Elektroauto-Batterien halten wirklich gut stand – das sind „die besten“.

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Im Allgemeinen gibt es weitaus mehr Sorgen bezüglich der Reichweite von Elektroautos und der Langlebigkeit ihrer Batterien, als notwendig ist. Wir besitzen ein Tesla Model 3 SR+ aus dem Jahr 2019 und ein BMW i3 REx aus dem Jahr 2018, die wir nur einmal oder zweimal pro Woche über Nacht zu Hause aufladen müssen. Die heute auf dem Markt erhältlichen Elektroautos haben eine weitaus größere Reichweite, bessere Batterien und es gibt kaum Bedenken hinsichtlich ihrer Langlebigkeit.

Elektroautos haben heute etwa drei bis vier Mal mehr Reichweite als noch vor einem Jahrzehnt – selbst bei erheblicher Batterieverluste haben sie immer noch eine weitaus größere Reichweite als die Elektroautos, die vor 10 Jahren gekauft wurden!

Auf jeden Fall hat das EV-Diagnoseunternehmen Aviloo kürzlich die Batterien einer Reihe von Elektrofahrzeugen untersucht, um herauszufinden, wie gut sie nach 50.000 km (31.068 Meilen), 100.000 km (62.137 Meilen) und 150.000 km (93.205 Meilen) noch funktionierten. Dafür führten sie mehr als 500.000 Tests zur Überprüfung des Batteriezustands durch. Schauen wir uns die Ergebnisse an und erkennen, welche Modelle am besten abschnitten.

Ach ja, beachten Sie außerdem, dass diese Tests auf den meisten Kontinenten – Nordamerika, Südamerika, Europa, Asien und Australien – stattfanden und zwischen 2022 und 2026 durchgeführt wurden. Natürlich wurden nicht alle Elektrofahrzeugmodelle untersucht (das wäre unmöglich). Das Unternehmen betrachtete lediglich 20 beliebte Modelle. Somit können wir erkennen, welche Modelle aus dieser Gruppe am besten abschnitten, doch wir wissen nicht, welche Elektrofahrzeugmodelle tatsächlich die beste mittel- und langfristige Batterieleistung aufweisen.

Wie wir sehen können, hatten diese Elektrofahrzeugmodelle nach 50.000 km noch etwa 95 % ihrer ursprünglichen Akkukapazität (oder Reichweite), und nach 150.000 km lagen sie in der Regel im unteren Drittel dieser Werte. Einige getestete Fahrzeuge hatten selbst nach 150.000 km nur einen geringen Prozentsatz ihrer ursprünglichen Kapazität verloren. Andere hingegen hatten bereits etwa 20 % verloren, manche sogar schon nach rund 100.000 km. Ehrlich gesagt spielt es meiner bescheidenen Meinung nach, wenn von Hunderten von Kilometern ursprünglicher Reichweite die Rede ist, eigentlich keine große Rolle. Vielleicht müssen Sie ein paar Mal mehr im Monat aufladen, was jeweils nur wenige Sekunden Ihrer eigentlichen Aktivität erfordert.

Wie Sie sehen können, sind einige herausragende Modelle folgende:

Hyundai IONIQ 5

Hyundai Kona EV

Mercedes-Benz EQA

BMW i4

Volvo XC40 Recharge

Polestar 2

Ford Mustang Mach-E

Auszeichnungen für diese Modelle und Marken – und Glückwünsche an alle, die sich dafür entschieden haben, sie zu kaufen!

Ich werde mich nicht auf die Modelle konzentrieren, die weniger gut abgeschnitten haben, aber Sie sind herzlich eingeladen, unten Ihre Meinungen dazu oder zu den am besten abschneidenden Modellen mitzuteilen.