Der Mercedes EQE war ein Misserfolg, doch die Marke wird 2027 einen Ersatz auf den Markt bringen: Der elektrische Classe E ist da.
Mercedes-Benz tritt in eine neue Ära ein. Nach dem Fiasko von Modellen wie dem EQE oder dem EQS nehmen die neuen Elektroautos des Automobilherstellers ähnliche Designs und Markennamen wie ihre konventionellen Pendants an. Die kürzlich vorgestellten elektrischen Modelle CLA, Klasse C und GLC sind ein Beweis für diese Richtungsänderung – und angesichts ihres guten kommerziellen Starts war das eine richtige Entscheidung.
Obwohl der EQS noch einige Jahre als elektrisches Flaggschiff der Modellreihe bestehen wird, wird der EQE schon bald vom Markt verschwinden. Sein gewölbtes Design hat die Kunden nie vollständig überzeugen können, weshalb er durch einen viel konventioneller aussehenden Klasse E ersetzt werden wird – schließlich handelt es sich dabei um eine klassische Dreitürer-Limousine.
Ola Källenius, der CEO des Unternehmens, hat während der Präsentation der Ergebnisse für das dritte Quartal 2026 weitere Details zu diesem Modell bereitgestellt. Der Manager bestätigte, dass die Präsentation im nächsten Jahr stattfinden wird, und erklärte, es handele sich um ein Fahrzeug, dessen Entwicklung vor drei Jahren praktisch von Grund auf begann. Trotz seines Namens wird es keine Plattform mit dem konventionellen Clase E teilen.
Letzterer wird 2027 einem Restyling unterzogen, um sein Aussehen dem des elektrischen Modells anzupassen. Dennoch werden seine Proportionen nicht exakt identisch sein. Källenius wies außerdem darauf hin, dass es eine spezielle Version für China geben wird, die nahezu vollständig aus lokalen Bauteilen hergestellt wird.
Der elektrische Mercedes-Benz Klasse E basiert auf der Plattform MB.EA
Die Hauptkonkurrenten des elektrischen Mercedes-Benz Klasse E werden der Audi A6 e-tron und der BMW i5 sein; im Gegensatz zu diesen beiden verfügt unser Modell jedoch nicht über eine Familienversion im Estate-Stil. Daher bleibt das einzige elektrische Station-Wagon-Modell der Marke weiterhin der CLA Shooting Brake, der zwei Klassen unterhalb der Klasse E angesiedelt ist.
Es ist zu erwarten, dass auch der EQE SUV später durch einen elektrischen GLE ersetzt wird, der voraussichtlich viele Gemeinsamkeiten mit der Klasse E aufweisen wird. Beide Modelle werden auf derselben Plattform basieren: der MB.EA, die auch die Klasse C und den GLC trägt. Es handelt sich dabei um eine Architektur, die speziell für batteriebetriebene Elektroautos entwickelt wurde (im Gegensatz zur MMA der CLA, GLA und GLB, die für Mehrenergiefahrzeuge konzipiert ist).
Die MB.EA verfügt über eine 800-Volt-Architektur, die schnelles Laden ermöglicht. Wahrscheinlich wird auch die Klasse E eine von AMG entwickelte Hochleistungsvariante erhalten, die über ein fortschrittliches Antriebssystem mit drei axial fließenden Elektromotoren verfügen soll (einer an der Vorderachse und zwei an der Hinterachse).
Quelle | Motor1