Europäische MAN-Partner investieren in Service- und Ladeinfrastruktur

MAN Truck & Bus scheint bis 2030 deutlich mehr in die Entwicklung seines Service-Netzwerks zu investieren als ursprünglich geplant. Dank Händlern und Partnern werden bis Ende 2030 insgesamt rund 700 Millionen Euro in die weitere Erweiterung und Entwicklung des europäischen Service- und Vertriebsnetzwerks fließen.

„Das Ausmaß dieser Investitionen ist in der Geschichte von MAN beispielloser“, betont Friedrich Baumann, Vorstandsmitglied für Vertrieb und Kundellösungen bei MAN. „Es handelt sich um ein umfassendes Programm von MAN und seinen Partnern, die mit ihrem geplanten zusätzlichen Engagement deutlich ihr Vertrauen in unsere Produkte sowie die Marke insgesamt unterstreichen. Unsere Kunden werden davon profitieren, und wir werden ihnen in Zukunft mit noch besseren Dienstleistungen unterstützen können.“

Erweiterung des LadeNetzwerks in Zusammenarbeit mit E.On

Auch wurde bestätigt, dass die im Programm vorgesehene Erweiterung des LadeNetzwerks in Zusammenarbeit mit dem Energieunternehmen E.On umgesetzt wird. Im Rahmen des 2024 erstmals angekündigten Projekts werden zahlreiche MAN-Servicestellen mit öffentlich zugänglichen Ladepunkten für Elektro-Lkw ausgestattet. Insgesamt streben die Partner nach bis zu 400 Ladepunkten an bis zu 170 Standorten in ganz Europa, darunter bis zu 125 Standorte allein in Deutschland. MAN hat bereits Berlin-Wildau, Fürstenwalde und Karlsfeld in Deutschland sowie Eugendorf in Österreich und Čestlice in der Tschechischen Republik als Betriebsstandorte genannt. „Weitere Stationen werden noch in diesem Jahr auf verschiedenen Märkten eröffnet“, erklärte der Hersteller im Frühjahr, ohne damals weitere Details zu nennen.

Im Grunde macht MAN deutlich, dass seine Investitionen in das europäische Service-Netz dazu dienen, die Kundenloyalität weiter zu stärken. Die 300 Millionen Euro, die das Unternehmen bis 2030 investieren will, stellen eine beispiellose Budgetinitiative dar. Interessanterweise verfügt MAN bereits über ein recht dichtes Netz an Service- und Verkaufsstellen: In ganz Europa gibt es etwa 1.200 von MAN gehaltene oder mit Partnern betriebene Unternehmen, die in den von MAN geführten Einrichtungen insgesamt rund 7.000 Mitarbeiter beschäftigen. Zudem sorgen durch den Reparatur- und Mobilitätsdienst MAN Mobile24 mehr als 2.000 MAN-Servicepunkte sowie Kooperationspartner für eine engmaschige Kundenbetreuung. Allein in Deutschland umfasst das MAN-Service-Netz über 340 eigene sowie partnerbetriebene Servicestellen.

„Unser starkes Netzwerk ist ein Wettbewerbsvorteil“

Friedrich Baumann erklärte im Frühjahr, warum MAN trotz strenger Kostensenkungsmaßnahmen und Stellenabbauungen so stark in das Service-Netzwerk investiert: „Eine starke Marke benötigt ein starkes Service-Netzwerk. Das haben wir – und wir machen es jetzt noch stärker. Neben unserem Vertriebsteam sind unsere Werkstätten das Gesicht unseres Unternehmens für die Kunden. Unser starkes Netzwerk ist ein Wettbewerbsvorteil. Wir möchten es weiter ausbauen. Deshalb investieren wir in den nächsten Jahren hier stark, denn die Kombination aus Produkt, Service und guter Qualität wird in den kommenden Jahren noch wichtiger werden, insbesondere angesichts neuer Konkurrenten.“

Zu den neuen Wettbewerbern gehören voraussichtlich die bereits angekündigten chinesischen Marken im Lkw-Bereich, von denen viele sich auch in zwei Wochen für die IAA Transportation angemeldet haben. Im Bussektor sind Marken wie Yutong und BYD bereits seit längerer Zeit konkurrenzfähig. Deshalb möchte Baumann, dass MAN „sich noch deutlicher abhebt und sich als nachhaltiger Akteur etabliert“. Er fügte hinzu: „Der Geschäftsbereich der Nutzfahrzeuge ist erheblich komplexer und serviceintensiver als der Pkw-Bereich. Die tägliche Verfügbarkeit der Fahrzeuge ist für die Geschäfte unserer Kunden unerlässlich. Um erfolgreich zu sein, müssen wir unseren Kunden sehr nahe stehen und erstklassigen Service anbieten.“

MAN übersetzt den Mehrwert seines gezielten Services ebenfalls in konkrete Ziele: So strebt das Unternehmen an, dass künftig fast 80 Prozent der Kunden eine Reisezeit von unter 30 Minuten zum nächstgelegenen MAN-Servicestandort haben. Zu den wichtigsten Märkten, in denen dieses Ziel vor 2030 priorisiert und erreicht werden soll, gehören Deutschland, Österreich, die Schweiz, Frankreich, das Vereinigte Königreich, Italien, Spanien, Polen und die Türkei. Auch in besonders logistikintensiven Regionen soll dieses Ziel durch den Aufbau neuer Standorte erreicht werden. Baumann erklärte: „In diesen Ländern eröffnen wir im Durchschnitt sieben neue Filialen pro Jahr.“

Die ersten Standorte für neue Niederlassungen sind nun ebenfalls festgelegt: In Portugal hat MAN kürzlich in der Nähe von Lissabon mit dem Bau einer neuen, vom Unternehmen selbst betriebenen Vertriebs- und Service-Niederlassung begonnen. Zudem soll bald ein neuer Standort in Litauen eröffnet werden: „Der langjährige MAN-Partner Adampolis Group wird noch in diesem Jahr an seinem Standort in Kaunas eine der größten Vertriebs- und Service-Standorte für MAN-Fahrzeuge in ganz Europa eröffnen“, so das Unternehmen.