E.ON übernimmt Smatrics EnBW Italia
Nach einer zweijährigen Pause zieht sich Smatrics EnBW erneut aus Italien zurück und verkauft seine vier Ladeparks im Norden des Landes an E.ON. An diesen Standorten befinden sich insgesamt 64 Schnellladepunkte. Der Kaufpreis ist nicht bekannt.
Bild: Smatrics EnBW
E.ON Drive Infrastructure (EDRI) Italy hat in einer Unternehmensmitteilung bekannt gegeben, dass es 100 Prozent des Stammkapitals von Smatrics EnBW Italia übernehmen wird. Durch diese Übernahme integriert der Spezialist für Ladeinfrastruktur vier bereits in Betrieb befindliche Hochleistungsladestationen im Norden Italiens in sein Portfolio. „Die Transaktion stellt einen wichtigen Meilenstein in der Wachstumsstrategie von E.ON Drive Infrastructure Italy dar“, erklärte die Geschäftsleitung. Der vereinbarte Kaufpreis wurde nicht offenbart.
Die übernommenen Ladeparks befinden sich an den folgenden Standorten:
- Brixen-Vahrn (Südtirol) entlang des Brenner-Korridors, mit 20 Ultraschnellladestationen
- Palmanova (Udine) entlang des Alpen-Adriatischen Korridors, mit 12 Ultraschnellladestationen
Laut EDRI zeichnen sich diese Standorte durch eine hohe Anschlusskapazität aus, was in Zukunft auch eine schnelle Erweiterung der Ladestationen sowie mögliche technologische Verbesserungen ermöglichen wird. Michele De Gaspari, Regionaldirektor für Südeuropa bei E.ON Drive Infrastructure, kommentierte: „Durch die Integration dieser Knotenpunkte in unser Netz stärken wir unsere Präsenz entlang der wichtigsten europäischen Verkehrswege und erweitern weiterhin ein Netzwerk, das darauf abzielt, hochleistungsloses Laden in ganz Europa zunehmend zugänglich und zuverlässig zu machen.“
EDRI gibt an, derzeit in elf europäischen Ländern präsent zu sein, rund 200 Mitarbeiter zu beschäftigen und ein Netzwerk von etwa 10.000 öffentlichen Ladestationen zu betreiben. In Italien gewann das Unternehmen Anfang des Jahres einen Auftrag von Autostrade per l’Italia (ASPI), dem größten Autobahnbetreiber des Landes, für den Bau von 104 HPC-Ladestationen an 18 Autobahnraststätten. Diese werden entlang der am stärksten frequentierten Ost-West- und Nord-Süd-Autobahnkorridore Italiens errichtet, darunter die Autobahnen A4 (Turin–Triest) und A14 (Bologna–Taranto). Laut früheren Angaben sollen alle Standorte bis Ende 2026 in Betrieb genommen werden.
Unterdessen beendet Smatrics EnBW nach etwa zwei Jahren seine Tätigkeit in Italien. Ende 2024 eröffnete das Joint Venture für Ladeinfrastrukturen, das zuvor ausschließlich in Österreich tätig war, seinen ersten Schnellladepark in Italien (DE). Es handelte sich dabei um den bereits erwähnten Standort an der Brennerautobahn mit 20 HPC-Ladepunkten. Im Jahr 2025 folgte der Ladepark in Palmanova (DE), bevor Smatrics EnBW im Februar 2026 sein Netzwerk um zwei weitere Standorte erweiterte.
Als Antwort auf eine Anfrage nach Kommentaren gab ein Sprecher von Smatrics EnBW auch einen Grund für den Rückzug aus Italien an. Smatrics EnBW ist eine treibende Kraft bei der Mobilitätsumstellung in Österreich und verfolgt das Ziel, ein umfassendes Schnellladungsnetz aufzubauen. „Um eine starke Position in Österreich nachhaltig zu sichern und weiter auszubauen, ist eine uneingeschränkte Konzentration sowie die vollständige Einsetzung der Ressourcen von SMATRICS EnBW GmbH auf seinen Kernmarkt erforderlich“, sagte der Sprecher gegenüber electrive. Aus diesem Grund entschied sich Smatrics EnBW, 100 Prozent seiner Anteile am eigenen Ladungsnetz in Italien zu verkaufen – „und sich ab jetzt voll und ganz auf den österreichischen Markt zu konzentrieren.“