In der Basisversion fehlt bei dem Hyundai Ioniq 3 diese wichtige Ausstattung.

Hyundai hat bei der Einstiegsversion seines Ioniq 3 eine radikale Entscheidung getroffen. Das wird nicht allen gefallen… Das Modell verzichtet schlichtweg auf ein Instrumentenfeld vor dem Fahrer. Um die Geschwindigkeit, die Reichweite oder bestimmte Fahrinformationen zu erfahren, muss man daher auf den zentralen Bildschirm schauen.

Der Kostendruck kann bis in die offensichtlichsten Details reichen… Mit seiner neuen Modellgeneration führt Hyundai ein umfassend neu gestaltetes Innenraumkonzept ein, das auf seinem Pleos Connect-System basiert. Doch bei einigen Einstiegsversionen geht diese neue Gestaltung auch mit einige überraschende Kompromisse einher.

Kein Bildschirm vor dem Fahrer

Das gilt für den neuen Ioniq 3. In der günstigsten Ausstattung verfügt das Modell einfach nicht über ein Instrumentendisplay hinter dem Lenkrad. Die üblicherweise vor dem Fahrer angezeigten Informationen wie Geschwindigkeit, verbleibende Reichweite oder Verbrauchsdaten sind daher auf dem großen zentralen Bildschirm zusammengefasst.

Diese Entscheidung erinnert an die Wahl, die Tesla bei den Model 3 und Model Y getroffen hat. In diesen beiden Elektrofahrzeugen ist ebenfalls kein Instrumentenkombi hinter dem Lenkrad installiert, und der Fahrer muss seinen Blick ebenfalls leicht nach rechts wenden, um seine Fahrinformationen einsehen zu können. Im Laufe der Jahre haben sich die Fahrer daran gewöhnt.

Aber Hyundai geht noch weiter, denn auch die Ioniq 3 verfügt in dieser Version nicht über ein Head-Up-Display. Bei uns muss man daher die Trend-Ausstattung für 32.300 € wählen, um ein 9,9-Zoll-Display hinter dem Lenkrad zu erhalten. Natürlich sind auch die höheren Ausstattungsvarianten mit dieser Funktion ausgestattet. Nur die Select-Ausführung für 29.995 € ist davon ausgeschlossen.

Auch interessant

Neue Hyundai Ioniq 3: Hier die Ausstattungslinien und Preise

Eine Überraschung durch Einsparungen

Die Ioniq 3 ist übrigens kein Einzelfall. In Südkorea fehlt bei einigen Versionen des neuen Hyundai Avante (oder Elantra) ebenfalls das digitale Instrumentendisplay. Die Kunden können jedoch gegen 350.000 Won, das sind etwa 220 Euro, optional ein 9,9-Zoll-Display hinzufügen – was in Frankreich bei der Ioniq 3 nicht möglich ist.

Zu einer Zeit, in der die Automobilhersteller versuchen, die Produktion zu standardisieren, um Kosten zu senken, ist das eine seltsame Entscheidung – umso mehr, wenn es sich um ein Element handelt, das durch die Möglichkeit, den Blick auf die Straße zu richten, eine echte Fahrsicherheit bietet.