Dieser Radar, den man als ‚Überholungsmesser‘ bezeichnet, ist nicht nur dafür konzipiert, die Geschwindigkeit der Fahrzeuge zu ermitteln, sondern kann auch illegale Überholvorgänge erkennen.
29/10/2026 10:30
Auf den letzten Stand gebracht am
29/10/2026 10:30
Straßenradare konzentrieren sich seit Langem nicht mehr ausschließlich auf die Geschwindigkeitskontrolle, sondern erkennen auch andere illegale Verhaltensweisen wie das Benutzen des Handys am Steuer oder das Fahren ohne Sicherheitsgurt. Aus Italien kommt nun eine weitere Entwicklung: Ein Gerät namens „Sorpassometro“, das es ermöglicht, eine weitere der gefährlichsten Fahrmanöver zu überwachen – nämlich verbotene Überholvorgänge.
Das als SV3 bezeichnete System nutzt Kameras und Sensoren, um Verstöße in Abschnitten zu erkennen, in denen das Überholen eines anderen Fahrzeugs ein hohes Risiko darstellen kann – insbesondere auf normalen Straßen mit eingeschränkter Sicht oder bei Gegenverkehr, wo die Unfallhäufigkeit am höchsten ist.
Ein Radar, das illegale Überholvorgänge analysiert
Das Gerät wurde im August 2025 in Acquappesa, einer Gemeinde in Kalabrien im Süden Italiens, in Betrieb genommen. Seine Installation ist auf ein häufiges Problem auf zweispurigen Straßen zurückzuführen, bei dem einige Fahrer trotz einer durchgehenden Linie, mangelnder Sicht oder der Nähe anderer Fahrzeuge in die Gegenfahrbahn wechseln, um zu überholen.
Das System kann einen Zeitraum von etwa 15 Sekunden um den Verstoß herum aufzeichnen, sodass die Bilder zeigen, wie das Überholen stattfand und unter welchen Umständen es geschah – anstatt sich allein auf ein einzelnes Foto des Fahrzeugs zu verlassen, was möglicherweise nicht ausreicht, um eine Anzeige wegen der illegalen Manöver zu untermauern.
Die Funktionsweise ist ziemlich einfach. Der Asphalt ist mit Sensoren ausgestattet, die in solchen Bereichen mit durchgehender Linie platziert werden, die besonders gefährlich sein können, falls ein Fehlüberholen stattfindet. Sobald die Sensoren feststellen, dass die Reifen des Fahrzeugs die durchgehende Linie überschritten haben, wird die Kamera aktiviert, die 15 Sekunden lang aufnimmt, um alle Bewegungen zu erfassen. Anschließend übernimmt die künstliche Intelligenz die Aufgabe, den genauen Standort des Abschnitts zu bestimmen sowie sowohl das Fahrzeug als auch seine Kennzeichen zu identifizieren. Mit all diesen Informationen wird ein Verifizierungsprozess durch einen Menschen durchgeführt, und danach wird die Strafe verhängt.
Überwachung potenziell gefährlicher Bereiche
Zweck dieser Art von Geräten ist es, Manöver zu erkennen, die besonders gefährlich werden können, wenn sie in Bereichen mit schlechter Sicht, Kurven, Höhenänderungen oder Abschnitten durchgeführt werden, in denen aus genau diesen Gründen die Beschilderung das Überholen ausdrücklich verbietet. In solchen Situationen zwingt das Benutzen der Gegenfahrbahn die entgegenkommenden Fahrzeuge dazu, abrupt zu bremsen oder Ausweichmanöver durchzuführen – mit den damit verbundenen Risiken.
Die Besonderheit des SV3 besteht darin, dass er nicht so sichtbar ist wie Geschwindigkeitsradare, wodurch seine abschreckende Wirkung größer ist. Auf Nebenstraßen, wo der Fahrer nicht sicher ist, ob ein solches Gerät vorhanden ist, könnte er beim Überlegen eines potenziell gefährlichen Überholvorgangs zweimal nachdenken.
Die Verwendung des Geräts unterliegt Genehmigungsanforderungen, darunter die Einmischung der zuständigen Provinzbehörde; daher hängt seine Einführung vom Rechtsrahmen des Landes und der Region ab. Derzeit gibt es nur Aufzeichnungen über seine Verwendung in Italien, und es liegen keine Nachrichten über eine mögliche Einführung in Spanien vor. Doch unter den europäischen Ländern werden solche Kontrollsysteme oft übernommen, und es ist möglich, dass die Generaldirektion für Verkehr dies zur Einführung in naher Zukunft berücksichtigt hat.
Derzeit ist die einzige ähnliche Abschaltungstechnologie in unserem Land die Radaranlagen, die sicherstellen, dass Autos die durchgezogene Linie nicht überschreiten. Es gibt insgesamt vier solcher Anlagen, die an den Zufahrten zu den Autobahnen A-1, A-2, A-6 und A-42 befinden.