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Markt

Die Preise für Elektroautos sinken, während der Durchschnittspreis für neue Autos bei über 50.000 US-Dollar liegt.

Die Preise für Elektroautos sinken, während der Durchschnittspreis für neue Autos bei über 50.000 US-Dollar liegt.
EV-Preise im August

Die durchschnittlichen Preise für neue Elektrofahrzeuge sanken im August, obwohl der durchschnittliche Transaktionspreis für ein neues Fahrzeug in den USA wieder über 50.000 US-Dollar stieg.

Laut Kelley Blue Book zahlten Käufer neuer Elektrofahrzeuge im August durchschnittlich 54.813 US-Dollar. Das waren 1,2 % weniger als im Juli und 2,7 % weniger im Vergleich zum Vorjahr.

Gleichzeitig stieg der branchenweite Transaktionspreis auf 50.089 US-Dollar – das sind 0,5 % mehr im Monatsvergleich und 1,9 % mehr im Jahresvergleich. August war der erste Monat im Jahr 2026, in dem der durchschnittliche Preis für ein neues Fahrzeug die 50.000-US-Dollar-Marke überschritt.

Dadurch lag der Preisvorteil von Elektrofahrzeugen im August bei 9,4 %, was einen deutlichen Rückgang gegenüber mehr als 16 % im Vorjahr darstellt. In Dollarbeträgen kostet ein durchschnittliches Elektrofahrzeug etwa 4.700 US-Dollar mehr als ein durchschnittliches neues Fahrzeug – das kleinste Unterschied bisher.

Auch die Preise für Elektrofahrzeuge sanken, obwohl die Automobilhersteller ihre Rabatte leicht zurückführten. Die Ausgaben für Anreize machten im August durchschnittlich 12 Prozent des Transaktionspreises eines Elektrofahrzeugs aus, verglichen mit 12,2 Prozent im Juli und 14,6 Prozent im Jahresvergleich. Die Anreize für Elektrofahrzeuge lagen weiterhin fast doppelt so hoch wie der branchenweite Durchschnitt von 6,5 Prozent.

Tesla trug weiterhin dazu bei, den Durchschnittspreis für Elektrofahrzeuge zu senken. Sein durchschnittlicher Transaktionspreis fiel im August auf 52.616 US-Dollar, was einem Rückgang von 2,4 Prozent im Vergleich zu Juli und 3,4 Prozent im Jahresvergleich entspricht. Da Tesla weiterhin einen so großen Anteil am US-Verkauf von Elektrofahrzeugen ausmacht, hat sein Preisniveau einen überproportional großen Einfluss auf den gesamten Markt.

Elektrofahrzeuge haben also noch keine Preisparität erreicht, nähern sich dieser jedoch, während der Durchschnittspreis für neue Autos steigt.