Dieser ID. Polo wurde zu einem Modell für den kommerziellen Gebrauch umgebaut, ohne auf die Rücksitze zu verzichten.

Eine Nutzfahrzeug in ein Kombi-Fahrzeug umzuwandeln, ist eigentlich nichts Neues. Doch dies ohne auf die Rücksitze zu verzichten, ist eine andere Geschichte.

Einst üblich, sind Kombis auf Basis von Nutzfahrzeugen immer seltener geworden, kehren aber allmählich zurück. Nach Volvo mit dem EX30 hat auch Volkswagen beschlossen, eines seiner Elektrofahrzeuge für berufliche Zwecke vorzubereiten – genauer gesagt den brandneuen ID. Polo.

Er wird ID. Polo toCargo genannt, und die Umwandlung weist einen besonderen Aspekt auf: Die Rücksitze bleiben erhalten. Die von Volkwagens niederländischem Importeur entwickelte Lösung besteht darin, eine flache Plattform über die eingefahrenen und unter dieser Ebene versteckten Rücksitze zu installieren.

Dadurch bietet der ID. Polo im Ladebereich eine Länge von 1,33 Metern und eine Breite von 1 Meter mit einer maximalen Kapazität von 1200 Litern. Unter der Plattform gibt es außerdem einen zusätzlichen Stauraum.

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Die Umwandlung ist mit Batterien von 37 und 52 kWh verfügbar. Die erste Variante kann 85 kW (116 PS) oder 99 kW (135 PS) leisten, während die zweite bis zu 155 kW (211 PS) erreicht. Die maximalen Reichweiten betragen jeweils 329 und 454 km, und die Schnellladung erreicht 105 kW.

Im Moment ist es noch ein Prototyp, aber der ID. Polo Worker ist bereits für die Niederlande versprochen worden, wo die Entwicklung stattfand. Es bleibt abzuwarten, ob die Idee auch über Grenzen hinausgeht – schließlich hat Volkswagen bisher noch keinen ID. Caddy.

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