Elektrifizierung der Flotten: nicht „ob“, sondern „wann“

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„Bei der Elektrifizierung von Flotten wird die Frage immer seltener lauten: Ist es lohnenswert? Sondern wann und wie schnell soll sie umgesetzt werden. Unternehmen, die sich für Elektrofahrzeuge entscheiden, schauen in erster Linie auf die Kosten. Die Energie, die zum Fahren eines Kilometers benötigt wird, kostet weniger als Kraftstoff, und eine einfachere Antriebsstruktur bedeutet weniger Komponenten, die gewartet werden müssen. Bei einer großen Flotte beginnen diese Unterschiede Bedeutung für den gesamten Budgetrahmen zu erlangen“, so Arkadiusz Miętkiewicz, Geschäftsführer von Electrip Poland.

Elektrofahrzeuge sind somit für Flotten nicht mehr nur eine Frage des Trends oder des Images. Bei richtiger Nutzung können sie niedrigere tägliche Betriebskosten bedeuten.

Was kann die Elektrifizierung verzögern?

Ein Auto kann man kaufen. Danach stellt sich die Frage: Wo wird es geladen?

Die Reichweite, die Verfügbarkeit der Ladestationen sowie die Gewohnheiten der Fahrer sind weiterhin häufige Sorgenpunkte. Dazu kommen die Routenplanung und die Abrechnung der Ladevorgänge. Bei Fahrzeugen, die täglich Hunderte von Kilometern zurücklegen, können diese Aspekte nicht dem Zufall überlassen werden.

Hindernisse bei der Elektrifizierung von Fuhrparks sind durchaus real. Das größte davon bleibt weiterhin die Angst der Fahrer vor einem Reichweitenverlust auf der Strecke sowie das Fehlen einer vorhersehbaren Infrastruktur. Ein Unternehmen kann zwar Elektrofahrzeuge kaufen, aber wenn die Mitarbeiter nicht sicher wissen, wo sie diese an den Hauptverkehrsstraßen oder am Reiseziel aufladen können, kommt der Prozess ins Stocken.

„Dazu kommt die Änderung von Gewohnheiten: die Planung von Routen oder neue Abrechnungsverfahren. Als Betreiber betrachten wir das nicht passiv – unsere Aufgabe ist es, diese Bedenken Schritt für Schritt zu beseitigen. Deshalb errichten wir Schnellladestationen genau dort, wo Unternehmen und Flotten sie tatsächlich benötigen“, betont Wojciech Kaleta, Operation Manager bei Electrip Poland.

Vor dem Austausch der Flotte lohnt es sich daher, herauszufinden, welche Fahrzeuge ständig bestimmte Routen fahren, wo sie am häufigsten anhalten und wie viel Zeit sie in der Basis oder vor dem Büro verbringen. Das ermöglicht es, einzuschätzen, mit welchen Fahrzeugen man am besten beginnen sollte.

Und was sagen die EU-Richtlinien dazu?

Auch Vorschriften beeinflussen die Entscheidungen der Unternehmen. AFIR sieht die Entwicklung einer Ladeinfrastruktur an den wichtigsten Routen in der Europäischen Union vor. CSRD wiederum führt Berichtspflichten zu Umweltfragen für bestimmte Unternehmensgruppen ein.

Für Flotten bedeutet das, dass Transport- und Emissionsfragen immer häufiger bei der Planung der Geschäftstätigkeit eine Rolle spielen. Nicht jedes Unternehmen muss heute seine gesamte Flotte durch elektrische Fahrzeuge ersetzen. Immer mehr Unternehmen müssen diesen Aspekt jedoch bei der Planung für die kommenden Jahre berücksichtigen.

Die Ladestation allein reicht nicht aus

Die Elektrifizierung endet nicht mit dem Kauf von Autos und dem Aufstellen einiger Ladestationen vor dem Büro. Die Infrastruktur muss zu der Art und Weise passen, wie die Flotte tatsächlich arbeitet. Entscheidend sind Standorte, verfügbare Leistung, Ladezeit sowie die Möglichkeit, die Ladestationen zu verwalten.

Deshalb kann ein Infrastrukturbetreiber Teil der Flottenplanung werden. Das Unternehmen benötigt Zugang zu Lademöglichkeiten dort, wo die Fahrzeuge tatsächlich fahren und anhalten: bei Basisstationen, Büros, Lagern, auf Routen oder am Zielort.

Electrip erweitert sein Netz an solchen Standorten, das unter anderem Knotenpunkte an Autobahnen und Raststätten sowie Einkaufszentren und Universitätscampus umfasst.

Wann werden Elektrofahrzeuge zum Standard?

Es gibt kein festes Datum, an dem alle Flotten auf Elektroantrieb umsteigen werden. Fahrzeuge, die kurze, wiederkehrende Strecken zurücklegen, haben andere Anforderungen als solche, die täglich Hunderte von Kilometern fahren.

Aber der Wandel findet bereits statt. Unternehmen prüfen, welche Fahrzeuge auf Elektroantrieb umgestellt werden können, kalkulieren die Kosten und suchen nach Orten, an denen Fahrer ihre Autos bequem aufladen können.

Deshalb lautet die Frage zunehmend nicht mehr „Ob Elektrofahrzeuge in der Flotte auftauchen werden“, sondern „Wann werden sie zu einem festen Bestandteil derselben“. Für alle wird dieser Zeitpunkt nicht gleich sein, und keine Flotte wird diesen Weg im gleichen Tempo zurücklegen. Eines ist sicher: Die Entscheidung für ein weiteres Elektrofahrzeug hängt zunehmend nicht nur davon ab, welches Auto gewählt wird, sondern auch davon, wie die gesamte Strecke aussehen wird, die zurückgelegt werden muss.