Elektrofahrzeuge verkaufen sich in Australien erstmals besser als Benzinfahrzeuge, angeführt von China
Im August wurden in Australien erstmals mehr Elektroautos als Benzinautos verkauft. Die Verkäufe von batterieelektrischen Fahrzeugen erreichten 27.078 Stück, was 24,9 Prozent des Neuwagenmarktes ausmacht – mehr als die Verkäufe von Benzinfahrzeugen (25.824) und Dieselfahrzeugen (23.608).
Das Tesla Model Y lag bei den Verkäufen vor allen anderen Modellen. Doch wenn man darüber hinausschaut, ist Australiens Rekord im Bereich Elektroautos fast ausschließlich chinesischen Fahrzeugen zu verdanken.
Ein Rekord für Elektroautos – Verbrennungsmotoren werden zur Minderheit
Laut Daten von VFACTS und dem Electric Vehicle Council stiegen die Verkäufe von reinen Elektrofahrzeugen im Vergleich zum Vorjahr um 171 Prozent. Wenn man auch Hybride und Plug-in-Hybride mitzählt, machen elektrifizierte Fahrzeuge 51,8 Prozent des Marktes aus. Es ist der erste Monat, in dem Fahrzeuge mit reinen Verbrennungsmotoren in Australien in der Minderheit sind.
Europa überschritt diese Grenze im letzten Jahr, als Elektrofahrzeuge in der gesamten EU mehr verkauft wurden als Benzinfahrzeuge – obwohl Teslas Verkäufe einbrachen. Australien ist nun auf dem gleichen Weg und kommt dort sogar schneller an.
Der Gesamtmarkt wuchs um 4,9 % auf 108.760 Fahrzeuge. Elektrofahrzeuge trugen den größten Anteil dazu bei.
Die acht meistverkauften Elektrofahrzeuge werden alle in China hergestellt
So sieht die Rangliste tatsächlich Modell für Modell aus:
Sieben der acht meistverkauften Modelle sind chinesische Marken: BYD, Geely, Zeekr sowie Cherys Jaecoo. Allein der BYD Sealion 7 verkaufte 2.213 Einheiten und belegte damit den sechsten Platz im gesamten Markt – vor etablierten Marken. Der Geely EX5 verzeichnete im Vergleich zum Vorjahr einen Anstieg von mehr als 385 %.
Die anderen beiden sind Teslas Model Y und Model 3. Allerdings stellen sie keine wirklichen Ausnahmen dar. Tesla fertigt alle in Australien verkauften Rechtslenker-Autos im Giga Shanghai, sodass alle acht meistverkauften Elektroautos des Landes von einer chinesischen Produktionslinie kamen.
Wir haben diesen Wandel bereits im Juli festgestellt, als alle sieben meistverkauften Elektroautos in Australien chinesischer Herkunft waren – sogar Teslas Model Y. Ein Monat später gehörten bereits alle acht Spitzenmodelle dazu.
Tesla gewinnt den Monat, BYD bei der Vielfalt
Das Model Y wurde in 6.414 Stück verkauft, was einem Anstieg von 176 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht, und es war der dritte monatliche Verkaufserfolg für Tesla im Jahr 2026. Als Marke stieg Tesla auf den dritten Platz mit 7.685 Verkäufen, was einem Anstieg von 163 Prozent entspricht.
BYD sat right above it in second with 8,231, up 68.8%, and it got there with a far wider lineup than Tesla’s two-car range. BYD outsold Tesla 10-to-1 in Australia back in January. The gap has closed as Tesla recovered, but the Chinese brand is still ahead.
Toyota led all brands with 19,712 sales, down 5.2%. The legacy volume brands, Toyota, Mazda and Kia, are all sliding while the Chinese EV makers post double- and triple-digit growth.
Electrek’s Take
This is a real milestone. But this is a Chinese EV boom. Seven of the eight top sellers are Chinese brands. The other two, the Teslas, are built in Shanghai. So the cars powering Australia’s EV record are, without exception, made in China. Toyota, Mazda, and Kia are going backward while BYD, Geely, and Zeekr add new nameplates every few months and take their share.
Australien hat im Gegensatz zu den USA oder der EU fast keine Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge. Deshalb erhalten Australier günstige, leistungsstarke Elektrofahrzeuge, und deshalb geht die Adoption so schnell voran. Dadurch ist Australien auch der deutlichste Ausblick darauf, was ein offener, zollfreier Elektrofahrzeugmarkt tatsächlich hervorbringt.
Durch die Öffnung für chinesische Elektrofahrzeuge wird ein schnellerer Ausstieg aus Verbrennungsmotoren erfolgen. Australien ist der Beweis dafür.