Die Eisenbahnlinie steht vor 492 Millionen Euro an Investitionen
Der Anteil stieg innerhalb eines Jahres von 36 auf 41 Prozent. Gleichzeitig erhöhten sich die Einnahmen aus den Umsätzen auf 16,8 Milliarden Kronen.
04.09.2026 06:50 | Aktualisiert am 03.09.2026 16:55
In vier Jahren hat sich die Anzahl der Fahrten mit nullem CO₂-Ausstoß mehr als verdoppelt.
Im Jahr 2021 betrug die Zahl 225 Millionen Fahrten. Laut dem Jahresbericht zur Einnahmenentwicklung im Jahr 2025 war diese Zahl bis zum vierten Jahr auf 492 Millionen gestiegen.
Allein seit 2024 stieg die Zahl um 74 Millionen. Dadurch erhöhte sich der Anteil von 36 auf 41 Prozent.
Der Bericht verwendet den Sammelbegriff Fahrzeuge mit nullem CO₂-Ausstoß und unterscheidet nicht zwischen Elektroautos und Wasserstofffahrzeugen. Letztere Art von Fahrzeugen ist ohnehin äußerst selten.
„Elektroautos sind zur neuen Normalität an Kontrollstellen geworden“, sagt Kari Johanne Hjeltnes von Statens vegvesen.
Anzahl der Durchfahrten – nicht die Anzahl der Autos
Dass Elektroautos vier von zehn Durchfahrten ausmachen, bedeutet nicht, dass sie einen entsprechenden Anteil am norwegischen Fahrzeugbestand haben.
Laut Statistik zählt man jedes Mal, wenn ein Auto eine Kontrollstelle passiert, so Statens vegvesen in einer Pressemitteilung.
Ende Juni waren 34,3 Prozent der Personenkraftwagen auf norwegischen Straßen elektrisch – etwa ein Drittel, wie wir kürzlich berichteten. Zuvor in diesem Jahr passierten außerdem eine Million elektrische Personen- und Lastkraftwagen Norwegen.
Elektroautos machen somit einen kleineren Anteil am Fahrzeugbestand aus als an den Kontrolldurchfahrten, obwohl die Zahlen etwas unterschiedliche Zeiträume abdecken.
Dies kann unter anderem damit zusammenhängen, wo und wie oft die Elektroautos gefahren werden.
Näher zwei Drittel der Mauteinnahmen stammen von den Mautstellen rund um die Städte, wo auch der Anteil an emissionsfreien Fahrzeugen am höchsten ist.
Zuvor veröffentlichte Zahlen von AutoSync zeigten außerdem, dass Elektrofahrer an mehr Orten die Mautstellen häufiger passieren als Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen.
In Trondheim passierten die Elektrofahrer im ersten Halbjahr 2025 55 Prozent häufiger die Mautstellen. Dadurch erreichten sie im Durchschnitt auch eine höhere monatliche Einnahme, trotz niedrigerer Gebühren pro Durchfahrt.
16,8 Milliarden in Mauteinnahmen
Insgesamt wurden im vergangenen Jahr in Norwegen fast 1,2 Milliarden Mautdurchfahrten registriert. Das waren 44 Millionen mehr als im Vorjahr.
Die Einnahmen aus den Mautdurchfahrten stiegen gleichzeitig auf 1,34 Milliarden Kronen, also insgesamt 16,8 Milliarden. Das staatliche Straßenbauamt schätzt, dass sie in diesem Jahr auf 18,3 Milliarden und im nächsten Jahr auf 19,4 Milliarden ansteigen werden.
Wie viel ein einzelner Autofahrer zahlt, variiert stark. Unsere Übersicht vom Sommer zeigte, dass AutoSync-Kunden in Oslo im ersten Halbjahr durchschnittlich 689 Kronen pro Monat zahlten. In Drammen lag der Durchschnitt bei 173 Kronen.
Auch das staatliche Straßenbauamt hat bessere Einblicke in ausländische Fahrzeuge erhalten. Nach dem Zugang zu mehreren europäischen Fahrzeugregistern sank der geschätzte Verlust durch ausländische Fahrzeuge von 117 Millionen Kronen im Jahr 2024 auf 22 Millionen im vergangenen Jahr.
Die Maut ist weiterhin wichtig
Ein AutoPASS-Vertrag mit der Mautstelle gewährt 20 Prozent Rabatt für Fahrzeuge in Gruppe 1, was Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse von unter 3500 Kilogramm betrifft.
In den meisten Mautprojekten ist der Vertrag auch erforderlich, um den speziellen Null-Emissionen-Rabatt zu erhalten.
Zu den umweltbedingten Tarifen gehört auch der Emissionsfreiheits-Tarif ohne Vertrag. Der allgemeine Rabatt von 20 Prozent erfordert jedoch weiterhin einen AutoPASS-Vertrag und ein Schild.
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Der Artikel „Elbilene sto for 492 millioner bompasseringer“ erschien erstmals bei Norsk elbilforening.