Wegen mangelnder Finanzierung wird dieses französische Unternehmen weiterhin seine Batterien in Asien herstellen.

Tiamat verschiebt sein Projekt für das erste Natrium-Ionen-Batteriewerk in der Nähe von Amiens. Das junge französische Unternehmen, das ursprünglich mit Investitionen in Höhe von etwa 200 Millionen Euro und der Schaffung von 400 Arbeitsplätzen plante, konnte die notwendige Finanzierung nicht sicherstellen. Es wird weiterhin seine Batterien in Asien herstellen lassen.

Das Projekt sollte zur Entwicklung einer neuen Batterieindustrie in Frankreich beitragen. Man muss nun abwarten. Tiamat hat beschlossen, den Bau seines Werks in der Nähe von Amiens im Département Somme zu verschieben. Die französische Start-up-Firma plante noch vor Kurzem, dort bis Ende 2028 ihre erste Produktionslinie in Betrieb zu nehmen.

Investition von 200 Millionen Euro verschoben

Diese erste Phase sollte etwa 200 Millionen Euro an Investitionen erfordern und den Schaffung von rund 400 direkten Arbeitsplätzen ermöglichen. Für ein junges Unternehmen wie Tiamat erwies es sich jedoch im aktuellen Kontext als schwierig, eine solche Summe aufzubringen.

Ihr CEO, Hervé Beuffe, erklärt, dass die Finanzierung eines industriellen Projekts dieser Größenordnung zunehmend schwierig zu realisieren sei. Ein erheblicher Teil der Finanzierung war zwar bereits gesichert. Laut Frédéric Fauvet, Bürgermeister von Amiens, ermöglichten staatliche Zuschüsse es, etwa die Hälfte der Kosten zu decken. Das Problem liegt also auf der Privatseite…

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Der Abgeordnete weist auf einen ungünstigen Kontext für die europäische Batterieindustrie hin. Tatsächlich erleben in den letzten Monaten mehrere Projekte Verzögerungen oder Schwierigkeiten. Diese Situation veranlasst Investoren zu größerer Vorsicht – auch bei Technologien, die nicht direkt für Elektrofahrzeuge bestimmt sind.

Tiamat wird weiterhin in Asien produzieren

Denn Tiamat arbeitet nicht an den herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien, wie wir sie in Autos kennen. Das 2017 in Amiens gegründete Unternehmen entwickelt Natrium-Ionen-Zellen. Aufgrund ihrer niedrigeren Energiedichte eignen sie sich weniger für Elektrofahrzeuge, weisen aber den Vorteil auf, schnell wieder aufgeladen werden zu können.

Tiamat zielt damit auf Märkte wie Werkzeuge, kleine Haushaltsgeräte oder Energiespeicher ab. Das Unternehmen arbeitet insbesondere mit dem Amerikaner Endeavour zusammen, um Datenzentren dabei zu helfen, ihre Spitzenlasten im Stromverbrauch zu bewältigen. Doch es tauchen auch zunehmend Anwendungen in der Automobilbranche auf.

Bis es möglich sein wird, das französische Industrieprojekt wieder in Gang zu bringen, wird Tiamat weiterhin auf asiatische Zulieferer zurückgreifen, um seine Batterien herzustellen. Eine Lösung, die der Unternehmensleiter eher als Notwendigkeit denn als bewusste Entscheidung betrachtet – doch sie ermöglicht es dem Unternehmen, sich weiterzuentwickeln, ohne sofort die Hunderte Millionen Euro investieren zu müssen, die für eine Fabrik in Frankreich erforderlich wären.