Facelifts von Renault Mégane und Scenic nun bestellbar
Renault hat in Deutschland die Online-Konfiguratoren für die Neuauflagen des Mégane E-Tech Electric und Scenic E-Tech Electric geöffnet. Die Listenpreise starten für den Mégane bei 34.990 Euro und für den Scenic bei 42.590 Euro.
Neuer elektrischer Renault Mégane
Bild: Renault Design
Vor kurzem hat Renault seine beiden vollelektrischen Modelle Mégane E-Tech Electric und Scenic E-Tech Electric überarbeitet. Beide Facelifts eint, dass sie eine größere Batterie, eine höhere Ladeleistung sowie eine verbesserte Reichweite erhalten: Beide Elektrofahrzeuge sind nun mit 67-kWh-Akku (LFP) ausgestattet, der in der Cell-to-Pack-Methode verbaut ist. Dazu gibt’s 165 kW DC-Schnellladeleistung, die den Ladesprint von 15–80 Prozent auf 24 Minuten reduziert. Die Reichweite steigt beim Mégane auf 494 Kilometer nach WLTP, beim Scenic beträgt sie 467 Kilometer. Beim Scenic ist optional alternativ auch ein neuer, größerer NMC-Akku mit 89 kWh erhältlich, mit dem die Reichweite 632 Kilometer beträgt.
Ab sofort sind beide Elektrofahrzeuge nun in Deutschland konfigurierbar und bestellbar. Werfen wir zunächst einen Blick auf das kleinere Modell, den Mégane E-Tech Electric, der auch rein optisch stark angepasst wurde. So wurde etwa die Lichtsignatur neu gestaltet, um den vollelektrischen Mégane auf den ersten Blick erkennbar zu machen. An der Front sorgen neue Tagfahrleuchten „mit einem markanten grafischen Design und Rhombusmuster für einen zeitgemäßeren Look“, so der französische Hersteller. Die Rückleuchten behalten ihre auffällige Anordnung über die gesamte Breite bei, sind nun jedoch als 3D-Teile ohne Abdeckglas gestaltet.
Renault Mégane E-Tech Electric startet bei 34.990 Euro
Zum Auftakt ist der Mégane E-Tech Electric in zwei Ausstattungslinien erhältlich: Techno ab 34.990 Euro sowie Esprit Alpine ab 37.990 Euro. Bei beiden Linien ist aktuell nur die Variante 220 Comfort Range als einzige Motorisierung verfügbar. Dabei liegt die Systemleistung bei 160 kW, der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 7,6 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h.
Die Basisversion Techno des neuen Renault Mégane E-Tech Electric kommt in der Serienausstattung unter anderem mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern, adaptiven Voll-LED-Scheinwerfern, Rückfahrkamera, adaptivem Tempopiloten, Spurhalte- und Notbremsassistent, Verkehrszeichenerkennung, 2-Zonen-Klimaautomatik, beheizbarem Lenkrad, schlüssellosem Zugang, Multi-Sense, 12-Zoll-Digitalcockpit und 12-Zoll-OpenR-link-Infotainment mit Google-Navigation und Arkamys-Soundsystem. Dazu gehören kabelloses Android Auto/Apple CarPlay, induktives Smartphone-Laden, Wärmepumpe sowie 11-kW-AC- und 165-kW-DC-Laden; ein 22-kW-Lader ist allerdings aufpreispflichtig.
Die Topversion Esprit Alpine ergänzt die Techno-Ausstattung unter anderem um 20-Zoll-Räder, elektrisch verstellbare Sitze mit Massagefunktion für den Fahrer, ein Harman-Kardon-Premiumaudiosystem, eine 360-Grad-Kamera, Easy-Park-Assistent, Querverkehrs- und Ausstiegsassistent sowie einen erweiterten Active Driver Assist mit Nothaltefunktion.
Scenic zunächst nur mit großer Batterie erhältlich
Kommen wir nun zum Renault Scenic E-Tech Electric. Dieser ist zum Auftakt nur in einer Konfiguration erhältlich, und zwar mit dem auch beim Mégane verbauten Elektroantrieb mit 160 kW sowie der großen 89-kWh-NMC-Batterie. Die kleinere 67-kWh-LFP-Batterie soll folgen.
Die Preisliste startet bei der Basisversion Techno bei 42.590 Euro. Alternativ gibt es auch Esprit Alpine ab 44.790 Euro und Iconic ab 45.990 Euro.
Die Ausstattungslinie Techno des Scenic E-Tech Electric umfasst serienmäßig unter anderem 19-Zoll-Leichtmetallräder, Voll-LED-Scheinwerfer mit adaptivem Frontlichtsystem, Rückfahrkamera und einen adaptiven Tempopiloten. Hinzu kommen 2-Zonen-Klimaautomatik, schlüsselloser Zugang, elektrische Heckklappe, One-Pedal-Modus, elektrische Parkhilfe vorne, hinten und seitlich sowie eine 40:20:40 teilbare Rücksitzbank. Für Infotainment sorgen ein 12-Zoll-Digitalcockpit und das 12-Zoll-OpenR-link-System mit Google-Navigation, kabellosem Android Auto und Apple CarPlay sowie Arkamys-Soundsystem. Ebenfalls serienmäßig sind Wärmepumpe, 11-kW-AC-Lader und 165-kW-DC-Ladefähigkeit.
Die Esprit-Alpine-Version ergänzt die Techno-Ausstattung vor allem um 20-Zoll-Leichtmetallräder, ein spezifisches Alpine-Exterieur und einen entsprechend gestalteten Innenraum mit Sportsitzen, Alpine-Lenkrad und blauen Zierelementen. Hinzu kommen elektrisch verstellbare Vordersitze, beim Fahrersitz inklusive Lordosenstütze und Massagefunktion, sowie serienmäßige Sitz- und Lenkradheizung. Die Außenspiegel verfügen zudem über Memory-Funktion und Logo-Projektion.
Die Iconic-Version setzt nochmals darüber an und kombiniert 20-Zoll-Leichtmetallräder mit schwarzer Kunstlederpolsterung, elektrisch verstellbaren und beheizbaren Vordersitzen samt Massagefunktion für den Fahrer sowie einem beheizbaren Lenkrad. Bei den Assistenzsystemen kommen unter anderem Querverkehrswarner mit automatischer Notbremsung hinten, Ausstiegsassistent und Totwinkelwarner mit aktivem Lenkeingriff hinzu. Außerdem gehören ein Predictive Eco Driving Assistant und das 12-Zoll-OpenR-link-Infotainment mit Harman-Kardon-Premiumaudiosystem mit acht Lautsprechern und Subwoofer zur Serienausstattung.