Die EV-Verkäufe im Vereinigten Königreich stiegen im September stark an.

Unterstützen Sie die Arbeit von CleanTechnica durch eine Substack-Abonnement, auf Patreon oder über Stripe. Helfen Sie uns dabei, trotz der Herausforderungen durch KI zur Inhaltsextraktion, antisoziale Medien, Inflation und andere Hindernisse wöchentlich hochwertige, originelle Inhalte zu veröffentlichen.

Miener Kollege José Pontes hat letzte Woche einen hervorragenden Bericht über den Stand des Elektroauto-Verkaufs in Europa erstellt. Die Nachrichten waren insgesamt gut, doch ich wollte mich auf ein Land konzentrieren, in dem die Entwicklungen für die Befürworter der Elektroauto-Revolution besonders ermutigend sind. Fazit: Im September 2026 wurden im Vereinigten Königreich 99.199 Elektroautos verkauft – das sind ganze 36 Prozent mehr als im September des Vorjahres – und das ist mehr als doppelt so viel wie vor drei Jahren.

Laut dem britischen Nachrichtendienst GBN machten die Verkäufe von batterieelektrischen Autos im Vereinigten Königreich im September einen Marktanteil von 28,3 Prozent aus, was in unmittelbarer Nähe zum Anteil von 37,6 Prozent liegt, den benzinbetriebene Autos auf sich vereinen.

Laut der Society of Motor Manufacturers and Traders stiegen die Neuwagenverkäufe im September um mehr als 12 Prozent – es ist damit der zehnte Monat in Folge, in dem die Neuwagenverkäufe zugenommen haben. Als Gründe für den Anstieg der Verkäufe von Elektroautos nannte man eine beispiellose Vielfalt an Modelloptionen – insbesondere in den kleineren Segmenten – attraktive Rabatte sowie die staatlichen Zuschüsse für Elektroautos. Auch der Wunsch, nicht seinen gesamten Lohn für Benzin ausgeben zu müssen, war sicherlich ein Faktor.

Mike Hawes, der CEO der SMMT, sagte in einer Stellungnahme: „Die Rekordleistungen der Elektrofahrzeuge im September sind ein großer Erfolg. Autofahrer nutzen zunehmend die wachsende Auswahl an verfügbaren Modellen, und hohe Kraftstoffpreise geben zweifellos weiteren Verbrauchern Anreize, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen. Das Engagement der Branche ist unmissverständlich – es werden Milliarden Pfund in neue Modelle, neue Technologien und Anreize investiert.“

Die zehn besten Elektrofahrzeuge

Hier sind die zehn meistverkauften Elektrofahrzeugmodelle im Vereinigten Königreich im September:

Modell

1

TESLA MODEL 3

9.929

2

TESLA MODEL Y

5.946

3

BYD SEALION 7

3.191

4

BYD SEAL

3.184

5

KIA EV3

3.026

6

SKODA ENYAQ

2.214

7

VOLVO EX30

1.961

8

MERCEDES CLA

1.921

9

SKODA ELROQ

1.897

10

LEAPMOTOR B10

1.883

Die Verkäufe von Hybridfahrzeugen sanken im September um 4,2 Prozent auf einen Marktanteil von 13 Prozent, während die Verkäufe von Plug-in-Hybriden um fast 56 Prozent stiegen und einen Marktanteil von 17 Prozent erreichten. Insgesamt hatten Hybridfahrzeuge, Elektroautos und PHEV-Fahrzeuge zusammen einen Marktanteil von 58,4 Prozent – eine außergewöhnliche Zahl!

In den USA hatten Hybridfahrzeuge im September einen Marktanteil von rund 18 Prozent, Elektroautos etwa 7 Prozent, während PHEV-Fahrzeuge weniger als 2 Prozent ausmachten. Solche Statistiken veranlassten den regelmäßigen Leser Are Hansen aus Norwegen, kürzlich zu fragen, ob die Verkäufe von Elektroautos in den USA die niedrigsten weltweit sind. Wir haben keine aktuellen Statistiken für alle 195 Länder, aber es scheint wahrscheinlich, dass die USA ganz unten auf der Liste stehen könnten. Offenbar bedeutet Größe für verschiedene Menschen unterschiedliche Dinge.

Die Anzahl der Elektroauto-Modelle im Vereinigten Königreich hat sich verdoppelt

Laut dem SMMT hat sich die Anzahl der BEV-Modelle auf dem britischen Markt seit 2023 mehr als verdoppelt und beträgt nun 178. Es gibt derzeit 110 PHEV-Modelle sowie 50 Hybridmodelle. Insgesamt sind drei Viertel aller neuen Automodellreihen, die im Vereinigten Königreich erhältlich sind, „elektrifiziert“, was bedeutet, dass es sich um Hybride, Plug-in-Hybride oder Elektrofahrzeuge handelt.

Laut The Independent entfielen im September 20 Prozent des Neuwagenverkaufs im Vereinigten Königreich auf chinesische Marken wie BYD, Jaecoo, Chery, Omoda, Changan oder Geely. Der Ford Puma ist das meistverkaufte Auto im Vereinigten Königreich in diesem Jahr, doch der Jaecoo 7 – der dem ikonischen Range Rover sehr ähnlich sieht – belegt insgesamt den zweiten Platz. Im letzten Monat wurden im Vereinigten Königreich mehr als 10.000 Stück davon verkauft.

BYD hat in Großbritannien in diesem Jahr bereits 20.140 Fahrzeuge verkauft, was einem Anstieg von über 80 Prozent entspricht und dem Unternehmen den zweiten Platz in den Gesamtverkäufen hinter Volkswagen einbringt. Kia belegt den dritten Platz, gefolgt von MG und Audi. Tesla liegt auf dem sechsten Platz, knapp vor BMW. Der Model 3 war im September das zweitmeistverkaufte Auto, während der Model Y den fünften Platz belegte.

„Diese Zahlen sind ein unglaubliches Ergebnis für BYD, deshalb möchte ich allen unseren Kunden, die unsere Autos kaufen und täglich davon profitieren, herzlich danken“, sagte Steve Beattie, stellvertretender Leiter von BYD UK. „Obwohl es für uns ein großartiges Ergebnis ist, glauben wir, dass noch mehr möglich ist. Wir haben kürzlich mehrere weitere Autos auf den Markt gebracht oder werden dies bald tun.“

„Der Dolphin G führt uns in den äußerst beliebten Super-Mini-Sektor – und obwohl das Auto erst im August bei unseren Händlern erhältlich wird, haben wir bereits über 500 Bestellungen erhalten. Die Vorbestellungen für den siebensitzigen Ti 7 SUV sind äußerst stark, und auch der Shark-Pickup weckt großes Interesse. Ich kann es kaum erwarten zu sehen, was der Rest des Jahres bringt.“

Auch chinesische Marken dominierten die Liste der am schnellsten wachsenden Marken, wobei Changan und Chery ein starkes Wachstum verzeichneten, genauso wie Leapmotor, das teilweise von Stellantis gehalten wird und seine Fahrzeuge in Händlern verkauft, die auch Modelle von Vauxhall, Citroën, Peugeot und Fiat anbieten.

Traditionelle Marken sind bislang die größten Verlierer in diesem Jahr. Die Fiat-Verkäufe sind um mehr als 27 Prozent zurückgegangen, bei Peugeot um 16 Prozent. Seat, das zur Volkswagen-Gruppe gehört, verzeichnete einen Einbruch der Verkäufe um 28 Prozent, Mazda um 17 Prozent, Honda um 16 Prozent – und sowohl Nissan als auch Hyundai haben bislang in diesem Jahr mehr als 16 Prozent Verluste erlitten.

Vor uns liegende regulatorische Hürden

Trotz aller guten Nachrichten zu Elektrofahrzeugen im Vereinigten Königreich hat dieses Land vorgeschrieben, dass sie nächstes Jahr 33 Prozent der Verkäufe ausmachen müssen. Mike Hawes von der SMMT sagte: „Trotz all dieser Faktoren liegt die Nachfrage immer noch hinter den vorgeschriebenen Zielen. Zwar helfen gewisse Flexibilitäten, doch das Vereinigte Königreich hat weiterhin die strengsten Ziele und höchsten Energiekosten der Welt.“ Mit näher rückendem Ende des Jahres 2026 nehmen die Forderungen nach Anpassungen dieser Vorgaben zu.

Ein Sprecher des Verkehrsministeriums sagte gegenüber The Independent: „September war erneut ein Monat mit Rekordverkäufen von Elektroautos im Vereinigten Königreich – ein Anstieg um 36 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, wobei allein im einen Monat fast 100.000 Elektroautos verkauft wurden. Die Revolution der Elektrofahrzeuge nimmt jetzt wirklich an Geschwindigkeit zu, und es war noch nie günstiger oder einfacher, auf Elektroautos umzusteigen.“

„Unsere Zuschüsse in Höhe von 2 Milliarden Pfund für Elektroautos helfen bereits über 190.000 Autofahrern, den Umstieg zu wagen, unterstützt durch weitere 600 Millionen Pfund für den Ausbau von Hunderttausenden zusätzlichen Ladestationen. Während die weltweiten Kraftstoffpreise weiter schwanken, ist die Botschaft klar – Elektroautos sind nicht nur die Zukunft, sie sind bereits Gegenwart, und wir sorgen dafür, dass Großbritannien die Führung übernimmt.“