Der neue BYD Seagull zeichnet sich durch Stabilität aus, selbst nach einem Reifenschaden bei 140 km/h.

BYD befindet sich mitten im Markteinführungsprozess des Fahrzeugs, das voraussichtlich zum meistverkauften Auto Chinas werden soll: der neue Seagull. Dieses hat nicht nur im Vergleich zu seinem Vorgänger erheblich an Größe zugelegt, um mit dem Geely Xingyuan konkurrieren zu können – dem derzeit beliebtesten Pkw in diesem asiatischen Land –, sondern hat auch auf technischer Ebene eine bedeutende Weiterentwicklung durchlaufen.

Nur um ein Beispiel zu nennen: Der neu eingeführte Seagull ist das kleinste Elektroauto von BYD, das mit dem ultraschnellen Ladeverfahren Flash Charging 2.0 kompatibel ist. Damit lässt sich die Akkuleistung in 5 Minuten von 10 auf 70 Prozent und in 9 Minuten von 10 auf 97 Prozent erhöhen. Zum Vergleich benötigt sein Konkurrent – der in Europa als Geely E2 verkauft wird – 25 Minuten, um die Akkuleistung von 30 auf 80 Prozent zu steigern.

Im Rahmen der Markteinführungskampagne für das neue Modell hat BYD nun ein Video veröffentlicht, in dem zu sehen ist, wie das Fahrzeug auch nachdem eines der Vorderräder bei 140 km/h plattgegangen ist, stets stabil bleibt. Das ist eine klare Botschaft, wenn man bedenkt, dass es sich um ein Auto im preisgünstigen Segment handelt.

In dem Video ist eine Vorrichtung zu sehen, die das Reifen mehrfach durchsticht; dennoch schafft es der Seagull, seine Fahrtrichtung beizubehalten und die Geschwindigkeit schrittweise zu verringern. BYD möchte damit zeigen, dass dieses kleine, erschwingliche Modell Sicherheitsstandards bietet, die denen viel größerer und teurerer Autos entsprechen.

Der BYD Seagull der zweiten Generation richtet sich direkt gegen den Geely Xingyuan

Der Seagull kann außerdem das fortschrittliche Fahrassistenzsystem God’s Eye mit einem LiDAR-Sensor ausstatten. Diese Erweiterung ermöglicht die NOA-Funktion (Navigate on Autopilot) sowohl in städtischen Gebieten als auch auf Autobahnen. Zudem verfügt das Fahrzeug über ein automatisches Parksystem.

Der BYD Seagull ist größer als sein Vorgänger, der in Europa als Dolphin Surf verkauft wird: Er misst 4205 mm in der Länge, 1810 mm in der Breite und 1570 mm in der Höhe, wobei die Radstandlänge 2650 mm beträgt. Damit ist er 425 mm länger und 150 mm breiter. Sein Einstiegspreis liegt bei 65.900 Yuan (8.875 Euro zum Wechselkurs).

Sämtliche Versionen verfügen über denselben Motor mit 129 PS (95 kW) an der Hinterachse. Es gibt zwei Batterien, beide vom Typ LFP (Lithium-Eisenphosphat): eine mit 30 kWh, die eine Reichweite von 320 km nach CLTC ermöglicht, und eine weitere mit 39,2 kWh, die eine Reichweite von 420 km nach CLTC bietet. Sollte das Fahrzeug nach Europa gelangen – was sehr wahrscheinlich ist – könnten dort einige technische Verbesserungen vorgenommen werden.

Quelle | CarNewsChina