Der Toyota Highlander verzögert sich: Die Marke möchte, dass der Markteinstieg perfekt und fehlerfrei ist.

Toyota hat den Markteinstieg des neuen elektrischen Highlander in den Vereinigten Staaten verschoben. Obwohl seine Ankunft bei den Händlern ursprünglich für das vierte Quartal dieses Jahres geplant war, wurde der Beginn der Produktion mindestens auf das erste Quartal 2027 verschoben. Offenbar liegt diese Verzögerung daran, dass vor der Markteinführung eine Reihe von Verbesserungen unbekannter Art vorgenommen werden müssen.

Der elektrische Toyota Highlander ist 5,05 Meter lang, 1,99 Meter breit und 1,71 Meter hoch, wobei die Radstandlänge 3,05 Meter beträgt. Er basiert auf einer angepassten Version der TNGA-K-Plattform des RAV4 statt auf der eTNGA-Plattform der C-HR+ und bZ4X. Es handelt sich somit um eine modifizierte konventionelle Plattform.

Ihre Modellreihe umfasst drei mechanische Varianten. Das Einstiegsmodell verfügt über Frontantrieb und kombiniert einen 224 PS starken Motor mit einer 77 kWh großen Batterie, die eine EPA-Reichweite von 462 km ermöglicht. Die mittlere Version hat dieselbe Batterie, doch sie erhält einen zweiten Motor an der Hinterachse, wodurch Allradantrieb sowie eine Leistung von 343 PS entstehen. Die EPA-Reichweite beträgt in diesem Fall 435 km.

Die Top-Variante ist mit einer größeren Batterie (95,8 kWh) ausgestattet, die die Reichweite auf 515 km EPA erhöht. Was das Laden angeht, schätzt man, dass das Auto in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent Ladestand kommt; daher geht man davon aus, dass es eine 400-Volt-Elektroarchitektur verwendet, obwohl einige Konkurrenten (die wir weiter unten nennen) bereits auf 800 Volt umgestiegen sind.

Wird der elektrische Toyota Highlander nach Europa kommen?

Bislang wurde nicht bestätigt, ob dieses Modell auf den europäischen Markt kommen wird; falls ja, wäre es ein direkter Konkurrent zu den Hyundai IONIQ 9, KIA EV9 und Skoda Peaq, wobei die ersten beiden über 800-Volt-Systeme verfügen. Serienmäßig hat der Highlander eine Sechssitzer-Konfiguration (2+2+2), es steht jedoch auch optional eine durchgehende Sitzbank für die zweite Reihe zur Verfügung, die die Kapazität auf sieben Plätze erhöht.

Das Armaturenbrett verfügt über eine digitale Anzeige mit 12,3 Zoll sowie einen 14-Zoll-Touchscreen für das Infotainment-System. Zudem bietet das Fahrzeug die bidirektionale Ladefunktion V2L (Vehicle-to-Load) sowie das Plug & Charge-System, das den Validierungs- und Zahlungsprozess an kompatiblen öffentlichen Ladestationen automatisiert.

Es gibt zwei Ausstattungsniveaus: XLE und Limited. Das Basismodell verfügt über 19-Zoll-Reifen, beheizbares Lenkrad und Vordersitze sowie Beleuchtung in 64 Farben, während das höherwertige Modell zusätzlich ein Head-up-Display, belüftete Vordersitze, beheizte Sitze in der zweiten Reihe, eine 360-Grad-Kamerasystem und Spurwechselassistenten bietet.

Quelle | Automotive News