Der elektrische Toyota Corolla hat bereits ein Erscheinungsdatum – das meistverkaufte Auto der Geschichte wird elektrifiziert.

Schritt für Schritt werden neue Details zum kommenden Toyota Corolla bekannt. Die dreizehnte Generation des meistverkauften Fahrzeugs der Geschichte, von dem im Laufe von sechs Jahrzehnten insgesamt 57 Millionen Exemplare hergestellt wurden, wird ab dem Jahr 2028 in Serie gehen. Alles deutet darauf hin, dass es – genauso wie bei der Vorgängergeneration – in mehreren Werken auf der ganzen Welt produziert wird, da es sich um ein globales Automobil handelt.

In China wird Toyota die Produktion des neuen Corolla ab 2028 über seine Joint-Venture-Firma mit FAW aufnehmen. Daher wäre es nicht verwunderlich, wenn seine Präsentation gegen Ende des nächsten Jahres stattfindet. Es ist noch unklar, ob die europäischen Exemplare weiterhin wie bisher im Vereinigten Königreich und in der Türkei hergestellt werden oder ob stattdessen ein anderer Standort gewählt wird (Toyota verfügt auch über Werke in der Tschechischen Republik und in Frankreich).

Zu diesem Zeitpunkt ist es mehr als bestätigt, dass der neue Toyota Corolla ein Mehr-Energie-Fahrzeug sein wird, da er in thermischen, hybriden, plug-in-hybriden und elektrischen Versionen angeboten wird. Aus diesem Grund basiert er auf einer „Multipathway“-Plattform, demselben Ansatz, der bereits bei Modellen wie dem Lexus ES verfolgt wird, der als Hybrid und rein elektrisch erhältlich ist.

Es wird erwartet, dass das endgültige Erscheinungsbild des Corolla dem des Corolla Concept von 2025 sehr ähnlich sein wird, das in Europa entworfen wurde. Toyota wird auf kühnere und sportlichere Linien setzen, um der Schlichtheit zu entfliehen, die frühere Generationen dieses Modells gekennzeichnet hat, und stattdessen einen persönlicheren Charakter verfolgen. Eine Möglichkeit, sich den chinesischen Modellen entgegenzustellen?

Der elektrische Toyota Corolla wird mindestens in vier Karosserietypen erhältlich sein

Selbstverständlich wird das Modellangebot weiterhin aus verschiedenen Karosserien bestehen: Fünftürer, Familienwagen, Limousine und SUV (Corolla Cross); zudem ist nicht ausgeschlossen, dass später weitere Varianten hinzukommen. Das Ziel ist es, eine sehr vielfältige Palette zu schaffen, die die Bedürfnisse von Kunden auf der ganzen Welt erfüllen kann, während gleichzeitig eine gemeinsame technische Basis beibehalten wird.

Während der fünftürige Corolla gegen Konkurrenten wie den Volkswagen ID.3 Neo antreten muss und der Familienwagen gegen den Opel Astra Sports Tourer Electric, wird der Limousinenmodell direkt mit dem Tesla Model 3 konkurrieren. Der Corolla Cross wiederum gehört in die wichtigste Kategorie des europäischen Marktes, das C-SUV-Segment, und muss sich daher zahlreichen Konkurrenten stellen: BYD Atto 3 EVO, Leapmotor B10, Skoda Elroq, Renault Scénic, Volkswagen ID. Tiguan ... und sogar seinem Schwestermodell, dem Toyota C-HR+, das auf dem alten Kontinent bereits Erfolge bei den Verkäufen feiert.

In Märkten wie China oder Europa wird die Elektrifizierung des Corolla entscheidend sein, um seine Überlebensfähigkeit zu sichern. Etwas Ähnliches wird auch bei der Yaris-Familie der Fall sein, dem wichtigsten Produkt von Toyota in unserer Region, da das Unternehmen angekündigt hat, dass auch die nächste Generation (die fünfte) mehrere Antriebsformen bieten wird. Der zukünftige elektrische Yaris muss sich unter anderem gegen den Geely E2, den Leapmotor B03, den Renault 5 sowie den Volkswagen ID. Polo durchsetzen.

Quelle | Electrek