Der neue chinesische Elektro-SUV mit 450 km Reichweite: Der Lepas L6 ist da

Lepas setzt seine Ausweitung seines Markenpräsenz in Spanien fort. Die junge Marke der Chery-Gruppe, die auch für Omoda und Jaecoo verantwortlich ist, hat in unserem Land gerade den neuen Lepas L6 EV vorgestellt – ein elektrisches SUV aus dem C-Segment, das zu den wichtigsten Modellen ihrer Palette gehören wird. Es handelt sich um ein Fahrzeug, das versucht, in einer Kategorie Fuß zu fassen, in der es auf Konkurrenten wie den KIA EV5, den Opel Grandland Electric oder den Geely E5 treffen wird.

Der L6 EV kommt nicht allein. Lepas hat die Präsentation in Spanien genutzt, um auch den L4 EV vorzustellen – ein etwas kleineres Modell, das einen Großteil seiner Technologie mit seinem größeren Bruder teilt. Beide werden nach dem Erscheinen des L8 Superhybriden die ersten Elektromodelle der Marke auf unserem Markt sein. Lepas’ Strategie besteht darin, ein Sortiment mit verschiedenen Antriebssystemen aufzubauen, wobei sowohl der L6 als auch der L4 später auch mit einsteckbaren Hybridantrieben erhältlich sein werden.

Ein 4,57 Meter langer SUV mit einem sehr technologischen Innenraum

Der Lepas L6 EV verfügt über ein eigenständiges Erscheinungsbild innerhalb der Modellreihe des Herstellers und folgt dem Designkonzept „Leopard Aesthetics“. Das Ergebnis ist ein SUV mit sehr klaren Linien, einer Karosserie mit fließenden Formen sowie einem Frontbereich, in dem besonders schmale LED-Scheinwerfer hervorstechen. Das Modell basiert auf Cherys LEXP-Plattform und gehört zur oberen Mittelklasse der C-SUV-Klasse.

Mit 4,57 Metern Länge, 1,85 Metern Breite und 1,68 Metern Höhe weist der L6 EV eine Radstandlänge von 2.700 mm auf. Der Kofferraum bietet 410 Liter Stauraum – ein eher bescheidener Wert, wie es bei chinesischen Modellen üblich ist, die in der Regel mehr Wert auf den Innenraum legen.

Innen setzt der Lepas auf ein modernes Design voller Technologie. Das Fahrerfeld kombiniert ein digitales Instrumentendisplay mit 8,88 Zoll Größe mit einem vertikalen Zentralbildschirm von 13,2 Zoll, der einen Großteil der Fahrzeugfunktionen bereitstellt. Das Multimedia-System nutzt einen Qualcomm Snapdragon 8155-Prozessor, verfügt über einen Sprachassistenten sowie über Kompatibilität mit Android Auto und Apple CarPlay.

Die Ausstattung umfasst außerdem einige Elemente, die zunehmend bei den neuen chinesischen Modellen, die nach Europa kommen, üblich werden. Dazu gehören ein Panoramadach, eine automatische Zwei-Zonen-Klimaanlage, ein beheiztes Multifunktionslenkrad sowie ein gekühlter 50-Watt-Induktionslader für kompatible Telefone. Der L6 EV verfügt zudem über ein Bosch IBP 2.0-Bremsystem und eine elektrische Servolenkung.

Der mechanische Teil besteht aus einem einzigen Elektromotor, der sich über der Vorderradachse befindet. Er entwickelt 160 kW, was 217 PS entspricht, sowie einen maximalen Drehmomentwert von 275 Nm – Werte, die es dem SUV ermöglichen, in 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Es handelt sich dabei um eine Konfiguration, die ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Verbrauch bietet, ohne auf einen zweiten Elektromotor oder Allradantrieb zurückzugreifen.

Zum Betrieb dieses Fahrzeugs verwendet der Lepas L6 EV eine 65 kWh große LFP-Batterie. Die homologierte Reichweite beträgt im WLTP-Zyklus 450 Kilometer – ein Wert, der das Modell im Durchschnitt für die Kombination von Stadtfahrten mit längeren Reisen platziert, ohne dass eine besonders große Batterie erforderlich ist. Allerdings erfordert das Ladeverfahren Geduld.

Der L6 EV verfügt über eine Spitzenleistung von bis zu 120 kW. Laut den Angaben von Lepas kann er in etwa 22 Minuten vom 30-%- auf das 80-%-Niveau geladen werden, wodurch eine Ladung vom 10-%- auf das 80-%- voraussichtlich mindestens eine halbe Stunde dauern wird. Zudem bietet er V2L-Technologie mit einer Leistung von bis zu 3,3 kW, sodass die Autobatterie zur Stromversorgung externer elektrischer Geräte genutzt werden kann.

Mit dem kommerziellen Verkauf muss man noch einige Monate warten. Lepas erwartet, dass die L6 EV und L4 EV Ende 2026 in spanischen Händlern erhältlich sein werden, wobei die ersten Lieferungen an Kunden für Anfang 2027 geplant sind. Der Hersteller hat den endgültigen Preis für das elektrische L6 noch nicht bekannt gegeben, weshalb man abwarten muss, wie viel es in Spanien kosten wird.

Daten zum Lepas L6 EV

Spezifikationen

Lepas L6 EV

Typ

Elektroauto

Leistung

160 kW (217 PS)

Höchstdrehmoment

275 Nm

Batterie

65 kWh LFP

Antrieb

Vorderradantrieb

0-100 km/h

7,9 Sekunden

WLTP-Reichweite

Bis zu 450 km

Schnellladen

Bis zu 120 kW

30-80%

Ungefähr 22 Minuten

V2L

Ja, 3,3 kW

Länge

4,57 Meter

Breite

1,85 Meter

Höhe

1,68 Meter

Radstand

2.700 mm

Kofferraumvolumen

410 Liter

Maximales Kofferraumvolumen

1.334 Liter

Zentrales Display

13,2 Zoll

Digitales Instrumentendisplay

8,88 Zoll

Prozessor

Qualcomm Snapdragon 8155

Einführung bei Händlern

Ende 2026

Erste Auslieferungen

Anfang 2027

Preis

Noch nicht bekannt