Der überarbeitete Mazda6e hat bereits einen Preis in Spanien: 560 km Reichweite und eine Ladezeit von 24 Minuten für 44.725 Euro

Mazda hat in Spanien den neuen Mazda6e 2027 auf den Markt gebracht. Kaum ein Jahr nach seinem Debüt erhält der Elektro-Sedan eine bedeutende Aktualisierung, die die Stärken beider vorheriger Versionen kombiniert und eine so schnelle Ladezeit wie bei der früheren Einstiegsvariante mit einer Reichweite vergleichbar zur des alten Top-Modells bietet.

Zur Erinnerung: Der ursprüngliche Mazda6e wurde mit zwei Antriebsvarianten angeboten. Die günstigere Kombination setzte einen 258 PS (190 kW) starken Motor mit einer LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) mit einer Kapazität von 68,8 kWh ein, die ihm eine WLTP-Reichweite von 479 km verlieh. Er konnte mit einer maximalen Leistung von 165 kW in Gleichstrom geladen werden (10–80 % in 24 Minuten).

Darüber befand sich der Long Range, der 245 PS (180 kW) leistete und über eine NCM-Batterie (Nickel, Kobalt, Mangan) mit 80 kWh Kapazität verfügte. Dieser Akkupaket ermöglichte eine WLTP-Reichweite von 552 km. Allerdings war seine maximale Ladeleistung sehr gering: Mit lediglich 90 kW benötigte er genau 47 Minuten, um von 10 auf 80 Prozent aufzuladen – eine Zahl, die im heutigen Marktgeschehen eindeutig wenig wettbewerbsfähig ist.

Der Mazda6e 2027 verfügt über eine vereinfachte Modellpalette, da nur eine einzige Version angeboten wird. Diese behält den Motor mit 258 PS (190 kW) bei, der hiermit mit einer LFP-Batterie mit 78 kWh Kapazität kombiniert wird. Die Reichweite liegt bei 560 km WLTP. Die maximale Ladeleistung beträgt 200 kW, wodurch eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent in 24 Minuten erfolgt. Diese neue Variante wird im November zu einem Einstiegspreis von 44.725 Euro vor Subventionen in die Händlerbetriebe kommen.

Auch der Mazda6e erhält Ausstattungserweiterungen

Zusätzlich wurde das Angebot um die neue Ausstattungsebene Homura Plus erweitert, die durch glänzend schwarze Unterzüge an den Seitenwänden sowie an Front- und Heckstoßfängern ein sportlicheres Erscheinungsbild bietet. Das Innenraumdesign umfasst schwarzes Nappa-Leder sowie Suede-Stoff mit roten Nähten.

Die Ausstattungslinie Takumi Plus ist in zwei Innenraumkombinationen aus Nappa-Leder und Suede-Stoff erhältlich – eine in der Farbe Tan (Camel) sowie die neue Option Warm Beige. Die Version Takumi behält ihr Innenfutter Black Maztex bei, während das Warm Beige Maztex-Innenfutter wegfällt. Es gibt auch Neuigkeiten in anderen Bereichen wie dem Chassis oder den Sicherheitssystemen.

Zunächst wurde die Kapazität der regenerativen Bremsung erhöht, während die Federung angepasst wurde, um ein besseres Gleichgewicht zwischen Stabilität und Fahrkomfort zu erreichen. Der Verkehrs- und Tempomaten-Assistent kann nun bis zu 160 km/h funktionieren, während das Spurhalteassistentensystem laut dem Hersteller „eine sanftere und natürlichere Lenkreaktion“ bietet. Der Navigator wiederum verfügt über neue Funktionen zur Suche und Filterung von Ladestationen.

Quelle | Mazda