Der neue Peugeot 308 wird einer radikalen Veränderung unterzogen, um sich gegen die SUV-Mode zu wehren.

Die klassischen Kompaktwagen sind im Aussterben. In großem Maße durch B-SUVs und C-SUVs ersetzt, haben diese Fahrzeugtypen in den letzten Jahren einen drastischen Rückgang bei den Verkäufen erlebt. Abgesehen von Ausnahmen wie dem Toyota Corolla oder dem Volkswagen Golf, die noch mit einigem Mühe durchhalten, geben die meisten ihrer Konkurrenten auf dem europäischen Markt auf.

Vor wenigen Tagen berichteten wir Ihnen, dass die nächsten Modelle des Ford Focus und Opel Astra möglicherweise in den Crossover-Bereich wechseln könnten – ein Schritt, den bereits Fahrzeuge wie der Citroën C4 oder der Renault Mégane unternommen haben. Offenbar erwägt auch Peugeot, den 308 für die vierte Generation umzubauen, wobei es sich dabei um einen etwas anderen Ansatz als bei seinen Konkurrenten handeln wird.

Im Rahmen des FaSTLAne 2030-Plans der Stellantis-Gruppe bereitet Peugeot eine umfassende Erneuerung seines Angebots im C-Segment vor. Zu den aktuellen Modellen 3008 und 408 werden zwei Kompaktwagen hinzukommen, die die 308 und 308 SW ersetzen sollen, sowie ein weiteres SUV (da der 3008 einen „Coupé“-Charakter hat, könnte das neue Modell ein klassisches SUV sein).

Laut der britischen Zeitschrift Auto Express würde das nächste 308-Modell eine Art Miniaturversion des 408 darstellen: ein Fastback mit einer Länge von etwa 4,4 Metern und einigen Merkmalen eines Crossovers (insbesondere einer Höhe, die über der eines herkömmlichen Kompaktwagens liegt, aber nicht so hoch wie bei einem SUV). Die Familienversion SW wird weiterhin eine traditionellere Silhouette haben, verfügt aber ebenfalls über eine höhere Karosserihöhe.

Der neue Peugeot 308 basiert auf der Plattform STLA One

Der überarbeitete Peugeot 308 wird auf der vielfältig einsetzbaren STLA One-Plattform basieren und daher voraussichtlich in Hybrid- sowie 100%-elektrischen Versionen angeboten werden. Letztere, die weiterhin unter dem Namen E-308 verkauft werden, profitieren besonders von der besseren Aerodynamik des Fastback-Formats im Vergleich zu einem herkömmlichen Hatchback.

Es ist bekannt, dass die STLA One mit 800-Volt-Architekturen kompatibel sein wird, wodurch der E-308 in seiner Klasse über hervorragende Ladezeiten verfügen könnte. Auch die Reichweite sollte im Vergleich zum aktuellen Modell deutlich zunehmen, wobei die leistungsstärksten Varianten sehr wahrscheinlich eine WLTP-Reichweite von über 600 km erreichen werden.

"Wir werden in Zukunft die drei Modelle ersetzen, und ich bestätige, dass wir neben der Erneuerung des 308, des 308 SW und des 408 weitere Optionen in Betracht ziehen werden", erklärte vor einigen Wochen Alain Favey, CEO von Peugeot. "Wir suchen nach anderen Alternativen, die dazu beitragen, das Angebot dieser Fahrzeuge auf dem Markt auszuweiten. Wir haben grünes Licht, um drei neue Modelle im C-Segment zu entwickeln – also: Wie ist der beste Weg, dies zu tun? Sollten wir unterschiedliche Richtungen einschlagen? Es braucht Zeit, um zu innovieren und sie auszuprobieren, damit wir sicherstellen können, dass wir nicht den falschen Weg einschlagen."

Quelle | Auto Express