Der Fiat Koala wird im Jahr 2028 auf den Markt kommen. Der elektrische Cousin des 2CV soll etwa 15.000 Euro kosten.

Fiat bereitet ein kleines Elektroauto namens Koala vor, das 2028 auf den Markt kommen soll und die Plattform des neuen Citroën 2CV nutzen wird. Die italienische Marke zeigte das Auto nicht auf der Messe in Paris, obwohl laut ihrem Leiter für Produktentwicklung das Fahrzeug bereits in einem ähnlichen Entwicklungsstadium wie das französische Konzeptcar ist.

Der neue Citroën 2CV ist 3,76 Meter lang, und die Serienversion soll etwa eine Tonne wiegen und rund 15.000 Euro kosten. Fiat möchte auf derselben Architektur ein eigenes Modell entwickeln, es wird jedoch kein 2CV mit anderem Markenzeichen sein.

„Wir arbeiten an einem kleinen Auto, das auf dem 2CV basiert, und es wird etwas sein, das einen Wow-Effekt hervorruft“, sagte Arnaud Belloni, neuer Generaldirektor von Fiat, Abarth und Lancia, dem Magazin „Autocar“. Der Leiter der Designabteilung, François Leboine, fügte hinzu, dass das erste Fiat-Fahrzeug auf der E-Car-Plattform „genauso fertig ist wie das 2CV“, doch Paris sei nicht der richtige Ort für seine Präsentation gewesen.

Koala anstelle der elektrischen Pandina

Der Name Koala gehört bereits zu Fiat. In der Reihe der Tierbezeichnungen werden daher Panda, Grizzly und Koala enthalten sein, obwohl ein Zoologe vermutlich daran erinnern würde, dass die Koala eine Beuteltierart ist. Belloni gab außerdem zu, dass Fiat den Namen Kodiak nicht verwenden kann, da Skoda eine ähnliche Bezeichnung für einen großen SUV verwendet.

Noch Ende 2023 wurde das neue Elektrofahrzeug mit dem Namen Pandina in Verbindung gebracht. Im Jahr 2024 zeigte Fiat fünf Studien zukünftiger Modelle, darunter die Mega-Panda, die schließlich als Grande Panda in Produktion ging. Der Name Pandina erhielt hingegen die alte, benzinbetriebene Panda, die seit etwa 15 Jahren in Europa verkauft wird.

Die Trennung der Namen hat einen praktischen Sinn. Der Verbrennungsmotor-Panda bleibt das beliebteste Auto in Italien und wird mindestens bis 2027 in Pomigliano d’Arco produziert. Fiat hat versprochen, das günstige Benzinmodell beizubehalten, weshalb der Koala zunächst neben ihm erscheinen wird und nicht als direkter Nachfolger.

Der europäische Markenchef Gaetano Thorel hatte zuvor gesagt, dass er eine „vielfältige Antriebslösung“ für die Panda-Nutzer benötige. Die E-Car-Plattform selbst sieht jedoch keine Verbrennungsmotoren vor. Stellantis entwickelt sie ausschließlich für den elektrischen Antrieb, wobei die Wahl durch den parallelen Verkauf von zwei verschiedenen Autos entsteht.

Kleiner Akku, geringes Gewicht und unvollendete Vorschriften

Das E-Auto wird für die europäische Klasse M1E entwickelt, die im Juli 2025 von Stellantis und Renault vorgeschlagen wurde und von der Europäischen Kommission im Automobilpaket vom Dezember 2025 aufgenommen wurde. Fahrzeuge dieser Kategorie sollen in Europa hergestellt werden, maximal 4,20 Meter lang sein und bei der Berechnung des Durchschnittsemissionswerts einer Flotte als 1,3 Fahrzeuge gelten. Die Vorschriften sind jedoch noch nicht endgültig. Als Vorbild dienen die japanischen Kei-Cars, die für etwa 40 Prozent des dortigen Marktes verantwortlich sind.

Laut „Quattroruote“ wird die Koala kürzer als vier Meter sein, etwa eine Tonne wiegen und 2028 in einer gemeinsamen Produktion mit dem 2CV in Pomigliano auf den Markt kommen. Fiat und Citroën haben keine Spezifikationen bekannt gegeben. In Betracht kommen Akkus mit einer Kapazität von 25–35 kWh, ein Reichweitenbereich von 200–300 km nach WLTP, LFP-Zellen sowie eine Leistung von 29–37 kW in den städtischen Versionen oder 44–66 kW in den vielseitigeren Modellen. Keiner dieser Werte wurde vom Hersteller bestätigt.

Belloni kündigt ein Design ohne neo-retrohaften Ansatz an. Ein möglicher Hinweis darauf ist das kastenförmige Konzept Ippo, das in einem Wettbewerb für italienische Studenten ausgewählt wurde. Fiat bot sieben Teilnehmern eine Anstellung an, von denen vier weiterhin im Designstudio arbeiten.

In Paris präsentierte die Marke stattdessen den Multiplay, eine Kombination aus Pick-up, SUV und Van, sowie den bald in Produktion gehenden Multipl.in. Auch dieses viersitzige Fahrzeug der Kategorie L7e soll 2028 in die Produktion gehen. Für den Koala muss man bis zu einer separaten Präsentation warten, zu der Termin hat Fiat noch nicht genannt.

Newsletter LovEV

Möchten Sie mehr solcher Inhalte?

Tragen Sie sich ein – wir senden Ihnen einen Wochenüberblick, sobald der Newsletter startet.