Von Januar bis Juni hat BYD 44.228.000.000 € verdient, doch der größte Teil dieses Geldes (52,57 %) stammt nicht aus China.
06/09/2026 10:30
Aufgeführt am
06/09/2026 10:30
Der Hersteller BYD hat in seiner industriellen Geschichte einen beispiellosen wirtschaftlichen Meilenstein erreicht. Im ersten Halbjahr 2026 konnten die chinesische Firma erstmals ihre Einnahmen aus dem Auslandsmarkt über die im Heimatland erzielten steigern. Diese Verschiebung bestätigt die rasche Internationalisierung ihrer Plug-in- und Elektrofahrzeuge in mehr als 120 Ländern und Regionen auf sechs Kontinenten.
Der Finanzbericht für die ersten sechs Monate des Jahres zeigt, dass die Gesamtumsätze des Unternehmens bei 344.800 Millionen Yuan liegen, was nach Währungsumrechnung etwa 44.228 Millionen Euro entspricht. Innerhalb dieses Umsatzvolumens erzielten die internationalen Geschäfte Einnahmen in Höhe von 181.270 Millionen Yuan (rund 23.250 Millionen Euro), was einem jährlichen Wachstum von 33,92 % entspricht und den Anteil der Auslandsgeschäfte auf 52,57 % des Gesamtumsatzes erhöht.
Rekordexporte durch elektrifizierte Antriebssysteme
In den Bereichen Vertrieb und Lieferungen registrierte das Unternehmen im ersten Halbjahr insgesamt 1,81 Millionen Fahrzeuge mit neuer Energieantriebstechnologie. Von diesem Gesamtvolumen entfielen 790.000 Einheiten auf Verkäufe außerhalb Chinas, was einem Anstieg von 68 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Dieser Aufschwung ermöglichte es der Sparte für Automobilprodukte und damit verbundene Komponenten, 275.340 Millionen Yuan (etwa 35.318 Millionen Euro) in die Konten der Gruppe einzubringen.
Die Dynamik auf den Auslandsmärkten hat es der Marke ermöglicht, dem starken Verkaufsdruck sowie dem Preiskampf auf dem chinesischen Inlandsmarkt entgegenzuwirken. Die Verbreitung ihres Sortiments hat sich in strategisch wichtigen Regionen wie Europa, Lateinamerika, Asien-Pazifik, dem Nahen Osten und Afrika etabliert, wo die Nachfrage nach Fahrzeugen mit elektrifizierten Antriebssträngen weiter steigt. In Europa zeichnen sich insbesondere ihre einsteckbaren Hybride durch gute Leistungen aus. BYD bietet bereits auf unserem Markt exklusive Fahrzeuge wie den BYD Dolphin G DM-i an.
Mechanische Leistung in den oberen Modellreihen und Investitionen in Blade-Batterien
Auch der Wachstumsmotor außerhalb Chinas wird durch das Wachstum seiner Tochtergesellschaften wie Fangchengbao, Denza und Yangwang unterstützt. Diese Marken trugen gemeinsam 228.000 ausgelieferte Einheiten bei und verzeichneten ein Wachstum von 61%, dank der kontinuierlichen Einführung neuer Architekturen, Mechaniken und Modelle, die auf anspruchsvollere technische Segmente zugeschnitten sind.
Die Ausgaben für Forschung und Entwicklung blieben auf Rekordniveau und erreichten 28.900 Millionen Yuan (etwa 3.707 Millionen Euro), was höher ist als der Nettogewinn von 12.330 Millionen Yuan (rund 1.582 Millionen Euro). Diese wirtschaftlichen Anstrengungen konzentrieren sich in erster Linie auf die Weiterentwicklung der nun zweiten Generation der Blade Battery-Technologie, die Entwicklung elektronischer Steuerungsmodule sowie die Integration neuer Antriebssysteme, um die Wettbewerbsfähigkeit der Plattformen zu gewährleisten.
Durch eine bereits auf über 270.000 Millionen Yuan (etwa 34.633 Millionen Euro) angestiegene Gesamtinvestition in die Entwicklung geht der Hersteller in die zweite Hälfte des Jahres, wobei er seinen Wandel von einem lokalen Hersteller zu einem globalen Produzenten vorantreibt. Allerdings wird die neue geografische Verteilung die Exponierung der Marke gegenüber Schwankungen der Wechselkurse sowie Veränderungen in den Nachfragen auf internationalen Märkten erhöhen.