Der Tesla Model Y L bekommt einen neuen Motor und mehr Reichweite: Jetzt erreicht er bis zu 776 km.

Tesla hat uns gezeigt, dass man nicht Jahre warten muss, um seine Produkte zu verbessern – selbst wenn es sich um die meistverkauften handelt. Das vorletzte Beispiel stammt aus China, wo das neue Model Y L, die lange, sechssitzige Kampfversion, eine leise, aber bedeutende Verbesserung erhalten hat: einen neuen Vordermotor.

Auf den ersten Blick mag der Wandel gering erscheinen, doch er ist weitaus wichtiger, als eine einfache Katalogaktualisierung vermuten ließe. Tesla hat einen neuen Motor eingeführt, der sich im vorderen Antriebsstrang befindet – in einer Version, die nur über zwei Motoren verfügt. Dieser erhöht nicht nur erheblich die Leistung in diesem Antriebsstrang, sondern verringert auch den Energieverbrauch des Gesamtsystems. Das Ergebnis ist eine verbesserte Reichweite, ohne dass man auf einen Akku mit größerer Kapazität zurückgreifen muss – und vor allem ohne Preiserhöhung.

Mehr Leistung und 25 zusätzliche Kilometer Reichweite

Der Tesla Model Y L behält sein Konzept als sechssitziges SUV bei, mit drei Reihen in der Anordnung 2+2+2. Sein Fahrzeugkörper ist 4,97 Meter lang, 1,92 Meter breit und 1,66 Meter hoch, wobei die Radstandlänge 3,040 mm beträgt.

Im Innenraum bleibt es beim üblichen minimalistischen Konzept von Tesla: Ein zentrales Display dient als Hauptsteuerungselement, und die dritte Sitzreihe ermöglicht es, bis zu sechs Insassen mitzunehmen. Die chinesische Version verfügt zudem über ein Allradantriebssystem mit zwei Motoren sowie eine Ladekapazität von bis zu 2.423 Litern, wenn die Sitze umgeklappt sind.

Die wichtigste Neuerung befindet sich unter der Karosserie. Tesla hat den bisherigen vorderen Motor 3D3 mit 142 kW (193 PS) durch den neuen TL2 mit 176 kW (239 PS) und 238 Nm ersetzt. Der hintere Motor bleibt unverändert mit 198 kW (269 PS), sodass das System weiterhin eine Konfiguration mit zwei Motoren und Allradantrieb aufweist. Der neue vordere Motor ist ein Asynchronmotor, der durch Flüssigkeitskühlung gekühlt wird.

Bemerkenswert ist, dass die Leistungssteigerung nicht mit einem Anstieg des Verbrauchs einhergeht. Im Gegenteil: Die offizielle Reichweite des Model Y L sinkt von 12,8 kWh/100 km auf 12,4 kWh/100 km, während das Gewicht bei 2.088 kg bleibt. Dies deutet darauf hin, dass die Verbesserung der Reichweite hauptsächlich auf eine höhere Effizienz des Antriebssystems sowie weitere technische Optimierungen zurückzuführen ist und nicht auf eine größere Batterie.

Die Batterie behält eine Kapazität von 82 kWh bei, und die nach dem CLTC-Zyklus zertifizierte Reichweite steigt von 751 auf 776 km, also um 25 km. Nach unserer Schätzung entspricht diese Zahl im WLTP-Zyklus etwa 675 km, wobei die tatsächliche europäische Reichweite von der Konfiguration abhängen wird, die schließlich auf diesem Markt verkauft wird.

Was die Leistungsdaten angeht, gibt Tesla offiziell weiterhin eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h an. Obwohl der neue Vormotor deutlich leistungsstärker ist, hat das Unternehmen bisher keine Verbesserung der Beschleunigungswerte des chinesischen Model Y L bekannt gegeben. Auf anderen Märkten hat das Erscheinen desselben TL2-Motors jedoch bereits zu einer Verbesserung der angegebenen Leistungsdaten geführt.

Das System unterstützt eine schnelle Ladung mit Gleichstrom von bis zu 250 kW, obwohl Tesla mit dieser Aktualisierung keine neue offizielle Ladezeit bekannt gegeben hat. Die Batteriekapazität ändert sich ebenfalls nicht, was ein weiteres Indiz dafür ist, dass die gesteigerte Reichweite hauptsächlich durch eine Verbesserung der Effizienz erreicht wurde.

Und es gibt noch einen weiteren wichtigen Punkt: Der Preis ist nicht gestiegen. Das aktualisierte Model Y L behält in China einen Einstiegspreis von 339.000 Yuan bei, was bei dem aktuellen Wechselkurs etwa 44.985 Euro entspricht.

Diese Aktualisierung kommt zudem zu einem Zeitpunkt, an dem der Model Y L in den europäischen Markt vordringt. In den letzten Monaten wurden Fahrzeuge in Deutschland getestet, und der Name des Modells tauchte bereits in den Konfiguratoren von Tesla in Ländern wie Spanien, Frankreich, Italien und Deutschland auf. Bis zum 2. Oktober 2026 erlaubt Tesla jedoch noch nicht den Kauf des Model Y L in Europa und hat weder den Preis noch den Veröffentlichungstermin für Spanien offiziell bekannt gegeben.

Dies macht die Entwicklung des chinesischen Modells besonders interessant. Sollte Tesla diese gleiche Konfiguration schließlich nach Europa bringen, könnte der Model Y L mit einem leistungsstärkeren und effizienteren Vormotor ausgestattet sein als ursprünglich, wobei die gleiche Batterie beibehalten wird und dadurch eine längere Reichweite erreicht wird. Entscheidend ist es herauszufinden, ob die europäische Spezifikation diese Weiterentwicklung beibehält oder eigene Anpassungen für den Kontinentsmarkt vornimmt.