Das sind die 8 neuen Schnellladestationen, die von der Regierung ausgeschrieben wurden: 610.000.000 € zur Erleichterung der Fahrten auf den Autobahnen A-2, A-3, A-4 und AP-7.

Die Regierung hat die Ausschreibung von sechs Vergabeverträgen für den Bau und Betrieb von acht neuen Serviceanlagen an spanischen Straßen genehmigt. Besonders hervorzuheben ist, dass diese mit ultraschnellen Ladestationen für Elektrofahrzeuge ausgestattet sein werden, wodurch das Lade Netzwerk für batteriebetriebene Fahrzeuge verbessert wird.

Das Projekt hat einen geschätzten Wert von 611,9 Millionen Euro, ohne MwSt., und zielt darauf ab, die Langstreckenfahrten mit Elektroautos zu erleichtern. Deshalb werden die Anlagen entlang von fünf wichtigen Straßen des staatlichen Straßennetzes errichtet: den Autobahnen A-2, A-3, A-4 und A-8 sowie der Autobahn AP-7.

Gelegen an den wichtigsten Verkehrsadern des Netzes

Diese Initiative ist Teil eines Pilotprogramms des Ministeriums für Verkehr und nachhaltige Mobilität. Das Projekt umfasst insgesamt acht Servicegebiete, von denen fünf über Einrichtungen an beiden Seiten der Straße verfügen. Die ausgewählten Standorte befinden sich auf staatlichem Grund, der bisher untergenutzt war und nun für den Bau neuer Infrastrukturen für Fahrer genutzt werden soll.

Eine der Stationen wird in Calatayud in Saragossa, am Kilometer 234 der A-2, errichtet. Die Anlage befindet sich am linken Ufer der Autobahn und verfügt über ein geschätztes Baubudget von 6,52 Millionen Euro. Sie wird die Reisen zwischen der Hauptstadt, Aragonien und Katalonien erleichtern.

Die A-3 wird zwei der neuen Raststätten erhalten. Die erste befindet sich in Perales de Tajuña bei Madrid, am Kilometer 35 auf der linken Uferseite, mit einem Budget von 6,66 Millionen Euro. Die zweite wird in Saelices in Cuenca am Kilometer 99 errichtet, wobei Anlagen auf beiden Ufern vorgesehen sind und eine geschätzte Investition von 15,71 Millionen Euro anfällt. Dadurch wird das Angebot an Lademöglichkeiten auf einem der wichtigsten Verbindungswege zwischen Madrid und dem Mittelmeer erweitert.

Auf der A-4 sieht das Projekt eine Raststätte in Montoro in der Provinz Córdoba am Kilometer 353 vor, die die wichtigste Route nach Süden bedient. Die Anlage wird über Ladestationen auf beiden Ufern verfügen, und das Baubudget beträgt 16,30 Millionen Euro.

Auf der AP-7 wird wiederum in Algemesí, Valencia, am Kilometer 541, ebenfalls auf beiden Seiten der Straße, ein neuer Bereich errichtet, wofür 15,82 Millionen Euro budgetiert sind. Zu diesen Arbeiten kommen La Roca del Vallès in Barcelona, am Kilometer 129 der AP-7, sowie zwei weitere Standorte auf der A-8 hinzu: La Caridad in Asturien und Penagos in Kantabrien.

20 bis 25 Jahre im Betrieb

Die Realisierung erfolgt durch Baukonzessionen. Die ausgewählten Unternehmen müssen die Projekte ausarbeiten, die Genehmigung der Generaldirektion für Straßen einholen, die Arbeiten finanzieren und ausführen sowie anschließend die Anlagen über einen Zeitraum von 20 bis 25 Jahren betreiben, wofür sie eine Gebühr an die Verwaltung zahlen müssen. Von den geschätzten insgesamt 611,9 Millionen Euro Wert der Verträge entfallen etwa 78 Millionen Euro, netto von MwSt., auf den ersten Bau der Raststätten.

Der Rat der Ministerinnen und Minister betont, dass „die Initiative mit den Zielen zur Reduzierung der Emissionen im Verkehrssektor übereinstimmt und zur Umsetzung der Verordnung (EU) 2023/1804 über den Aufbau von Infrastrukturen für alternative Kraftstoffe (AFIR) beiträgt“. Ihr Ziel ist es, die Dekarbonisierung des Straßenverkehrs zu beschleunigen und die Verfügbarkeit von Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeugnutzer zu verbessern, insbesondere auf Autobahnen, wo bei großen Verkehrsmengen wie zu Feiertagen oder in den Ferien aufgrund der hohen Nachfrage nach Lademöglichkeiten manchmal Staus entstehen.“