Fokus auf elektrische Firmenflotten: Wie läuft Ihre?

Fokus auf elektrische Firmenflotten: Wie sieht es bei Ihnen aus? Vaielettrico wirft Licht auf dieses Thema – auch im Vorfeld eines Events, das am 5. März 2027 in Mailand stattfinden wird.
Fokus auf elektrische Firmenflotten: Positiver Ausblick oder…?
Unser Ansatz bleibt unverändert: Wir möchten, dass diejenigen, die täglich ein Elektroauto nutzen, ihre Erfahrungen teilen – in diesem Fall mit einem oder mehreren Firmenfahrzeugen. Ein unverblümter Bericht, mit allen Vor- und Nachteilen, um uns ein genaueres Bild von der Gültigkeit (sowie eventuellen Grenzen) dieser Entscheidung zu verschaffen. Wenig Theorie, viel Praxis – beispielsweise darüber, wie man Probleme wie die Rückerstattung der zu Hause durch den Mitarbeiter durchgeführten Ladevorgänge bewältigt, oder die Auswahl der App für Tankvorgänge unterwegs. Ebenso die Vorteile und Nachteile des gemischten Einsatzes. Wir sind uns bewusst, dass sich das Elektroauto in Italien, wo der Marktanteil derzeit bei nicht mehr als 8 % liegt, nur durch die Entwicklung eines Flottenmarktes durchsetzen kann. Ein Markt, der in den wichtigsten europäischen Ländern bereits blüht und dort Anteile aufweist, die deutlich höher sind als bei uns. Was fehlt, um die Entscheider in Unternehmen zum großen Schritt zu überzeugen? Und wie sieht die Abrechnung aus für diejenigen, die bereits mehrere EV besitzen?
Das GSE bietet einen Simulator zur Überprüfung an

Wir erinnern daran, dass es zu diesem Thema online einen von GSE, dem Garanten für den Energiewechsel, entwickelten Simulator gibt. Auf der Website heißt es: „Die Entscheidung für eine Flotte von Elektrofahrzeugen ermöglicht eine Senkung der Betriebskosten – insbesondere der Kosten für Kraftstoff und Wartung – und ermöglicht dank der geringeren Emissionen zudem eine Verringerung des eigenen Umweltauswirkungs.“ Es wird auf die Kurzanleitung verwiesen, um „eine Simulation durchzuführen und die Vorteile zu entdecken“, je nachdem, ob es sich um eine neue Flotte oder um die Erneuerung einer bestehenden handelt. GSE geht anschließend auf die „Weißen Zertifikate“ ein – also das Instrument, das durch Maßnahmen und Projekte zur Steigerung der Energieeffizienz Einsparungen bei der Endverbrauchung von Energie fördert. Diese Steigerung muss nachweisbar sein, wobei ein Zertifikat einer Ersparnis von einer Tonne Öläquivalent (Tep) entspricht.
– Lesen Sie auch: Alle Finalisten des Car of the Year sind elektrisch, erstaunlich

Vorheriger Artikel
Tschüss Diesel für die Miele-Techniker: 840 elektrische Volkswagen bereit
Nächster Artikel
EICMA 2026: Termine, Zeiten, Tickets, Preise und alle Neuigkeiten zu Elektromotorrädern