Elon Musk möchte Tesla Cybercab in Europa. Derzeit ist ein Tweet schneller als die Homologierung.

Tesla hat den öffentlichen Betrieb des Cybercab in Austin, Texas, gestartet, und am 8. September 2026 deutete Elon Musk an, dass Europa der nächste Markt sein könnte. Er schrieb kurz: „Hopefully soon in Europe too“.

Für Tesla-Fans klingt das wie ein Expansionsplan. Für die Regulierungsbehörden in der EU ist es vorerst nur eine Erklärung.

Cybercab fährt bereits mit Passagieren, aber nur in Austin

Cybercab ist ein zweisitziges Taxi ohne Lenkrad und Pedale, das von Anfang an für den Robotaxi-Dienst entwickelt wurde. Tesla stellte es vor nur wenigen Tagen der Öffentlichkeit in Austin zur Verfügung, und heute ist es die einzige Stadt, in der ein gewöhnlicher Nutzer einen solchen Fahrdienst über eine App buchen kann.

Die Flotte ist klein. Die Register in Texas zeigen nur einige Dutzend Exemplare dieses Modells auf den Straßen. Gleichzeitig befördert Tesla die Menschen auch mit einer größeren Anzahl von Robotaxis, die auf normalen Model Ys basieren, doch der Cybercab ist das erste Fahrzeug des Unternehmens, das völlig auf klassische Steuerelemente verzichtet.

Die ersten Passagiere loben die Stille, die reibungslose Fahrt und den Stil. Es werden auch Vergleiche mit Waymo angestellt, meist zu Gunsten von Tesla hinsichtlich des „Fahrgefühls“. Allerdings befinden wir uns noch in einer sehr frühen Phase und es handelt sich um nur einen Standort.

Europa hat andere Spielregeln als die USA

Das Problem liegt nicht am Auto selbst, sondern in den Papieren. In den Vereinigten Staaten konnte Tesla einen Weg wählen, der seiner eigenen Zertifizierung näherkommt, während der Hersteller in der Europäischen Union ein solches Fahrzeug nicht selbst zulassen kann.

Hier kommen die Vorschriften zur Typzulassung und Obergrenze für kleine Serien ins Spiel. In der gesamten EU gilt eine Obergrenze von 1.500 automatisierten Fahrzeugen pro Jahr pro Typ. Das schließt zwar keine Möglichkeiten aus, zeigt aber klar das Ausgangsniveau auf. Es geht hier eher um einen Pilotversuch als um eine Flut der Straßen.

Tesla hat bereits teilweise Erfolge mit dem überwachten FSD erzielt. Das System in der fahrerüberwachten Version erhielt dank der Anerkennung der niederländischen Zertifizierung vorläufige Genehmigungen in mehreren Mitgliedsländern. Allerdings erfordert der unüberwachte Robotaxi-Service ein anderes Niveau an Genehmigungen und ist ein weitaus schwierigeres Thema.

Das Unternehmen selbst hat noch keine europäische Startstadt, kein Datum sowie keinen Zeitplan für die Zulassung von Cybercab genannt. Musk sagte bereits bei einer Nachbesprechungskonferenz im Jahr 2026, dass selbst die Freigabe des überwachten FSD „eine enorme Menge an Zeit“ in Anspruch genommen habe, und dass der Betrieb des Dienstes ohne Überwachung „in gewissem Maße den Regierungen in Europa und der EU ausgeliefert“ sei.

Kurz gesagt: Der Tweet ist klar, der Zeitplan nicht.

Falls Cybercab tatsächlich nach Europa kommt, wird es einer der interessantesten Tests sein, wie Teslas Ambitionen mit der EU-Homologierung zusammenpassen. Welchen Ort glauben Sie, werden wir zuerst mit Teslas Robotaxis in der EU sehen – in Deutschland oder viel später, als Musk andeutet?

Bestellen Sie Ihr Tesla und nutzen Sie die Kaufboni über den Empfehlungslink!

Newsletter LovEV

Möchten Sie mehr solcher Inhalte?

Tragen Sie sich ein – wir senden Ihnen einen Wochenüberblick, sobald der Newsletter startet.