, in denen die Marke bereits eine starke Präsenz hat, erscheinen dabei besonders sinnvoll.

Und natürlich ließ ich eine KI ein paar Bilder erstellen, wie eine Grand National-Version des neuen Electra aussehen könnte. Ich weiß, Sie hassen das – ich weiß, es ist falsch – aber genauso wie ein Eimer voll tiefgefrorenem, knusprigem Hähnchen konnte ich einfach nicht widerstehen. Guten Appetit!

Buick Electra L7 Grand National

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