Der leistungsstärkste Škoda Peaq ist bereits da: 299 PS, Allradantrieb und eine Reichweite von 613 km

Der Škoda Peaq hat gerade sein Sortiment um eine Version erweitert, nach der die Anhänger des Modells bereits lange gefragt hatten. Der größte und geräumigste Elektro-SUV der tschechischen Marke ist nun mit Allradantrieb, mehr Leistung sowie einer höheren Zugkraft verfügbar. Er heißt Peaq 90X und ist die neue Spitzenversion.

Bislang konnte man den Škoda Peaq in zwei mechanischen Ausstattungen wählen, beide mit Hinterradantrieb. Der Peaq 60 verfügt über eine nutzbare Batterie von 59 kWh sowie einen Elektromotor mit 150 kW (204 PS), während der Peaq 90 über eine Netto-Batterie von 86 kWh und einen Motor mit 210 kW (286 PS) verfügt. Nun kommt der Peaq 90X, der die große Batterie beibehält, aber einen zweiten Elektromotor an der Vorderachse hinzufügt.

Das neue Peaq 90X behält das Außendesign des Vorgängermodells bei, das auf Škodas Modern Solid-Designkonzept basiert. Mit einer Länge von 4,87 Metern und einer Breite von fast drei Metern handelt es sich um ein großes SUV, das eindeutig für Familien konzipiert ist, die echten Platzbedarf haben. Es verfügt weiterhin über sieben Sitzplätze sowie einen Kofferraum, der bei Nutzung von fünf Sitzen 935 Liter Fassungsvermögen hat.

In Bezug auf die Ausstattung setzt der Peaq auf eine Kombination aus Technologie und Komfort, die besonders für lange Reisen interessant ist. Dazu gehören Elemente wie LED-Matrix-Scheinwerfer, ein Panoramadach mit dynamischer Beleuchtungskontrolle, flache Türgriffe sowie das Sonos-Soundsystem mit 16 Lautsprechern und 755 Watt Leistung. Es gibt außerdem ein Komfortpaket mit Entspannungs-, Massag- und Fußstützfunktionen, während der Kofferraum zusätzlich 37 Liter Stauraum bietet.

Die große Neuheit befindet sich unter der Karosserie. Der Peaq 90X kombiniert einen Permanentmagnet-Synchronmotor an der Hinterachse mit einem asynchronen Motor an der Vorderachse, wodurch eine Gesamtleistung von 220 kW entsteht – das entspricht 299 PS – sowie ein maximales Drehmoment von 545 Nm. Das sind 10 kW mehr als beim Peaq 90 mit Hinterradantrieb, wobei der wesentliche Unterschied in der Fähigkeit liegt, die Kraft auf beide Achsen zu verteilen.

Auch in Bezug auf die Leistungsfähigkeit ist das spürbar. Der Škoda Peaq 90X kann in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen, während der Peaq 90 dafür 7,1 Sekunden benötigt. Die Höchstgeschwindigkeit bleibt bei 180 km/h. Es handelt sich zwar nicht um ein SUV, das für Rundenzeiten konzipiert ist, aber um einen großen Familienwagen, der bereits ausreichend leistungsstark ist – auch dann, wenn er beladen ist.

Die Batterie ist dieselbe mit 86 kWh Nettokapazität wie beim Peaq 90. Die Integration des zweiten Motors hat einen geringen Einfluss auf die Reichweite, was beim Vergleich der beiden Versionen unvermeidlich ist. Der Peaq 90X erreicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 613 Kilometern, während der Peaq 90 mit Hinterradantrieb auf 647 Kilometer kommt. Im Fall des Sportline, ausgestattet mit größeren Rädern, liegt die Zahl bei etwa 605 Kilometern.

Im Tausch gegen diesen geringen Verlust an Autonomie verfügt der 90X über eine besonders interessante Eigenschaft für diejenigen, die ein Familienauto dieser Größe suchen: Er kann bis zu 2.000 Kilogramm ziehen. Die Versionen Peaq 60 und 90 sind bei gebremstem Anhänger auf 1.800 Kilogramm beschränkt, wodurch die neue Allradversion ihre Möglichkeiten, einen Caravan, einen Anhänger oder jede andere Art von Ladung mitzunehmen, erheblich erweitert.

Was das Schnellladen angeht, erreicht der Peaq eine Spitzenleistung von 200 kW, was es ihm ermöglicht, in 29 Minuten vom 20 auf 80 Prozent aufzuladen. Er kann auch mit 11 kW Wechselstrom laden und benötigt dafür 9 Stunden und 15 Minuten, um vom 0 auf 100 Prozent zu gelangen.

Die Palette des neuen Škoda Peaq 90X beginnt mit der Ausstattung Business Edition, während darüber die Sportline liegt, die einen sportlicheren Charakter sowie größere Räder aufweist. In den Niederlanden, wo Škoda kürzlich die Markteinführung bekannt gegeben hat, kostet die Peaq 90X Business Edition 57.990 Euro, während die Sportline 62.990 Euro kostet. Die ersten Exemplare werden Mitte Januar in den niederländischen Händlerbetrieben erhältlich sein.

Durch diese Erweiterung ist der Peaq noch besser positioniert, um Kunden anzusprechen, die nach einem großen, geräumigen Elektro-SUV suchen, das es der ganzen Familie ermöglicht, ohne Kompromisse bei der Reichweite zu reisen. Die Version 90X zielt nicht darauf ab, deutlich mehr Kilometer als das Modell 90 anzubieten, sondern verfügt über Allradantrieb, bessere Leistungen sowie eine zusätzliche Zugkraft von 200 Kilogramm – drei Argumente, die wohl schwerer wiegen als die geringere Reichweite.

Škoda Peaq

Peaq 90

Peaq 90X

Antrieb

Hinterradantrieb

Allradantrieb

Leistung

286 PS

299 PS

Nettokapazität der Batterie

86 kWh

86 kWh

WLTP-Reichweite

647 km

613 km

0–100 km/h

7,1 s

6,7 s

Höchstgeschwindigkeit

180 km/h

180 km/h

Zugkraft bei gebremstem Anhänger

1.800 kg

2.000 kg