Der neue Renault Scenic ist bereits in Spanien erhältlich und bietet eine Reichweite von bis zu 642 km.
Zusammen mit den neuen Modellen R5 und Mégane hat Renault in Spanien auch den überarbeiteten Scénic auf den Markt gebracht. Diese Aktualisierung bringt wichtige Verbesserungen im technischen Bereich sowie in der Ausstattung mit sich und macht den kompakten SUV zu einer noch wettbewerbsfähigeren Alternative in seiner Klasse. Welche Entwicklungen hat der familienfreundlichste Elektrofahrzeug des Herstellers durchgemacht?
Zunächst wird der 220 PS (160 kW) starke Motor in allen Versionen standardmäßig angeboten. Dieser Antrieb kann mit zwei Batterien kombiniert werden. Ursprünglich wird nur eine NCM-Batterie (Nickel, Kobalt, Mangan) mit einer Kapazität von 89 kWh verfügbar sein, die den bisherigen 87-kWh-Akku ersetzt. Die Reichweite beträgt 642 km nach WLTP. Zudem verringern sich die Ladezeiten um 25 Prozent.
Denn mit einem Spitzenwert von 150 kW Dauerstrom benötigt diese Version 28 Minuten, um vom 15- auf das 80-Prozent-Niveau zu gelangen. Später wird eine Variante mit einem LFP-Akku (Lithium-Eisenphosphat) mit 67 kWh hinzukommen. In diesem Fall liegt die Reichweite bei 467 km nach WLTP; allerdings lädt sie schneller (vom 15- auf das 80-Prozent-Niveau in 24 Minuten, mit einem Spitzenwert von 165 kW Dauerstrom).
Der LFP-Akku verwendet Pouch-Zellen sowie eine CTC-Architektur (Cell to Pack), um die Energiedichte zu erhöhen (die Verpackungseffizienz beträgt 53 %). Die Zellen werden von LG Energy Solution geliefert, einem Partner von Renault seit anderthalb Jahrzehnten. Derzeit hat das Unternehmen nicht angegeben, wann dieser Akku, der bereits im Mégane verfügbar ist, auf den Markt kommen wird.
Der neue Renault Scénic erhält zahlreiche Ausstattungserweiterungen
Die Techno-Ausstattungslinie verfügt über ein neues PET-Gewebe mit mehr als 95 Prozent recycelten Fasern, das mit einer texturierten Verkleidung kombiniert ist, die mindestens 12 Prozent recycelte Materialien enthält. Das Armaturenbrett hat eine schwarze Ausführung. Die Top-Ausstattungslinie Esprit Alpine bietet hingegen eine Innenausstattung mit „spektralem Titan“-Effekt, bei der mindestens 75 Prozent recycelte Materialien verwendet werden.
Außen gibt es zwei neue Farbtöne (Satinierter Anthrazitblau und Exo Galaxy Grau). Die 19- und 20-Zoll-Reifen verfügen über ein neues Design. Zudem wurden das adaptive Tempomaten-System sowie der Active Driver Assist aktualisiert, um die Umgebung genauer analysieren zu können. Unter anderem ermöglicht die Multi-Target-Funktion die gleichzeitige Verfolgung mehrerer Fahrzeuge, um Einbiegungen, Spurwechsel oder Verlangsamungen besser vorherzusehen.
Der neue Fahrmodus Smart ersetzt den bisherigen Perso und kann intelligent zwischen Eco, Comfort und Sport wechseln. Zudem wurde ein Fahrerüberwachungssystem eingeführt, das mithilfe einer Kamera Müdigkeit und Ablenkung erkennen kann. Die Kamera ermöglicht außerdem die Anpassung verschiedener Fahrzeugparameter, indem sie die Person am Steuer erkennt.
Zum Schluss dürfen wir nicht übersehen, dass der Google Gemini-KI-Assistent sowie ein Ladegerät für Smartphones mit dem Qi2-Standard enthalten sind. Der Scénic mit 67 kWh kostet ab 39.900 Euro (30.660 Euro nach Werbekampagnen, Finanzierungsrabatt, CAE und den Zuschüssen des Plan Auto+), der mit 89 kWh ab 45.085 Euro (35.330 Euro nach Werbekampagnen, Finanzierungsrabatt, CAE und den Zuschüssen des Plan Auto+).
Quelle | Renault
