Angesichts des Rückschlags bei Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten wagt Hyundai einen Versuch…

Der amerikanische Markt für Elektroautos entwickelt sich langsamer als erwartet, doch Hyundai glaubt, einen neuen Absatzmarkt für seine Produktionslinien gefunden zu haben. Der Hersteller wird Zehntausende von Ioniq 5 für die Robotaxis von Waymo herstellen. Dieses Geschäftsfeld präsentiert sein Chef José Muñoz nun als echten neuen Vertriebskanal.

Robotaxis könnten für Hyundai weit mehr als nur ein technologisches Schaufenster werden. In den Vereinigten Staaten setzt der koreanische Hersteller auf diese autonomen Fahrzeuge, um seine brandneue Fabrik in Georgia zu versorgen – obwohl die Nachfrage nach Elektroautos für Privatkunden stark zurückgegangen ist.

Zehntausende von Ioniq 5 für Waymo

José Muñoz, der Chef von Hyundai, gab an, dass das Unternehmen „Zehntausende“ von Ioniq 5 für Waymo produzieren werde. Die ersten Fahrzeuge sollen im vierten Quartal 2026 aus der Hyundai Metaplant America-Fabrik in Georgia kommen. Anschließend erhalten sie Waymos sechstgenerationales Autonomiefahrsystem.

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Die genaue Stückzahl wurde nicht offiziell bestätigt. Mehrere seit Anfang des Jahres veröffentlichte Informationen sprechen jedoch von bis zu 50.000 Ioniq 5 bis 2028. Hyundai hatte bereits eine Vereinbarung mit Waymo abgeschlossen, und sein Geschäftsführer bestätigte kürzlich, dass die Verträge im Bereich Robotaxis so bedeutend seien, dass sie seiner Ansicht nach einen eigenständigen Geschäftskanal darstellen. Das klingt vielversprechend!

Gute Nachrichten für Hyundais amerikanische Fabrik

Diese Marktchance kommt gerade recht. Die Fabrik in Georgia, ursprünglich als zentrales Werk für die Produktion von Elektrofahrzeugen geplant, nutzte im ersten Quartal 2026 nur 38,2 % ihrer Kapazitäten. Langfristig könnte das Werk mehr als 500.000 Fahrzeuge pro Jahr herstellen. In der Zwischenzeit hat Hyundai dort zusätzlich Hybridmodelle hinzugefügt, um sich an die sich verändernden Anforderungen des amerikanischen Marktes anzupassen.

Robotaxis bieten somit eine weitere Möglichkeit, die Produktionsketten zu füllen. Waymo zeigt außerdem große Ambitionen: Das Unternehmen erweitert schnell seine Dienste in den Vereinigten Staaten und bereitet zugleich seinen Markteintritt auf verschiedenen internationalen Märkten vor. Hyundai gibt an, dass seine Ioniq 5 ab 2027 genau zu dieser Expansion beitragen könnten.

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Für Hyundai besteht der Vorteil einerseits darin, mehr Elektroautos zu verkaufen, ohne sich ausschließlich auf Privatkäufer verlassen zu müssen. Andererseits möchte das Unternehmen einen Platz auf dem Markt für autonome Fahrzeuge erobern, der endlich von Experimenten in die industrielle Produktion übergeht. Es handelt sich um ein kühnes, aber durchaus kluges Wagnis!