Die elektrische Limousine FAW-VW ID. AURA L5 nimmt am 16. November Vorbestellungen entgegen.

Lei Kang

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6. Nov. 2026, 19:50 Uhr GMT+8

Der L5 ist das zweite Modell der ID. AURA-Reihe und zugleich das erste rein elektrische Sedan-Modell, das voraussichtlich noch in diesem Jahr auf den Markt kommen wird.

Das neue Fahrzeug wird auf Volkwagens CMP-Plattform entwickelt und ist 4.883 Millimeter lang.

Der FAW-Volkswagen ID. AURA L5-Elektrosedan wird am 16. November für Vorbestellungen bereitstehen und damit nach dem im September in den Verkauf gelangten T6-SUV das zweite Modell der Reihe sein.

Die lokale Automobilzeitung Auto Home berichtete am Freitag über diesen Plan und gab an, dass der L5 voraussichtlich noch in diesem Jahr auf den Markt kommen soll. FAW-Volkswagen hat die Pläne bisher nicht über offizielle Kanäle bekannt gegeben.

FAW-Volkswagen hatte das Modell bereits zuvor angekündigt und es als ersten vollständig elektrischen Familien-Sedan der ID. AURA-Reihe positioniert, wobei es zusammen mit dem T6 ein „Doppelstern-System“ bilden soll, das sowohl Sedane als auch SUVs umfasst.

Der L5 wird auf Volkwagens CMP (Compact Main Platform) – der elektrischen Plattform – entwickelt. Er tauchte am 16. Oktober im Katalog der neuen Fahrzeuganmeldungen des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) auf, und FAW-Volkswagen veröffentlichte am selben Tag offizielle Bilder.

Der L5 ist 4.883 Millimeter lang, 1.881 Millimeter breit und 1.506 Millimeter hoch, wobei die Radstandlänge 2.820 Millimeter beträgt.

Laut der Unterlagen erreicht die Ein-Motor-Version eine maximale Leistung von 155 kW (208 PS) sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 175 Kilometern pro Stunde (109 Meilen pro Stunde), während die Zwei-Motor-Version an beiden Vorder- und Hintermotoren jeweils 155 kW Leistung bietet.

Die gesamte Modellreihe ist mit Lithium-Eisen-Phosphat-(LFP)-Batterien ausgestattet, wobei zu den Lieferanten CATL (HKEX: 3750) und Gotion High-tech (SZSE: 002074) gehören.

Der L5 verfügt über eine LiDAR-Einheit auf dem Dach, die als Option für alle vier vorgestellten Varianten erhältlich ist. Das neue Fahrzeug wird mit Volkwagens erstem selbst entwickelten, einschrittigen End-to-End-Fahrerassistenzsystem, dem Carizon HS8 (Hyper Sense 8), ausgestattet sein.

Carizon ist ein Gemeinschaftsunternehmen zwischen Volkwagens Software-Tochtergesellschaft Cariad und dem chinesischen AI-Chiphersteller Horizon Robotics (HKEX: 9660) und wurde im Dezember 2023 offiziell gegründet.

Die Lösung unterstützt städtische NOA-Funktionen vom Parkplatz zum Parkplatz (Navigation on Autopilot), Autobahn-NOA sowie mehrere Parkassistentenfunktionen, wobei FAW-Volkswagen bislang keine Details zu den Fahrerassistenzchips des L5 bekannt gegeben hat.

Bis jetzt hat FAW-Volkswagen weder den Preis, die Reichweite noch die Akkukapazität des L5 bekannt gegeben.

Eines der größten Design-Highlights des L5 ist seine elektrisch betriebene Heckklappe, die sich in einem Winkel von mehr als 70 Grad öffnet und eine seitliche Öffnungsbreite von über 1.000 Millimetern aufweist – damit soll die Schwierigkeit beim Einladen großer Gegenstände in herkömmlichen Dreitürer-Sedans überwunden werden.

Der L5 ist die Serienversion des ID. AURA-Konzeptfahrzeugs, das Volkswagen auf der Shanghai Auto Show im April 2025 vorgestellt hat. Es wurde gemeinsam von chinesischen und deutschen Designteams entwickelt und richtet sich an junge chinesische Familien.

Das erste Modell der ID. AURA-Reihe, der T6, wurde am 20. September in den Verkauf gebracht. Es gibt 4 Ausstattungsvarianten mit Preisen zwischen 129.900 Yuan (19.340 US-Dollar) und 166.900 Yuan. Die gesamte Reihe nutzt die von Volkswagen und Xpeng (NYSE: XPEV) gemeinsam entwickelte CEA (China Electronic Architecture)-Elektronik- und Elektroarchitektur.

Im Rahmen eines früher in diesem Jahr angekündigten Plans wird FAW-Volkswagen 2026 4 völlig neue Fahrzeuge mit erneuerbaren Energien (NEVs) auf den Markt bringen, darunter 2 ID. AURA-Modelle. Die Einführung des L5-Modells wird den Teil dieses Plans für die ID. AURA-Reihe erfüllen.

Volkswagen hat in Hefei mit den Feldtests sowie der Datenerfassung für die L3-Technologie begonnen.

(1 US-Dollar = 6,7168 Yuan)