Elektro-Fahrzeuge auf der IAA Transportation 2026: Was zu erwarten ist
Unter dem Motto „Wir liefern“ präsentiert die IAA Transportation (früher IAA Commercial Vehicles) zahlreiche Mobilitätslösungen für die Zukunft des Straßengüterverkehrs. Auf dem Messegelände in Hannover, das bereits die Weltmesse 2000 ausrichtete, sind rund 150 Weltpremieren sowie neue Produkte erwartet.
Für einen separaten Überblick über die Innovationen bei Elektro-Lkws klicken Sie hier. Dieser Artikel konzentriert sich jedoch auf einen anderen Bereich der Logistik, der bei der Zustellung in die letzte Meile eine besonders wichtige Rolle spielt: Lieferwagen – genauer gesagt Elektrolieferwagen.
Ford präsentiert neue Modelle, Mercedes feiert Jubiläum
Ford Pro bringt eine ganze Reihe von Elektro-Fahrzeugen nach Hannover. Das neueste Modell darunter ist der rein elektrische Transit City, der seine öffentliche Premiere auf der IAA Transportation feiern wird. Dieses Modell ist bereits das fünfte Mitglied der Transit-Familie von Ford – doch das erste, das ausschließlich als batterieelektrisches Fahrzeug erhältlich ist. Laut Ford Pro handelt es sich um einen „besonders kosteneffizienten“ Elektro-Fahrzeug, das auf das Wesentliche reduziert wurde und ab 35.990 Euro Netto in der L1H1-Konfiguration erhältlich ist. Zusätzlich gibt es die bekannten Modelle: E-Transit Courier, E-Transit Connect, E-Transit Custom sowie den größeren E-Transit. Weitere Informationen finden Sie in Halle 13, Stand C90.
Einer der Aussteller auf der IAA, die den Van-Sektor besonders schätzen, ist Mercedes-Benz Vans. Und das aus gutem Grund: Das Unternehmen betrachtet sich selbst als Begründer dieser Fahrzeugkategorie und möchte auf seinem Messestand in Halle 13 (Stand C51) zeigen, wie 130 Jahre Van-Geschichte mit innovativen Fahrzeugen, kundenorientierten Dienstleistungen und integrierten digitalen Angeboten zusammenwirken. Mercedes-Benz wird unter anderem seine elektrischen Vans eVito und eSprinter sowie den VLE vorstellen – den ersten Van auf der neuen elektrischen Architektur VAN.EA. Auf der IAA wird der Hersteller außerdem Informationen zu innovativen Ladelösungen für Geschäftskunden bereitstellen.
Kia PV7 Elektrovan feiert Weltpremiere
Zur gleichen Zeit präsentiert Kia in Hannover eine echte Weltpremiere: Der PV7 wird nach dem PV5 das zweite Modell aus Kias „Platform Beyond Vehicle (PBV)“-Reihe sein. Es wird angegeben, dass der PV7 im Vergleich zum PV5 mehr Platz und mehr Möglichkeiten bietet, um den sich wandelnden Bedürfnissen von Geschäftskunden in einer breiteren Palette von Geschäfts- und Lebensbereichen gerecht zu werden. Kia hält derzeit konkrete Details zum PV7 geheim und wird sie – zusammen mit dem Elektrofahrzeug selbst – auf der IAA Transportation offiziell präsentieren. Wo? Halle 13, Stand C71.
Stellantis mit kosteneffizienten kompakten Transporterlösungen
Für Stellantis liegt der Schwerpunkt des Messeauftritts auf dem neuen Van-Konzept SCV (Smart Compact Van), das bislang nur digital vorgestellt wurde und noch nicht der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Der SCV stellt eine Erweiterung der kompakten Van-Familie im unteren Preissegment dar und soll besonders wettbewerbsfähige Preise bieten – mit anderen Worten: Die SCVs sind günstiger als die bestehenden Varianten des Citroën Berlingo, Fiat Doblò, Opel Combo und Peugeot Partner.
Das Besondere an den SCVs ist nicht nur der niedrigere Preis, sondern auch ein neues Konzept für die Fahrerkabine. Dies basiert auf der Erkenntnis, dass professionelle Fahrer 80 Prozent ihrer Arbeitszeit allein auf der Straße verbringen. Aus diesem Grund hat Stellantis den Flexiseat entwickelt – einen modularen Beifahrersitz, der umgeklappt werden kann, um zusätzlichen Ladeplatz zu schaffen. In Kombination mit dem optionalen „Modutable“ entsteht eine Arbeits- oder Ablagefläche, die als mobiler Büroraum oder als Esstisch für Pausen genutzt werden kann. Dieses Sitzkonzept ist zunächst nur in der neuen SCV-Familie verfügbar, wobei die Fahrzeuge Citroën Berlingo First, Fiat Doblò Easypro, Opel Combo Start und Peugeot Partner Active heißen. Zudem sind alle vier Elektrofahrzeuge mit verschiedenen Antriebsvarianten erhältlich, darunter ein Elektroantrieb mit 100 kW Systemleistung und einer Reichweite von bis zu 270 km. Weitere Informationen finden Sie in Halle 13, C41.
Für Volkswagen Commercial Vehicles ist die IAA Transportation ein Heimspiel, da der Hersteller in Hannover ansässig ist. Allerdings fehlen VWN derzeit neue vollständig elektrische Innovationen – die erste Generation des e-Crafter ist bereits Geschichte, und von der zweiten Generation wird voraussichtlich erst ab 2028 eine Einführung erwartet. Zumindest gab es letztes Jahr den e-Transporter sowie seit 2022 den ID. Buzz Cargo. Was diesen letzten betrifft: VWN präsentiert auf der IAA eine Konzeptstudie – den ID. Buzz Cargo AD (AD steht für Autonomous Driving) – der, genauso wie der bekannte ID. Buzz AD, der als Robotaxi oder Roboshuttle konzipiert ist, in der Lage sein soll, auf SAE-Niveau 4 vollständig autonom zu fahren. Die Idee ist, dass der elektrische Lieferwagen in Zukunft autonom Waren liefern könnte, wobei der Empfänger diese dennoch aus dem Fahrzeug holen müsste. VWN ist auf der Messe in Halle 12, Stand C03 zu finden.
Renault präsentiert den neuen Trafic E-Tech
Eine paar Meter weiter zeigt Renault den neuen Renault Trafic E-Tech in Halle 13, Stand E70. Obwohl er bereits im November 2025 in Frankreich vorgestellt wurde, ist er noch nicht zum Kauf verfügbar. Ein Novum für die Marke ist die 800-Volt-Technologie, die erstmals in einem Renault-Modell eingesetzt wird. Sie soll eine Ladezeit von weniger als 20 Minuten für einen Ladestand von 15 Prozent auf 80 Prozent an einer Schnellladestation ermöglichen. Je nach Batterie soll die Reichweite des Elektrofahrzeugs bis zu 450 km betragen.
Die SAIC-Marke Maxus möchte auf ihrem Messestand im Geschäftsbereich auf bidirektionales Laden fokussieren. Wie bereits berichtet, hat der chinesische Hersteller im letzten Jahr mit den Elektrofahrzeugen eDeliver 5 und eDeliver 7 sowie dem Elektro-Pickup eTerron 9 bereits getestet, wie Strom aus der Antriebsbatterie zurückgespeist werden kann. Auf der IAA Transportation wird Maxus Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Building und Vehicle-to-Grid vorstellen und den Kunden zeigen, wie die Fahrzeugbatterie dazu beitragen kann, Spitzenlasten in Unternehmen zu verringern sowie Elektrowerkzeuge für Techniker im Außendienst mit Energie zu versorgen. Treffen Sie sie in Halle 13, Stand E90.
Weitere Aussteller, die im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen erwähnenswert sind, kurz hier:
- Die Marke Geely Farizon präsentiert ihre beiden rein elektrischen Van-Modelle für Europa: den Farizon V7E und den Farizon SV. Der kompaktere V7E ist hauptsächlich für den städtischen Lieferverkehr sowie Anwendungen im letzten Meilenabschnitt konzipiert. Der größere SV vereint eine flexible Fahrzeugarchitektur mit einer Vielzahl von Einsatz- und Konfigurationsmöglichkeiten. Sie finden sie im Außenbereich, Stand P55.
- Der chinesische Hersteller Chery Commercial Vehicle zeigte seine Ambitionen in Europa, als er Anfang dieses Jahres Pläne für ein europäisches Hauptquartier in Liverpool bekanntgab. In Halle 13, Stand E54, wird das Unternehmen seine Van-Marke Delivan vorstellen, die es erstmals im April vorgestellt hatte. Auf der IAA finden Weltpremieren der Produkte und Dienstleistungen von Delivan statt.
_Die IAA Transportation findet vom 15. bis 20. September 2026 in Hannover statt, wobei der Pressetag am 14. September 2026 anfällt._