Der neue elektrische Wagen von Lexus wird bereits in Spanien mit 6 Sitzen, einer Reichweite von 540 km und einem Mindestpreis von 88.000 € angeboten.
22/10/2026 13:30
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22/10/2026 13:30
Mehr als fünf Meter lang, drei Sitzreihen – und kein Tropfen Benzin. So sieht der Lexus TZ aus, das neue 100% elektrische SUV der japanischen Marke, das nun offiziell in Spanien zum Verkauf steht. Er ist bereits bei den offiziellen Händlern auf der Halbinsel und den Balearen zu einem Mindestpreis von 88.000 Euro bestellbar.
Der TZ wurde im Mai vorgestellt und kommt nun mit einem sehr einfachen Angebot: Zwei Versionen, jeweils mit eigenem Ausstattungsniveau. Lexus hat ihn für Familien entwickelt, die viele Stunden auf der Straße verbringen, mit einem Konzept namens Driving Lounge, bei dem der Komfort aller Insassen vor Leistungsmerkmalen steht. Zudem ist er das erste Elektrofahrzeug der Marke mit einer dritten Sitzreihe – ein Level über dem Lexus RZ.
Zwei Versionen und drei Preise
Die Modellreihe beginnt mit dem TZ 450e Executive, der über 313 PS verfügt und 88.000 Euro kostet. Darüber steht der TZ 550e Luxury mit 408 PS, dessen Preis bei 103.000 Euro liegt. Wer eine Zwei-Töne-Lackierung wünscht, zahlt für den Luxury Bitono 105.000 Euro.
Sowohl Versionen sind mit der voll elektrischen Allradantriebstechnologie DIRECT4 ausgestattet, die die Antriebskraft je nach Grip und Fahrmodus auf die beiden Achsen verteilt. Alle Modelle sind serienmäßig mit dem Lexus Safety System+ 4.0 ausgestattet, das einen adaptiven Tempomaten, ein Kollisionswarnsystem, die Gesichtserkennung des Fahrers sowie einen Totwinkelassistenten beinhaltet. Es stehen sechs Farben zur Auswahl, darunter ein neuer Grünton namens Gaia; die metallisierte Lackierung kostet 1.400 Euro.
Batterie mit 95,8 kWh Kapazität und Ladeleistung von 150 kW
Was Energie und Reichweite angeht, verwendet der TZ eine Lithium-Ionen-Batterie mit 95,8 kWh Kapazität. Die angegebene Reichweite liegt je nach Ausstattung bei bis zu 540 Kilometern (WLTP). Er unterstützt eine schnelle Gleichstrom-Ladung von bis zu 150 kW, wodurch er in etwa 35 Minuten von 10 % auf 80 % Ladestand kommt. Zudem ist ein 22 kW Wechselstrom-Ladegerät vorhanden.
In der 550e verfügt jeder Antriebsstrang über einen Motor mit 167 kW (227 PS), der in einem eAxle untergebracht ist – einer kompakten Einheit, die Motor, Leistungssteuerungselektronik und Wechselrichter vereint. Es handelt sich um eine Weiterentwicklung des Systems der RZ sowie des neuen Lexus ES, den wir bereits getestet haben, mit mehr Batteriekapazität und höherer Leistung. Laut den technischen Daten erreicht das Fahrzeug 0 auf 100 Kilometer pro Stunde in 5,4 Sekunden, wiegt im Leergewicht 2.630 Kilogramm und hat eine Zuggeschwindigkeit von 1.500 Kilogramm.
Ein Auto, das für komfortables Reisen konzipiert ist
Der TZ gehört zur Kategorie der großen SUV. Er ist 5.100 mm lang und hat eine Radstandlänge von 3.050 mm. Zur Veranschaulichung: Er ist 21 Zentimeter länger als ein Lexus RX. Die Federung verfügt vorne über ein McPherson-Federbein-System und hinten über ein Multibrücken-System. Die Hinterradaufhängung kann die Räder um bis zu vier Grad drehen, wodurch der Wendekreis bei 5,4 Metern liegt.
Auch die Aerodynamik wurde sorgfältig gestaltet – mit einem Widerstandsbeiwert von 0,27, der zu den besten in seiner Klasse gehört. Schließlich bietet der TZ einen Comfort-Fahrmodus, der Lenkung, Bremsen und Allradantrieb koordiniert, damit die Passagiere im Fond möglichst wenig Bewegung spüren.
Die sechs Sitze, die serienmäßig im TZ enthalten sind, sind in drei Reihen zu je zwei angeordnet, wobei die zweite Reihe aus Einzelsitzen besteht. Wenn alle Plätze belegt sind, beträgt der Kofferraumvolumen 257 Liter – gerade ausreichend für ein paar Einkaufstüten. Wenn die hinteren Reihen umgeklappt werden, steigt das Volumen auf 1.987 Liter.