Der steigende Kraftstoffpreis treibt die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos an, deren Preise ebenfalls zu steigen beginnen.

Elektroautos gebraucht durchlaufen in Europa eine Wende. Nach mehreren Jahren, in denen die starke Wertminderung viele Modelle zu echten Gelegenheiten für diejenigen machte, die ein gebrauchtes Auto suchten, und zu einem Albtraum für Händler, verhält sich der Markt nun völlig anders. Der Bedarf steigt rasant, insbesondere bei den günstigeren Modellen.

Die Ursache für diese Veränderung liegt größtenteils im rasanten Anstieg der Kraftstoffpreise. Wenn das Tanken immer teurer wird – insbesondere, wenn auf den Zapfsäulen 2 Euro pro Liter anfallen – schauen die Menschen sich Alternativen an, und das Elektroauto ist zu einer Option geworden, die bereits viele Verbraucher bevorzugen.

Über lange Zeit war einer der Hauptvorteile von gebrauchten Elektroautos gerade ihre Abschreibung. Die erheblichen Rabatte auf vielen neuen Modellen führten zu einem deutlichen Rückgang ihres Restwerts, was den Käufer von Gebrauchtwagen begünstigte, aber dem Besitzer, der verkaufen wollte, schadete. Jetzt beginnt sich jedoch das Verhältnis zwischen Angebot und Nachfrage zu ändern.

Die Daten der französischen Plattform La Centrale zeigen, inwieweit sich das Interesse der Käufer verändert hat. Am 13. September stiegen die Suchanfragen nach gebrauchten Elektroautos um 150 % im Vergleich zum 27. Februar, der als Referenzpunkt vor dem Anstieg der Ölpreise herangezogen wurde. Am interessantesten ist jedoch, dass dieses Ansteigen der Nachfrage mit einem erheblichen Rückgang des verfügbaren Angebots einhergeht.

Dieses Phänomen beschränkt sich nicht auf Suchanfragen im Internet. Im August 2026 gab es in Frankreich 15.930 Eigentumswechsel von gebrauchten Elektroautos, was einem Anstieg um 32,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht, während der gesamte Gebrauchtwagenmarkt um 4,8 Prozent zurückging. Im zweiten Quartal wurden zudem 72.244 Transaktionen mit gebrauchten Elektroautos verzeichnet, was zeigt, dass das Wachstum nicht allein auf einen vorübergehenden Anstieg der Suchanfragen in den Kleinanzeigenportalen zurückzuführen ist.

Gerade die erschwinglicheren Modelle ziehen einen großen Teil dieses Interesses auf sich. Käufer suchen insbesondere Fahrzeuge unter 15.000 Euro, in dieser Preisklasse finden sich Modelle wie der Renault Zoe, der Peugeot e-208, der Fiat 500e und der Dacia Spring. Auch der Volkswagen ID.3 gehört zu den Modellen, die auf dem französischen Markt am größten Interesse wecken.

Und hier zeigt sich einer der auffälligsten Wandel: Es wird immer schwieriger, bestimmte Fahrzeuge zu sehr niedrigen Preisen zu finden. Laut dem neuesten Bericht von La Centrale ist der Bestand an gebrauchten Elektroautos innerhalb eines Jahres um 32 Prozent zurückgegangen. Der Rückgang ist bei Fahrzeugen, die für weniger als 20.000 Euro angeboten werden, noch deutlicher – ihr verfügbarer Bestand ist um 48 Prozent gesunken.

Die Folgen zeigen sich bereits direkt in den Preisen. Der Durchschnittspreis für gebrauchte Elektroautos erreichte im dritten Quartal 2026 25.593 Euro, was 2.267 Euro mehr ist als im Vorjahr – ein Anstieg von 9,7 %. Bei den kleineren Modellen weist das Observatorio de La Centrale ebenfalls einen jährlichen Preisanstieg von rund 9 % aus.

Es handelt sich um eine besonders bedeutende Entwicklung nach mehreren Jahren, in denen fast das Gegenteil der Fall war. Der rasche Rückgang der Preise für neue Elektroautos hatte die Preise für Gebrauchtwagen nach unten gedrückt und die Verkäufer dazu gezwungen, ihre Preise anzupassen, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Jetzt, bei einer begrenzteren Angebotssituation und steigendem Bedarf, beginnt sich diese Tendenz zu wenden.

Auch die Verkaufsgeschwindigkeit dieser Autos ändert sich. Laut den von CapCar analysierten Daten benötigte ein gebrauchtes Elektroauto vor einem Jahr acht Tage länger als ein vergleichbares Verbrennungsfahrzeug, um einen Käufer zu finden. Derzeit hat sich die Situation umgekehrt, und Elektroautos werden etwa drei Tage früher verkauft.

Das bedeutet nicht unbedingt, dass der Anstieg der Preise lange anhalten wird. Der französische Markt befindet sich noch in einer Übergangsphase, und in den nächsten Monaten sollte die Anzahl der Elektroautos aus Finanzierungsverträgen, Mietwagen sowie Firmenflotten, die auf den Gebrauchtwagenmarkt gelangen, zunehmen.

Genau dieses neue Angebot könnte den Markt wieder ins Gleichgewicht bringen. Wenn aus den ersten großen Wellen von Flotten und Leasingverträgen ausreichend Fahrzeuge auf den Markt kommen, könnte der Preisdruck abnehmen, insbesondere bei den am häufigsten angebotenen Modellen. Derzeit sieht die Situation jedoch ganz anders aus als noch vor wenigen Monaten: Gebrauchte Elektroautos sind nicht mehr automatisch mit starken Rabatten verbunden.