Die Batteriefabrik von BYD könnte auf dem Weg nach Portugal sein

BYD führt Verhandlungen mit der Regierung, und die Gelände der ehemaligen Galp-Raffinerie in Matosinhos gehören zu den möglichen Standorten.

Nachdem die Regierung Kontakte mit potenziellen chinesischen Investoren bestätigt hat, die daran interessiert sind, in Portugal eine Automobilfabrik zu errichten, tauchen neue Informationen auf, die auf eine mögliche Investition von BYD im Land hindeuten.

Es geht dabei nicht um eine Automobilfabrik, sondern um eine Batteriefabrik. Laut dem Expresso, das eine Quelle aus den Verhandlungen zitiert, haben bereits mehrere Kontakte zwischen dem chinesischen Hersteller, der Regierung sowie der portugiesischen Agentur für Investition und Außenhandel (AICEP) stattgefunden. Nach Angaben derselben Quelle ist das Projekt „sehr gut vorangetrieben“.

Derzeit ist es nicht möglich zu bestätigen, ob diese mögliche Investition mit den zuvor vom Minister für Wirtschaft und territoriale Kohäsion, Manuel Castro Almeida, offengelegten Gesprächen in Verbindung steht.

Matosinhos unter den potenziellen Standorten

Die Gelände der ehemaligen Galp-Raffinerie in Matosinhos, die 2021 geschlossen wurde, gehören zu den geprüften Standorten. Von den 240 Hektar, die von der Infrastruktur eingenommen werden, wurden 100 Hektar an die Gemeinde übergeben. Von diesem Bereich sind 40 Hektar für einen Campus der Universität Porto vorgesehen und weitere 20 Hektar für einen Grünpark. Der verbleibende Teil ist weiterhin ohne festgelegte Nutzung.

Laut dem Expresso hat die Bürgermeisterin der Stadtverwaltung von Matosinhos, Luísa Salgueiro, sich bereits zu diesem möglichen Projekt geäußert. Sie betrachtete die Investition als ein „sehr willkommenes Projekt“, obwohl die Verwaltung noch nicht formell kontaktiert wurde.

Durch die Lage gibt es logistische Vorteile aufgrund der Nähe zum Hafen von Leixões sowie zu den wichtigsten Verkehrsverbindungen. Weitere Vorteile für Portugal sind die Verfügbarkeit erneuerbarer Energien sowie die zukünftige Gewinnung von Lithium in der Mine von Barroso in Boticas, deren Betrieb voraussichtlich 2028 beginnen wird.

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Batterien zur Versorgung Europas

Neben diesem Projekt sind bei BYD weitere Investitionen auf europäischem Boden im Gange. Neben dem neuen Werk in Ungarn erwägt die chinesische Marke Spanien und Frankreich für weitere industrielle Investitionen, insbesondere für Automobilwerke.

Während das BYD-Projekt noch keine Bestätigung erhalten hat, hat das ebenfalls chinesische Unternehmen CALB bereits den Bau eines Batteriewerks in Sines bestätigt. Das Werk wird eine jährliche Produktionskapazität von 187.000 Batterien haben und eine Investition von zwei Milliarden Euro erfordern.