FIAT Koala: Der italienische Bruder des Citroën 2CV wird 15.000 Euro kosten und wird schon bald vorgestellt werden

FIAT bereitet seine eigene Version des Citroën 2CV vor. Beide Modelle werden im Rahmen des E-Car-Projekts der Stellantis-Gruppe entwickelt, mit dem eine Familie preisgünstiger Elektro-Stadtautos geschaffen werden soll. Sowohl der Citroën als auch der FIAT werden im Werk in Pomigliano d’Arco (Neapel, Italien) produziert, wo derzeit der konventionelle FIAT Pandina hergestellt wird. Dieser wird weiterhin parallel zu den Elektromodellen gefertigt.

Ursprünglich ging man davon aus, dass das neue Stadtauto von FIAT den Namen Panda wieder aufnehmen würde; doch der britische Medienhäuser Autocar berichtet, dass es schließlich den Namen Koala erhalten wird. FIATs neuer CEO, Arnauld Belloni, bestätigte auf der jüngsten Pariser Automobilausstellung, dass „wir ein kleines Auto entwickeln, das auf dem 2CV basiert und eine echte Überraschung werden wird“.

Scheinbar ist das Prototyp bereits fertig, doch Stellantis hat offenbar beschlossen, es nicht zur französischen Präsentation mitzunehmen, um zu vermeiden, dass es im Rampenlicht mit dem 2CV steht. Der Designleiter der Marke, François Leboine, betont, dass das FIAT-Modell genauso „fertig wie der 2CV“ sei, man sich aber entschieden habe, „dass jetzt nicht der richtige Zeitpunkt ist, um zu zeigen, was wir entwickeln“.

„Wir erneuern unser unteres Modellprogramm. Heute haben wir die Pandina, aber auch den 500. Die Reife des 2CV Concept ist offensichtlich, und wir werden genau denselben Weg weiterverfolgen. Wir werden es zum richtigen Zeitpunkt präsentieren.“ Belloni verrät außerdem, dass FIAT die Marke Koala registriert hat, um der Strategie zu folgen, den verschiedenen Modellen der Panda-Familie Bärennamen zu geben.

Der FIAT Koala wird 2028 auf den Markt kommen

"Koala gehört jetzt zu FIAT. Wir haben einen Koala, einen Panda und einen Grizzly". Die Wahl des Namens Koala ermöglicht es, das Elektromodell von seinem Verbrennungsmotor-Äquivalent zu unterscheiden: Der Panda bleibt das meistverkaufte Auto Italiens und wird voraussichtlich trotz seiner Produktion seit 2012 noch lange in den nächsten zehn Jahren im Verkauf sein.

Ebenso wie der Grande Panda und der Grizzly übernimmt er einige der gestalterischen Elemente des ursprünglichen Panda aus dem Jahr 1980; er wird jedoch kein retrodesign haben und sich damit vom Citroën 2CV abheben. In jedem Fall werden die beiden Modelle im Inneren sehr ähnlich sein; daher können wir erwarten, dass der FIAT Koala den gleichen Zielpreis wie sein Vorgänger hat (etwa 15.000 Euro vor Subventionen).

Der Citroën 2CV Concept entspricht zu 90 Prozent dem Serienmodell. Er ist 3,76 Meter lang und gehört somit in das A-Segment (Stadtautos), ein Stufe unter dem C3. Dasselbe gilt für den Koala, der günstiger sein wird als der Grande Panda. Citroëns Ziel ist es, dass das neue 2CV etwa 1.000 kg wiegt – ein sehr ehrgeiziges Ziel.