Electreon stellt eine drahtlose Ladelösung für Parkplätze vor
Electreon erweitert sein Angebot an induktiver Ladetechnologie um eine stationäre Lösung für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge. Lite DOT überträgt bis zu 11 kW kabellos und kann in bestehenden Parkplätzen ohne umfangreiche Bauarbeiten installiert werden. Ein entsprechender Empfänger im Fahrzeug ist erforderlich.
Lite DOT ist für den Außen- und Garagengebrauch bei Temperaturen zwischen -30 und +50 Grad Celsius konzipiert.
Bild: Electreon
Im Gegensatz zu den für Straßen verwendeten Systemen, für die das israelische Unternehmen bekannt ist, handelt es sich hier um eine stationäre Lösung, die für Parkplätze konzipiert ist. Die Zielgruppe umfasst Privatnutzer, wobei der Schwerpunkt insbesondere auf Flotten liegt, die Pkw und leichte Nutzfahrzeuge betreiben. Das System liefert eine Ladeleistung von bis zu 11 kW und überträgt die Energie induktiv auf das Fahrzeug über eine in dem Parkplatz im Boden eingebauten Ladeplatte. Ein Wandmodul kann außerdem an einer Garagenwand oder an einem Pfahl installiert werden. Laut Electreon entfällt dadurch das Bedürfnis nach umfangreichen Ausgrabungsarbeiten.
Sobald ein kompatibles Fahrzeug auf die Ladeplatte gefahren wird, erkennt das System das Fahrzeug und startet automatisch den Ladevorgang. Dadurch ist Lite DOT besonders attraktiv für Flotten, deren Fahrzeuge während regulärer Stillstandszeiten wiederholt aufgeladen werden müssen. Electreon weist außerdem auf autonome Fahrzeuge als möglichen Anwendungsfall hin, da für das Laden keine manuelle Verbindung erforderlich ist.
Allerdings funktioniert die Lösung nicht vollständig ohne zusätzliches Hardware auf dem Fahrzeug. Für den Energietransfer benötigt das Elektrofahrzeug einen für das jeweilige Fahrzeug bestimmten Empfänger. Laut Electreon kann dieser entweder von dem Unternehmen selbst oder von Partnern in der Automobilindustrie bereitgestellt werden. In der Ankündigung wird noch nicht angegeben, welche Fahrzeughersteller diese Technologie unterstützen werden.
Electreon bringt induktives Laden in Parkplätze
Die Ladeplatte kann sowohl in Garagen als auch im Freien installiert werden. Electreon gibt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +50 Grad Celsius an, und das System ist außerdem dafür konzipiert, bei Regen und Schnee zu funktionieren. Zum Lieferumfang gehört zudem die App „Electreon Flow Driver“.
Mit Lite DOT erweitert Electreon gezielt sein Portfolio um die stationäre Ladung für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. Das Unternehmen ist bereits bekannt für seine hochleistungsstarken induktiven Systeme sowie das Laden im Fahrbetrieb. Auf einem Testabschnitt der französischen Autobahn A10 wird seine Technologie an einem LKW, einer Limousine, einem Pkw und einem Reisebus getestet. Während des Energieübergangs im Fahrbetrieb wurden durchschnittliche Leistungsgrade von 200 kW sowie Spitzenwerte von über 300 kW erfasst. Zudem wird die Technologie im Rahmen des E|MPOWER-Projekts auf einem Abschnitt der A6 in Oberpfalz getestet[](https://www.electrive.net/2025/06/10/teststrecke-eingeweiht-a6-wird-zur-e-road-fuer-induktives-laden/).
Lite DOT verfolgt einen anderen Ansatz mit einer maximalen Ladeleistung von 11 kW: Anstelle hoher Ladeleistungen liegt der Fokus auf der automatisierten Nutzung regulärer Parkzeiten. Für Flotten könnte dies besonders interessant sein, wo Fahrzeuge regelmäßig an festen Plätzen parken und ohne manuelle Verbindung wieder aufgeladen werden müssen. Nach der Übernahme des US-Unternehmens InductEV zu Beginn dieses Jahres gibt Electreon an, nun über 400 Patente im Bereich der drahtlosen Ladetechnologie zu besitzen.