Der Mercedes-Benz VLE kommt mit Allradantrieb: 422 PS, eine Reichweite von 654 km und bis zu acht Sitzplätzen
Mercedes-Benz setzt die Erweiterung des Modellportfolios seines neuen VLE fort – eines großen elektrischen Personenwagens, der darauf abzielt, den Platz und die Vielseitigkeit eines Kombis mit dem Komfort eines Luxuslimousinen zu verbinden. Die deutsche Marke hat kürzlich neue Einstiegsversionen, weitere Konfigurationsmöglichkeiten sowie eine Variante mit Allradantrieb hinzugefügt, wodurch die Auswahlmöglichkeiten für dieses Modell erheblich erweitert wurden.
Der VLE kann mit fünf, sechs, sieben oder acht Sitzplätzen konfiguriert werden, sodass er sowohl Familien mit großem Platzbedarf als auch Personenbeförderungsdiensten oder Kunden, die ein Geschäftsfahrzeug suchen, gerecht werden kann. Mit den neuen Versionen beginnt der fünfsitzige elektrische VLE 300 bei 70.735,39 Euro, während die sechssitzige Konfiguration den Preis auf 71.187,59 Euro erhöht.
Was Design und Abmessungen angeht, verfügt der VLE über eine große Karosserie – in seiner Standardausstattung 5,31 Meter Länge, 2 Meter Breite und 1,95 Meter Höhe. Mercedes-Benz präsentiert das Modell als Alternative, die besonders auf Langstreckenreisen ausgerichtet ist, mit einer sehr flexiblen Innenausstattung sowie verschiedenen Möglichkeiten zur Verteilung des verfügbaren Raums zwischen Passagieren und Gepäck.
Der Innenraum ist einer der großen Vorteile des VLE. Die Sitze können verschoben werden, um Platz für die Beine, den Transport von Passagieren oder das Ladevolumen zu optimieren, wobei Mercedes-Benz verschiedene Konfigurationen anbietet, um das Interieur jeder Nutzung anzupassen. Ebenfalls hervorzuheben sind Elemente wie die pneumatische Federung AIRMATIC, das Lenksystem an der Hinterachse sowie das Multimedia-System MBUX, die den VLE zu etwas Weitaus Raffinierterem als einem herkömmlichen Personenfahrzeug machen.
Die große Neuheit dieser Aktualisierung ist der elektrische Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC, der zur leistungsstärksten Version der Serie wird. Er verfügt über zwei Elektromotoren und entwickelt eine Leistung von 310 kW, was 422 PS entspricht, wodurch er in nur 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann. Durch die Integration eines zusätzlichen Motors im hinteren Achssegment wird Allradantrieb ermöglicht, was besonders vorteilhaft ist, um nasse Straßen, Schnee oder Oberflächen mit geringer Haftung zu meistern.
Das 4MATIC-System ist nicht nur dazu da, die Leistung zu verbessern. Bei einem Fahrzeug mit einer Länge von über fünf Metern und der Möglichkeit, bis zu acht Insassen zu transportieren, kann eine höhere Antriebskraft einen großen Unterschied machen, wenn die Straßenbedingungen schwierig werden. Mercedes-Benz hat außerdem darauf geachtet, den Komfort als eine der Prioritäten des Modells beizubehalten – weshalb das VLE diese Antriebsmechanik mit Lösungen wie der AIRMATIC-Federung und dem Heckantrieb kombiniert.
Eine 115 kWh starke Batterie und eine Reichweite von bis zu 654 Kilometern
Der VLE 400 4MATIC verfügt über eine Batterie mit einer nutzbaren Kapazität von 115 kWh, die ausreicht, um laut WLTP-Zyklus eine Reichweite von bis zu 654 Kilometern zu erreichen. Dies ist ein besonders bemerkenswerter Wert, wenn man die Größe und das Gewicht dieses Modells berücksichtigt, das von Mercedes-Benz auf einer 800-Volt-Elektroarchitektur entwickelt wurde.
Die 800-Volt-Technologie ermöglicht unter geeigneten Bedingungen schnelles Laden mit mehr als 300 kW. Beim VLE 300 verspricht Mercedes-Benz, dass in nur 15 Minuten bis zu 355 Kilometer WLTP-Reichweite wiederhergestellt werden können. Der VLE 400 4MATIC teilt sich zwar die 115-kWh-Batterie, doch seine höhere Leistung sowie das Allradantriebssystem führen dazu, dass seine homologierte Reichweite geringer ist als die der effizienteren Versionen.
Ein weiterer interessanter Aspekt ist seine Fähigkeit, das VLE als Transportmittel zu nutzen. Der VLE 400 4MATIC kann bis zu 2,5 Tonnen ziehen, wobei die maximale vertikale Last am Anhängerkopplung 100 Kilogramm beträgt. Dadurch lässt sich ein geeigneter Fahrradträger zum Transport von E-Bikes verwenden, während Systeme wie der elektronische Anhängestabilisator und der Assistent für das Manövrieren mit Anhänger diese Art der Nutzung erleichtern.
Durch die Einführung der neuen Advanced-Ausstattung erweitert Mercedes-Benz auch die Möglichkeiten zur Individualisierung. Dieses Paket ermöglicht unter anderem den Einbau von 19-Zoll-Leichtmetallrädern mit fünffach doppelter Speichenkonstruktion sowie getönten Heckscheiben. Zudem können bestimmte Elemente, die bisher als optionale Ausstattung vorgeschrieben waren, nun unabhängig ausgewählt werden.
Dazu gehört die Möglichkeit, zwischen der AIRMATIC-Federung und einem Komfortfahrwerk zu wählen, außerdem kann eine Wechselstromleistung von bis zu 11 kW ausgewählt werden. Auf diese Weise versucht Mercedes-Benz, ein VLE anzubieten, das weniger durch festgelegte Konfigurationen eingeschränkt ist und sich besser an die konkreten Anforderungen jedes Kunden anpassen lässt.
Der Preis des neuen elektrischen VLE 400 4MATIC beginnt bei 78.452,04 Euro für die fünfsitzige Ausführung und steigt auf 78.909 Euro bei der sechssitzigen Konfiguration. Darunter liegt der elektrische VLE 300, der die Einführung in diese Modellreihe ab 70.735,39 Euro für fünf Sitze ermöglicht.
Zusätzlich verfügt der VLE über eine besonders direkte Verbindung nach Spanien. Mercedes-Benz fertigt dieses Modell in seinem Werk in Vitoria, wo die Serienproduktion im Juni 2026 begann. Das spanische Werk ist das erste in dem weltweiten Netzwerk von Mercedes-Benz Vans, das den neuen VLE auf der für die neue Generation von Firmen- und Personenfahrzeugen der Marke entwickelten modularen Architektur herstellt.
Durch diese Erweiterung des Modellportfolios zeigt der VLE allmählich deutlicher, welches sein Ziel ist. Er soll nicht einfach nur eine elektrische Alternative zur Klasse V sein, sondern ein Modell, das Platz für bis zu acht Insassen, eine hohe Reichweite, schnelles Laden, hochwertigen Komfort – und nun auch Allradantrieb – bietet. Diese Kombination bringt ihn in eine recht besondere Position auf dem Markt der großen Elektroautos.