Der erste „Porsche Cayenne“ für junge Leute: Nissan stellt einen neuen Hybrid-SUV mit 4,78 Metern Länge vor, der unter 20.000 € kostet.

22/10/2026 14:30

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22/10/2026 14:30

Eine Woche lang tägliche Fahrten ohne Aufladen – das verspricht Dongfeng-Nissan, das chinesisch-stämmige Gemeinschaftsunternehmen, für seinen neuen hybriden, aufladbaren SUV Nissan NX7. Die Marke kündigt ihn bereits als bald verfügbar an, indem sie ein Plakat zeigt, auf dem er als „ein intelligenter und stressfreier SUV für junge Menschen“ präsentiert wird. Einige bezeichnen ihn aufgrund seiner Ähnlichkeit mit dem deutschen Elektro-SUV als den Cayenne für junge Leute.

Bislang gibt es kein Erscheinungsdatum, aber dies ist der letzte Schritt vor seinem Eintreffen bei den Händlern. Die ersten offiziellen Bilder kamen Anfang August, und nun bereitet sich der NX7 darauf vor, das vierte Modell der N-Serie zu werden – der elektrifizierte Bereich, den Nissan für den chinesischen Markt geschaffen hat. Wie andere Hersteller erwägt auch Nissan die Möglichkeit, seine chinesische Modellreihe in andere Regionen der Welt zu exportieren.

Ein mittelgroßer SUV für junge Familien

Der NX7 ist derzeit das kleinste SUV in dieser Familie. Er misst 4.785 Millimeter in der Länge, 1.932 Millimeter in der Breite und 1.665 Millimeter in der Höhe, wobei die Radstandlänge 2.815 Millimeter beträgt. Er verfügt über fünf Sitzplätze, wobei das Unternehmen auf die gute Raumnutzung sowie den Komfort der Sitze sowohl vorne als auch hinten hinweist.

Er steht eine Stufe unter dem Nissan NX8, der 4.870 Millimeter lang ist und einen Radstand von 2.917 Millimetern aufweist. Das bedeutet, er ist etwa 9 Zentimeter kürzer in der Länge und 10 Zentimeter kürzer im Radstand. Kürzlich haben Dongfeng und Nissan ihr bisher erfolgreichstes Modell, den Nissan N7, aktualisiert. Dieser Limousinenmodell war äußerst erfolgreich, da er wiederholt monatlich mehr als 10.000 Einheiten verkauft hat.

Hybrid mit 231 PS und CATL-Akku

Laut der offiziellen Dokumentation des zuständigen Zulassungsamts verbindet der NX7 einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 231 PS (170 kW). Der Verbrennungsmotor allein leistet 99 PS (73 kW). Durch das EREV-System (Extended Range Electric) dient der Verbrennungsmotor niemals als Antrieb; seine Aufgabe besteht darin, die Batterie aufzuladen.

Die Batterie stammt von CATL und hat eine Kapazität von 40,9 kWh – ein hoher Wert für einen Plug-in-Hybrid. Damit erreicht der NX7 je nach Version eine rein elektrische Reichweite von 220 oder 225 Kilometern (CLTC). Die Chemie basiert auf Lithium-Eisenphosphat (LFP), was kostengünstiger und langlebiger ist. Obwohl es noch keine offiziellen Zahlen gibt, wird erwartet, dass die kombinierte Reichweite deutlich über 1.200 Kilometern (CLTC) liegen wird.

Preis: unter dem des NX8

Nissan hat noch keine Preise genannt, aber alles deutet darauf hin, dass der NX7 weniger kosten wird als der NX8. Letzterer, der am 8. April auf den Markt kam, kostet zwischen 159.900 und 209.900 Yuan (etwa 20.800 bis 27.300 Euro). Mit vorübergehenden Rabatten startet er bei 149.900 Yuan, das sind etwa 19.500 Euro. Genau wie bei seinen ersten beiden Modellen hofft Dongfeng-Nissan, eine große Anzahl von Käufern zu gewinnen. Junge Fahrer sind zu einem der wichtigsten Marktsegmente im Land geworden. Sollte der NX7 den erwarteten Erfolg haben, könnte er später in andere Regionen der Welt gelangen. Für Europa gibt es bisher noch keine konkreten Pläne.