E.ON und Clever trennen das skandinavische Lade Netzwerk auf
Das Gemeinschaftsunternehmen Powered by E.ON Drive & Clever wird nach acht Jahren Tätigkeit aufgelöst. Die derzeit 157 Schnellladestationen des Netzwerks werden nun zwischen den Partnern des Gemeinschaftsunternehmens sowie einer externen Drittpartei aufgeteilt.
„Powered by E.ON Drive & Clever“ betreibt derzeit 37 Ladestellen für Lkw auf Autobahnen in Dänemark, Schweden und Norwegen. Bisher gehörten diese Ladestellen zu einem 50:50-Joint Venture zwischen E.ON Drive Infrastructure und Clever. Nach acht Jahren lösen die Partner das Joint Venture jedoch auf, wobei die Ladestellen neu verteilt werden sollen: Clever übernimmt die dänischen Stationen, E.ON Drive Infrastructure (EDRI) die schwedischen, während die norwegischen Ladestellen an das zuvor nicht beteiligte Unternehmen Uno-X Mobility gehen.
Zur Klarstellung: Clever wird alle sechs dänischen Autobahnstandorte aus dem Ladeinfrastrukturnetzwerk des Joint Ventures übernehmen, das insgesamt 48 leistungsstarke Ladestationen umfasst, und plant, sie vor Ende des Jahres in sein eigenes öffentliches Netzwerk zu integrieren. Im Rahmen einer zusätzlichen, separaten Transaktion wird das Unternehmen außerdem einen großen Ladehub von E.ON Drive Infrastructure an der Autobahn E45 (Ausfahrt 56 „Horsens West“) übernehmen, der 14 Ladepunkte enthält.
In Schweden wird E.ON Drive Infrastructure hingegen alleiniger Eigentümer der 19 Autobahnstandorte, die insgesamt 80 leistungsstarke Ladepunkte umfassen. In Norwegen wird Uno-X Mobility Norge AS – die bereits erwähnte Dritte Partei – das Eigentum sowie den Betrieb der zwölf norwegischen Standorte übernehmen.
Die Auflösung des Joint Ventures „Powered by E.ON Drive & Clever“ stellt eine weitere Konsolidierung des skandinavischen Lademarktes dar. Das Unternehmen wurde 2018 von E.ON Drive Infrastructure (EDRI) und Clever gegründet, um den Langstreckenverkehr mit Elektroautos in Skandinavien zu erleichtern. „Unser Ziel bleibt dasselbe wie bei der Gründung von ‚Powered by E.ON Drive & Clever‘“, kommentierte Mathias Langkilde Sukstof, der für die Netzstrategie bei Clever verantwortlich ist. „Es sollte einfach sein, ein Elektroauto zu fahren.“ Der einzige Unterschied jetzt ist, dass die Ladesäulen in die Netzwerke ihrer jeweiligen Anbieter integriert werden.
Kürzlich kündigte Vattenfall InCharge den Erwerb des Hochleistungs-Ladegeschäfts von Nima Energy in Schweden an. Fast gleichzeitig gaben das norwegische Ladungsinfrastrukturunternehmen Eviny Fast Charging sowie die Statkraft-Tochter Mer ihre Fusion bekannt. Die Umverteilung von „Powered by E.ON Drive & Clever“ auf E.ON Drive Infrastructure, Clever und Uno-X stellt daher eine wichtige weitere Transaktion im dynamischen Wettbewerbsumfeld Skandinaviens dar.