Der Renault Scénic verfügt über eine längere Reichweite, lädt schneller und ist 1.000 Euro günstiger.
Der elektrische Renault Scénic erhält ein Update, das wichtige Änderungen in seinem Sortiment mit sich bringt, insbesondere bei den Versionen mit den neuen Batterien. Renault hat diese Aktualisierung genutzt, um die Reichweite zu erhöhen, die Ladezeiten zu verbessern und außerdem den Preis der Einstiegsversion um 1.000 Euro zu senken.
Die wichtigste Neuerung findet sich beim Renault Scénic Long Range, der über eine neue 89 kWh starke Batterie verfügt. Dank dieser Batterie sowie verschiedener Optimierungen steigt die homologierte maximale Reichweite von 625 auf 642 Kilometer – ein Wert, der es dem Renault-Modell ermöglicht, einige seiner wichtigsten Konkurrenten in diesem Bereich, darunter den Tesla Model Y, einzuholen.
Die maximale Ladeleistung bleibt bei 150 kW, obwohl Renault behauptet, die Leistung im Laufe des Prozesses verbessert zu haben. Dadurch benötigt der Renault Scénic Long Range nun 28 Minuten, um vom 15 Prozent auf 80 Prozent aufzuladen – das stellt eine Verbesserung um 25 Prozent im Vergleich zum Vorgängermodell dar.
Aber wahrscheinlich liegt die interessanteste Veränderung in der Einstiegsversion. Der elektrische Renault Scénic ersetzt seine bisherige 60-kWh-Batterie durch eine neue LFP-Batterie mit 67 kWh, wodurch die Reichweite auf bis zu 467 Kilometer steigt. Das sind 37 zusätzliche Kilometer im Vergleich zum ersetzen Modell, während die maximale Schnellladeleistung von 130 auf 165 kW ansteigt. Hinzu kommt die höhere Langlebigkeit der LFP-Zellen, sodass es sich um ein Auto handelt, das noch eine längere Nutzungsdauer haben wird.
Außerdem verkürzt es die Ladezeit. Laut Renault kann diese Version von 15 % auf 80 % in 24 Minuten geladen werden – eine besonders bedeutsame Zahl, wenn man bedenkt, dass es sich um die preisgünstigste Version der Serie handelt und dadurch komfortablere sowie schnellere Reisen möglich werden.
Und hier kommt eine der größten Überraschungen dieser Aktualisierung. Renault setzt nicht nur auf einen größeren Akku und eine höhere Ladeleistung, sondern senkt laut französischen Medien den Preis des Scénic Techno auf 41.900 Euro. Das bedeutet, man zahlt 1.000 Euro weniger als für die Version, die er ersetzt, trotz der eingeführten Verbesserungen.
Mehr Technologie und neue Funktionen für den Renault Scénic
Die Änderungen am Renault Scénic beschränken sich nicht auf den Akku und das Ladesystem. Auch das Multimedia-System OpenR Link erhält Neuigkeiten, darunter die Einführung von Gemini als Ersatz für Google Assistant. Zudem verbessert Google Maps die Routenplanung mit Stopps zum Aufladen, wobei es möglich ist, die Leistung der Ladesäule auszuwählen.
Auch der Bereich der Fahrassistenten entwickelt sich weiter. Renault führt eine neue Funktion namens Multi Target ein, die in der Lage ist, mehrere Fahrzeuge sowie ihre Fahrtrouten gleichzeitig zu analysieren. Das System kann beispielsweise ein Auto berücksichtigen, das in den Verkehr einbiegt, während ein anderes Spur wechselt oder vor dem Renault Scénic seine Geschwindigkeit verringert.
Zusätzlich bietet diese Aktualisierung neue Anpassungsmöglichkeiten für das Modell und erweitert die vernetzten Dienste. Renault wird drei Jahre lang monatlich 2 GB Mobildaten zur Verfügung stellen, wobei die Bestellungen für die neuen Versionen bereits möglich sind.
Kurz gesagt erhält der elektrische Renault Scénic eine Aktualisierung, die weit über einen einfachen Ausstattungswechsel hinausgeht. Die neue 67 kWh große LFP-Batterie ermöglicht es, die Reichweite der Einstiegsversion zu erhöhen und gleichzeitig ihre Schnellladefähigkeit deutlich zu verbessern. Auch bei der Long-Range-Version steigt die Reichweite, wodurch sie noch umfassender wird.