Der Smart #2 zeigt sich zunehmend: neue Bilder des Nachfolgers des legendären Fortwo

Der Smart #2 beginnt bereits einen Monat vor seiner offiziellen Präsentation praktisch ohne Tarnung im Straßenverkehr zu erscheinen. Die vierte Generation dieses ikonischen zweisitzigen Stadtautos, das in seinen früheren Versionen als Fortwo bekannt war, wird im nächsten Oktober auf der Pariser Automobilausstellung vorgestellt. Wie man auf den Bildern erkennen kann, wird sein Design dem des Prototyps Concept #2 sehr ähnlich sein.

Das neue Modell wird im Vergleich zum dritten Generationen-Fortwo relativ konsequent gestaltet sein, mit einem horizontal angeordneten Kofferraumboden (die ersten beiden Generationen waren Einraumwagen mit dem Kofferraumboden in Linie mit der Windschutzscheibe). Es verfügt über ein rechteckiges Kühlergrill, der in einer relativ niedrigen Position angeordnet ist – ein weiteres Element, das stark an seinen Vorgänger erinnert.

Die Lichtgruppen werden dreieckig gestaltet sein und somit eine familiäre Ähnlichkeit mit anderen Modellen der Serie wie dem Smart #1 aufweisen. Die Scheinwerfer hingegen haben eine tränenförmige Gestalt. An der Seitenlinie sind der schwebende C-Pfeiler sowie das Schutzfenster hervorzuheben. Selbstverständlich befinden sich die Räder an den Enden der Karosserie, während die Kotflügel minimal ausfallen werden.

Der Smart #2 wird 2751 mm lang, 1669 mm breit und 1555 mm hoch sein, wobei die Radstandlänge 1875 mm beträgt. Sein Leergewicht liegt bei 1130 kg, wodurch es sich um ein sehr leichtes Fahrzeug handelt. Laut durch das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie durchgesickerten Informationen verfügt es über einen Motor mit 82 PS (60 kW), der ihm eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h ermöglicht.

Der Smart #2 wird eine Reichweite von rund 300 km haben

Er wird mit einer LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) von CATL ausgestattet sein, die eine Kapazität von 35,7 kWh aufweist – ausreichend für eine Reichweite von rund 300 km nach dem europäischen Homologationszyklus WLTP. Was das Laden angeht, so ist bestätigt, dass er in weniger als 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden kann, was für ein Stadtauto im A-Segment eine sehr gute Leistung darstellt.

Die Hinterradaufhängung wird eine Fünfarm-Achse sein, wobei der Wendekreis bei 6,95 Metern liegen wird. Es können Reifen im Durchmesser von 15 oder 16 Zoll verwendet werden; außerdem kann die Karosserie mit verschiedenen Optionen individualisiert werden: Zweifarben-Dach, dekorative Elemente an den Stoßfängern und Seitenklappen sowie verschiedene Designs für die Motorhaube... Später könnte möglicherweise auch eine Cabrio-Version hinzukommen.

Smart hat außerdem gerade bestätigt, dass der #2 über ein von Sennheiser stammendes Soundsystem mit 7 Lautsprechern verfügen wird, das speziell für seinen kompakten Innenraum entwickelt wurde. Dank des patentierten Contrabass-Algorithmus von Sennheiser verspricht die Marke eine Audioqualität auf höchstem Niveau. „Die Rückkehr des Smart Biplaza geht über die Schaffung eines hervorragenden Stadtautos hinaus. Wir möchten, dass jede Fahrt im Smart #2 etwas Besonderes ist – von seiner Agilität in der Stadt bis hin zu seinem Innenraumklang. Zusammen mit Sennheiser schaffen wir ein faszinierendes Klangerlebnis, das der Karre eine emotionale Dimension verleiht und dazu einlädt, mehr Freude daran zu haben“, so Wolfgang Ufer, Geschäftsführer von Smart in Europa.

Quelle | CocheSpias