Der neue FIAT Panda wird ein retrostiliges Elektrofahrzeug für weniger als 15.000 Euro sein, und wir werden ihn schon bald kennenlernen.

FIAT wird mit zwei Prototypen zur Pariser Automobilausstellung kommen. Einer davon ist der Multiplay, ein Crossover zwischen SUV und Pick-up, der den Geist der Multipla-Reihe wiederbeleben soll. Die Identität des anderen bleibt weiterhin ein Rätsel, doch Gerüchten zufolge handelt es sich um einen Vorgeschmack auf die vierte Generation des Panda/Pandina, der zu 100 % elektrisch sein wird.

Dieses Modell, dessen Serienversion 2028 auf den Markt kommen wird, wird für einen unbestimmten Zeitraum neben dem aktuellen Verbrennungsmotor-Panda existieren, da FIAT in dieser Kategorie ein Modell mit Verbrennungsmotor benötigt. Das gilt nicht für den Plattformbruder des elektrischen Panda: den Citroën 2CV, der ebenfalls als Konzeptfahrzeug auf der Pariser Automobilausstellung vorgestellt werden wird.

Sie beide werden Teil des E-Car-Projekts der Stellantis-Gruppe sein, im Rahmen dessen mehrere äußerst günstige Elektrofahrzeuge entwickelt werden sollen (der Zielpreis liegt unter 15.000 Euro vor Subventionen, wodurch sie zu den billigsten Elektroautos im europäischen Markt werden sollen). Gerüchten zufolge könnte Stellantis dazu einen chinesischen Partner aufsuchen.

Es geht konkret um Leapmotor, einem Unternehmen, an dem Stellantis einen Anteil von 21 % hält. Es ist möglich, dass die Panda- und 2CV-Modelle Plattformen, mechanische Komponenten sowie Software mit der zweiten Generation des T03 teilen. Um die protektionistischen Zölle der Europäischen Union auf in China hergestellte Elektroautos zu umgehen, würde dieser T03-Modell in derselben Fabrik wie seine europäischen Pendants produziert werden.

Der neue FIAT Panda wird ein Schwestermodell zum Citroën 2CV sein

Die ausgewählte Fabrik ist die in Pomigliano d’Arco (Italien), wo der aktuelle FIAT Panda hergestellt wird. Im Gegensatz zu diesem wird der neue Panda ein retro-futuristisches Design haben, das bis zu einem gewissen Grad vom ursprünglichen Panda aus dem Jahr 1980 inspiriert ist. Daher wird es eine klare ästhetische Verbindung zum Grande Panda geben, der ebenfalls dem klassischen Modell Tribut zollt; tatsächlich sagte Olivier François, ehemaliger CEO von FIAT und derzeitiger globaler Präsident der Marke, einmal: „Wenn Sie sie zusammen sehen, werden Sie die Bärin und den kleinen Bären erkennen.“

"Die FIAT-Modelle sind inzwischen zu teuer geworden, und wir brauchen einen Nachfolger für den Panda für weniger als 15.000 Euro." Es handelt sich um ein Modell, das „kleiner, einfacher und viel günstiger ist und vom ursprünglichen Panda aus dem Jahr 1980 inspiriert wird. Ich hoffe, dass das Design des neuen Panda dem ursprünglichen Panda der 80er etwas mehr ähnelt. Er wird nicht nur eine kleinere Version des Grande Panda sein, sondern auch visuelle Verbindungen, dieselben Wurzeln sowie die ikonische Silhouette aufweisen."

FIAT wird ebenfalls zur Pariser Messe mit den neuen Modellen Grizzly und Grizzly Fastback erscheinen, ihren neuen Angeboten für das C-Segment. Der Stand der Marke wird den Anschein eines Platzes vermitteln: „In Italien ist die ‚Piazza‘ der Ort, an dem das Leben stattfindet, wo sich die Menschen treffen, Ideen zirkulieren und Gespräche entstehen. FIAT wird diesen Geist in eine menschliche und soziale Sichtweise der Mobilität übersetzen, die in der Realität verwurzelt ist und darauf ausgelegt ist, vertraut, inklusiv und fröhlich zu wirken“, so FIAT in ihrer letzten Mitteilung.

Quelle | FIAT