Elektroauto-Fahrer werden ab heute von Änderungen der Mehrwertsteuer betroffen sein
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Temporäre Steuerregelungen führen zu einer Erleichterung für Autofahrer, die zu Hause aufladen, erhöhen aber den Unterschied zu den öffentlichen Kosten
MA
Matt Allan
1. Oktober 2026 · 3 Min. Lesedauer
Die Steuer für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs zu Hause wird ab heute (1. Oktober) gesenkt, wodurch Millionen von Autofahrern günstiger aufladen können.
Der 1. Oktober markiert den Beginn einer sechsmonatigen Aussetzung der Mehrwertsteuer auf Strom im Inland in Großbritannien, wie Premierminister Andy Burnham im Juli angekündigt hat. Durch diese Maßnahme sinkt die Mehrwertsteuer von 5 % auf 0 % am selben Tag, an dem der Preisdeckel von Ofgem um 4 % auf 1.723 Pfund pro Jahr für ein durchschnittliches Haushalt erhöht wird.
Die Regierung schätzt, dass diese Änderung einem durchschnittlichen britischen Haushalt jährlich bis zu 45 Pfund gegenüber dem von Ofgem festgelegten Preislimit ersparen könnte. Zudem wird angenommen, dass dies die Besitzer von Elektrofahrzeugen bei jeder Ladung zwischen 40 Pence und 1,15 Pfund sparen könnte – was für einen Fahrer mit durchschnittlicher Fahrleistung jährlich zwischen 8 und 25 Pfund entspricht.
Burnham sagte, das Vorhaben ziele darauf ab, den britischen Bürgern „Atemruhe“ zu verschaffen und in den Wintermonaten den Druck auf die Haushaltsrechnungen zu verringern.
Der bis Ende März 2027 geltende Plan wurde weitgehend begrüßt, doch Branchenbeobachter warnen davor, dass er die große Kluft zwischen denen hervorhebt, die zu Hause laden können, und denen, die auf öffentliche Ladestationen angewiesen sind.
Öffentliche Ladeinfrastrukturen sind weiterhin vollständig mit 20 % MwSt. belastet, nachdem die HMRC gegen ein Urteil eines Steuergerichts Berufung eingelegt hatte, das eine Senkung vorsah. Das erstinstanzliche Gericht entschied, dass öffentliche Ladeplätze denselben „de minimis“-Satz von 5 % MwSt. wie Haushaltsstrom erhalten sollten.
Laut Schätzungen der Branchenorganisation ChargeUK zahlen Fahrer, die größtenteils oder ausschließlich auf öffentliche Ladeplätze angewiesen sind, jährlich mehr als 1.000 Pfund mehr als diejenigen, die hauptsächlich zu Hause laden – wobei die MwSt. nun einen Anteil von 200 Pfund an dieser Differenz ausmacht.
Der CEO der Organisation, Shane Brennan, sagte: „Die Senkung der MwSt. auf Haushaltsstrom ist zur richtigen Zeit die richtige Entscheidung – sie wird den Druck für Energieverbraucher, einschließlich Elektrofahrzeug-Fahrer, in einem schwierigen Winter verringern.“
„Allerdings wird dies auch die Kluft zwischen denen, die bereits Elektrofahrzeuge besitzen und solche, die sie kaufen möchten, vertiefen, da diese zu den ungünstigsten Zeiten weiterhin die vollen 20 % MwSt. für das Aufladen ihrer Autos zahlen müssen.“
„Da die Dieselpreise diese Woche über 2 Pfund pro Liter liegen und Benzin nur wenig darunter, ist es richtig, alle Autofahrer dazu zu ermutigen, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen – wir müssen sicherstellen, dass dies für alle fair und zugänglich ist.“
Vicky Edmonds, Geschäftsführerin von EVA England, sagte: „Eine MwSt.-Erleichterung für den Stromverbrauch zu Hause würde eine willkommene Unterstützung bei den Haushaltsenergiekosten bieten. Für Elektrofahrer birgt dies jedoch das Risiko, die bestehende ‚Ladungskluft‘ zwischen denen, die zu Hause günstig laden können, und denen, die auf das öffentliche Netz angewiesen sind, weiter zu vergrößern. Die Regierung muss dringend Maßnahmen ergreifen, um diese Ladungskluft zu verringern – eine Senkung der MwSt. für öffentliche Ladestationen wäre ein einfacher und sichtbarer erster Schritt in diese Richtung.“
Die Mitglieder von ChargeUK weisen an diesem Tag mit verschiedenen Aktionen auf die Unterschiede bei der Mehrwertsteuer hin. Fastned bietet Fahrern, die eines seiner 41 Ladezentren nutzen, einen Gutschein im Wert von 25 Pfund an, während Gridserve die Preise in seinem Lade Netzwerk für einen Tag um 20 Prozent senkt.
