Der neue Citroën 2CV ist das Elektroauto, das Europa braucht. Wird er es der Öffentlichkeit schaffen, davon zu überzeugen?

Der Citroën 2CV Concept war der große Star der Pariser Automobilausstellung 2026. Die Rückkehr eines der beliebtesten europäischen Autos aus der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts war ein echtes Ereignis – insbesondere in Frankreich, wo dieses Klassikfahrzeug den Status einer Legende genießt. Tatsächlich sorgte die Präsentation des Prototyps sogar in den allgemeinen französischen Medien für Schlagzeilen.

Bislang hat das Unternehmen nur wenige Details zum Serienmodell preisgegeben, das 2028 auf den Markt kommen soll. Es ist bekannt, dass das endgültige Design zu etwa 90 Prozent dem des Showcars entsprechen wird, das eine Länge von 3,76 Metern hat. Zudem wurde angekündigt, dass ein Gewicht von rund 1.000 kg angestrebt wird – was durchaus beeindruckend ist, wenn man bedenkt, dass es sich um ein 100% elektrisches Fahrzeug handelt.

Aber das wirklich Interessante ist sein Zielpreis, denn Citroën strebt an, dass der neue 2CV bei etwa 15.000 Euro liegt. Wenn diese Zahl erreicht wird, hätten wir es nicht nur mit dem günstigsten Elektroauto im europäischen Markt zu tun – das sogar unter den chinesischen Modellen liegt –, sondern auch mit einem der erschwinglichsten Limousinen auf dem alten Kontinent, unabhängig von seiner Antriebstechnologie.

Damit dieses Ziel erreicht werden kann, wird sich Citroën von der Einfachheit und Schlichtheit des Klassikers inspirieren lassen, der bei seiner Einführung im Jahr 1948 mit einem winzigen Motor von 375 Kubikzentimetern und lediglich 9 PS SAE ausgestattet war. In einer Zeit, in der Autos immer mehr Gadgets an Bord haben, wird der 2CV ein essentielles und günstiges Angebot sein – genau das, was viele europäische Käufer seit Jahren fordern.

Der neue Citroën 2CV wird einfach und erschwinglich sein

Die Marke verschweigt nicht, dass sie alles entfernen wird, was sie als überflüssig erachtet, um das Fahrzeug erschwinglicher zu machen. „Den 2CV neu erfinden bedeutet nicht, ein Auto aus der Vergangenheit nachzubilden, sondern das zu neu erfinden, was ihn einzigartig machte: seine Einfachheit, seine Zugänglichkeit und die Freiheit, die er bot. Mit dem 2C Concept bringen wir diesen Geist in die heutige Welt, um die elektrische Mobilität einfacher, menschlicher und attraktiver zu gestalten. Die Welt hat sich verändert. Doch die Idee bleibt dieselbe: Das Leben mit einem Citroën verbessern“, erklärte vor wenigen Tagen Xavier Chardon, CEO der Marke.

Der neue 2CV verspricht sehr niedrige Betriebskosten; außerdem wurde bei der Gestaltung der Karosserie auf Wartbarkeit geachtet, wobei viele flache Flächen sowie getrennte, unabhängig austauschbare Stoßfänger verwendet werden... Obwohl bislang keine Angaben wie die Leistung des Motors oder die Kapazität der Batterien bekannt gegeben wurden, handelt es sich um ein Fahrzeug für den täglichen Gebrauch, wodurch seine Reichweite voraussichtlich bei 200–300 km nach WLTP liegen wird.

Es bleibt abzuwarten, wie das Publikum auf eine Ästhetik reagiert, die – genauso wie beim Originalmodell – niemanden unberührt lassen wird. In einer Zeit, in der generische Designs zur Norm geworden sind, um möglichst vielen Kunden zu gefallen, wird es interessant sein, die Reaktion auf ein Auto mit einer so ausgeprägten Persönlichkeit zu sehen. Im Gegensatz zu anderen retro-futuristischen Modellen, die auf einen bis zu einem gewissen Grad aspirationalen Ansatz setzen, betont dieses Auto unverhohlen seine Zugänglichkeit.