Der neue Hyundai Kona taucht in Spanien auf – so wird die neue Generation des beliebten kompakten SUV aussehen.

Als der erste Hyundai Kona im Jahr 2017 auf den Markt kam, handelte es sich um ein relativ kleines B-SUV mit einer Länge von etwas mehr als 4,16 Metern. Bereits zu Beginn seiner Serienproduktion gab es eine 100% elektrische Variante, da das südkoreanische Unternehmen zu dieser Zeit auf Mehr-Energie-Plattformen setzte, wie sie in Modellen wie diesem oder dem ersten Ioniq zum Einsatz kamen.

Auch wenn die Einführung der elektrischen E-GMP-Plattform mit dem IONIQ 5 den Beginn der aktuellen Reihe von speziell entwickelten Elektrofahrzeugen bei Hyundai markierte, blieb der zweite Generation Kona (2023) weiterhin ein Fahrzeug mit Mehr-Energie-Antrieb. Der Hauptunterschied zum Vorgänger liegt in seiner Größe, denn es handelt sich um ein C-SUV mit einer Länge von 4,35 Metern.

Alles deutet darauf hin, dass der dritte Generation Kona erneut deutlich wachsen wird. Nach dem Erscheinen des neuen Tucson, der eine Länge von 4,70 Metern erreicht, muss der Kona die Lücke füllen, die sein größeres Modell im Herzen des C-Segments hinterlassen hat. Das B-Segment wird vom Bayon abgedeckt, dessen nächste Generation ebenfalls in der Entwicklung ist.

Auf den heutigen Spionagefotos (die in Spanien aufgenommen wurden) ist zu erkennen, dass der neue Kona nicht nur in der Größe wachsen wird, sondern auch ein völlig anderes Design als das aktuelle Modell erhalten wird. Die Designsphilosophie von Hyundai zeichnet sich dadurch aus, dass sie von einer Generation zur nächsten kaum kontinuierlich ist, weshalb diese radikale Veränderung uns nicht überraschen sollte.

Gibt es weiterhin eine elektrische Version des Hyundai Kona?

Der neue Kona wird im Vergleich zu seinem Vorgänger eher geradlinige Formen aufweisen und stattdessen eine robustere sowie weniger organische Silhouette bieten. Er verfügt über einen relativ hohen Frontbereich mit einem sehr horizontalen Kofferraumdeckel, der ihm ein kraftvolleres Erscheinungsbild verleihen soll. Dennoch wird auch weiterhin viel Wert auf die Aerodynamik gelegt, wie das Einsatz von eingelassenen Griffen an den Türen zeigt.

Was noch unklar ist, ist, ob es weiterhin eine 100% elektrische Version geben wird oder ob man, wie kürzlich beim KIA Niro der Fall war, ausschließlich auf Hybridantriebe setzt. Derzeit bietet Hyundai zwischen dem IONIQ 3 und dem IONIQ 5 kein Modell an; doch ein hypothetisches IONIQ 4 könnte durchaus die Lücke des elektrischen Kona füllen.

Allerdings sollten wir nicht ausschließen, dass der elektrische Kona indirekt durch einen steckbaren Hybrid-Kona ersetzt wird – eine Technologie, die auf einigen Märkten langsam an Bedeutung gewinnt und es Hyundai ermöglichen würde, einen Zwischenschritt zwischen dem Hybrid-Kona und einem hypothetischen elektrischen C-SUV aus der IONIQ-Familie anzubieten.