Das sind die Hybrid-Plug-in-Fahrzeuge mit der größten elektrischen Reichweite.

Mit diesen Plug-in-Hybriden ist es für manche möglich, die ganze Woche über ohne Sorgen um das Aufladen der Batterie oder das „Anlassen“ des Verbrennungsmotors unterwegs zu sein.

Plug-in-Hybride versprechen das Beste aus zwei Welten: die Möglichkeit, tägliche Strecken im rein elektrischen Modus zurückzulegen, sowie die Freiheit, ohne ausschließliche Abhängigkeit vom Lade Netzwerk zu reisen.

Für diejenigen, die zu Hause oder bei der Arbeit laden können, ermöglicht ein Plug-in-Hybrid es, die ganze Woche über ohne einen Tropfen Benzin unterwegs zu sein. Und bei den aktuellen Benzinpreisen kann das erhebliche Einsparungen bedeuten.

In den letzten Jahren eröffnet das Erscheinen von Modellen mit einer elektrischen Reichweite von 100 km oder mehr die Möglichkeit, nur noch einmal pro Woche aufladen zu müssen.

In diesem Kaufguide haben wir daher die Plug-in-Hybride mit der größten elektrischen Reichweite zusammengefasst, die derzeit in Portugal erhältlich sind – für alle, die den nächsten Besuch an der Tankstelle oder am Lader so lange wie möglich hinauszögern möchten.

Volkswagen Golf eHybrid – bis zu 144 km

Der Volkswagen Golf ist kaum einer Vorstellung bedürftig, und in der eHybrid-Version erreicht er eine elektrische Reichweite von 144 km (kombiniertes WLTP-Zyklus).

Er kombiniert den 1,5 TSI-Motor mit einem weiteren Elektromotor sowie einer Batterie mit einer Kapazität von 25,7 kWh (19,7 kWh nutzbar), die mit Wechselstrom bis zu 11 kW oder Gleichstrom bis zu 40 kW aufgeladen werden kann. Unter diesen Bedingungen dauert ein Ladevorgang von 10 % auf 80 % etwa 26 Minuten. Zu Hause kann die vollständige Aufladung ungefähr zweieinhalb Stunden in Anspruch nehmen.

Er verfügt über eine maximale kombinierte Leistung von 204 PS, die sich aus den 150 PS des 1,5 TSI-Motors und den 85 kW (116 PS) des Elektromotors zusammensetzen. Der offiziell angegebene Verbrauch beträgt 1,1 l/100 km.

Der Golf eHybrid ist außerdem das günstigste Modell in diesem Kaufguide, wobei die Preise bei 45.173 Euro beginnen. Als Alternative gibt es innerhalb der Volkswagen-Gruppe weitere Modelle mit derselben Antriebsstruktur: Der SEAT Leon, der Audi A3 oder die Skoda Octavia gehören dazu.

Omoda 9 SHS-P – bis zu 145 km

Plug-in-Hybride mit hoher Reichweite gehören zu den Schwerpunkten chinesischer Automarken, und der Omoda 9 SHS-P zeigt dies eindrucksvoll. Es handelt sich um einen groß dimensionierten Plug-in-Hybrid-SUV, der nicht nur eine elektrische Reichweite von bis zu 145 km bietet, sondern auch eine hohe Gesamtleistung von 537 PS.

Das Hybridsystem kombiniert einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit 143 PS (105 kW) mit drei Elektromotoren (175 kW, 75 kW und 90 kW).

Die Batterie hat eine nutzbare Kapazität von 34,46 kWh und ermöglicht beim Aufladen – falls erforderlich – Ladevorgänge mit Wechselstrom bis zu 6,6 kW sowie mit Gleichstrom bis zu 65 kW. Der Hersteller gibt außerdem einen kombinierten Verbrauch von 1,7 l/100 km an.

In Portugal ist der Omoda 9 nur in einer Version erhältlich, deren Preis bei mindestens 52.900 Euro liegt.

Volvo XC90 Long Range Hybrid Plug-in – bis zu 162 km

Durch die Präsentation der überarbeiteten XC60 und XC90 ist Volvo nun Teil der Gruppe der Plug-in-Hybride mit hoher elektrischer Reichweite. Beim größeren XC90 beträgt die elektrische Reichweite bis zu 162 km.

Falls Sie täglich bis zu 30 km zurücklegen, hat dieser XC90 theoretisch genügend Reichweite für Fahrten von Montag bis Freitag ohne Aufladen, sodass am Ende der Woche noch genügend Ladung in der Batterie vorhanden ist.

Dafür verfügt er über eine 41,2 kWh große Batterie (37,9 kWh nutzbar), die größer ist als die vieler anderer Elektroautos, und kann mit Wechselstrom bis zu 11 kW aufgeladen werden. Unter diesen Bedingungen dauert eine vollständige Ladung etwa vier Stunden. Trotz der großen Batterie ist kein Laden mit Gleichstrom verfügbar.

Das Hybridsystem kombiniert einen 2,0-Liter-Turbo-Benzinmotor mit 250 PS mit einem elektrischen Motor mit 130 kW (177 PS), der am Hinterachsantrieb angebracht ist. Die kombinierte Leistung kann bis zu 461 PS erreichen. Volvo gibt einen kombinierten Verbrauch von 1,6 l/100 km an.

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In Portugal ist der Volvo XC90 Hybrid mit Plug-in-Antrieb ab 100.263 Euro erhältlich.

Volvo XC60 Long Range Hybrid mit Plug-in-Antrieb – bis zu 200 km

Beim Volvo XC60, der etwas kompakter und leichter als der XC90 ist, reichen bereits die gleichen 37,9 kWh (nutzbare Kapazität), um die elektrische Reichweite auf bis zu 200 km zu erhöhen.

Der SUV kombiniert den gleichen 2,0-Liter-Turbobenzinmotor mit 180 PS in der T6-Version sowie den Elektromotor des XC90, was eine Gesamtleistung von 356 PS ergibt.

Auch eine Ladung mit Gleichstrom (DC) ist nicht möglich, wodurch eine vollständige Aufladung mit Wechselstrom etwa 4 Stunden dauert. Der offizielle Verbrauch beträgt 1,0 l/100 km.

Der Volvo XC60 T6 Long Range Híbrido Plug-in ist ab 71 970 Euro erhältlich. Für diejenigen, die mehr Leistung suchen, gibt es die Version T8 mit 461 PS. Bei dieser Version sinkt die Reichweite auf 187 km.

Denza Z9 GT DM-i – bis zu 203 km

Denza ist die Premium-Marke von BYD und der Z9 GT ihr Spitzenmodell. Dieser groß dimensionierte Shooting Brake wurde in diesem Jahr aktualisiert und ist neben der Plug-in-Hybrid-Version auch in einer 100% elektrischen Variante erhältlich.

Es ist das leistungsstärkste Modell in dieser Liste mit einer kombinierten Höchstleistung von 776 PS, was ihm Beschleunigungen beschert, die noch vor nicht allzu langer Zeit ausschließlich Supersportwagen vorbehalten waren. Es verbindet drei Elektromotoren – einen vorn und zwei hinten – mit einem 2,0-Liter-Turbobenzinmotor.

Die Batterie mit einer Gesamtkapazität von 63,8 kWh ist den meisten Elektrofahrzeugen überlegen und ermöglicht eine elektrische Reichweite von über 200 km. Genau wie die rein elektrische Variante integriert der Z9 GT Hybrid Plug-in die Flash-Ladetechnologie von BYD, wodurch die Batterieladung in nur neun Minuten von 10 % auf 97 % steigen kann. Bis Ende 2027 werden in Portugal 50 ultraschnelle Ladegeräte von BYD installiert.

Der Preis für den Denza Z9 GT DM beginnt bei 105.537 Euro und macht ihn zum teuersten Modell in dieser Gruppe.

Denza D9 DM-i – bis zu 210 km

Es ist bemerkenswert, dass das derzeit in Portugal erhältliche Hybrid-Premiumauto mit der größten Reichweite zugleich das größte überhaupt ist – und es handelt sich dabei nicht um ein SUV. Der Denza D9 ist ein großes Minivan mit sieben Sitzplätzen, konzipiert für diejenigen, die Platz benötigen, ohne auf eine beträchtliche elektrische Reichweite verzichten zu müssen.

Das MPV bietet im rein elektrischen Betrieb eine Reichweite von bis zu 210 km und ist mit einer Batterie mit einer Kapazität von 58,5 kWh ausgestattet.

Das Plug-in-Hybrid-System kombiniert einen 1,5-Liter-Turbomotor mit 120 PS mit zwei Elektromotoren: einem vorderen Motor mit 170 kW (231 PS) und einem hinteren Motor mit 45 kW (61 PS). Die Gesamtleistung beträgt 354 PS und es steht Allradantrieb zur Verfügung.

Was das Laden angeht, ermöglicht der D9 Ladevorgänge mit Wechselstrom (AC) und Gleichstrom (DC) mit Leistungen von bis zu 11 kW bzw. 559 kW. In Portugal ist der Denza D9 DM-i ab 79 576 Euro erhältlich.