Der moderne Honda Prelude wird günstiger: Er kostet bis zu 6.000 € weniger und die unerwartete Limitierung wird tatsächlich nach Spanien geliefert.
31/10/2026 12:00
Aufgeführt am
31/10/2026 12:00
Honda hat beschlossen, eines seiner besondersten Modelle zugänglicher zu machen. Der neue Prelude e:HEV, ein Hybrid-Coupé mit 184 PS, das einen historischen Namen der japanischen Marke wiederbelebt, weist in Spanien einen niedrigeren Einstiegspreis auf. Der Rabatt beträgt 5.900 Euro gegenüber dem bisherigen niedrigsten Preis. Zudem bereitet der Hersteller die Einführung des Honda Prelude Limited Edition 2027 vor – einer Sonderausgabe, die noch vor Ende dieses Jahres mit einer exklusiven ästhetischen Ausstattung nach Europa kommt.
Der Hybrid-Honda Prelude: ab jetzt ab 43.600 Euro
Die sechste Generation des Honda Prelude kam auf den europäischen Markt und übernahm dabei eine zunehmend seltene Konzeption: ein zweitüriges, vierplatziges Coupé mit einer Technik, die Effizienz und sportliches Fahrgefühl miteinander verbindet.
Der ursprüngliche Preis von 49.500 Euro stellte für viele Käufer eine Hürde dar, doch Honda hat beschlossen, seine Marktposition zu verbessern.
Seit Oktober kostet das moderne Honda Prelude 43.600 Euro bei Finanzierung über die Honda Bank, während der Preis ohne Finanzierung bei 46.000 Euro liegt – im Vergleich zu den zuvor genannten 49.500 Euro.
Die Finanzierungsangebot erfordert bestimmte Bedingungen und bedeutet nicht, dass die Gesamtkosten der Finanzierung 43.600 Euro betragen. Das von Honda veröffentlichte Beispiel beinhaltet einen Anzahlungsbetrag von 13.164,70 Euro, 36 Monatsraten à 300 Euro sowie eine finale Rate von 27.280 Euro. Die Gesamtkosten bei Ratenzahlung, einschließlich Zinsen, belaufen sich auf 51.244,70 Euro.
Ein Hybrid-Sportwagen mit 184 PS, der wenig verbraucht
Der Honda Prelude nutzt das bekannte Hybrid-System des japanischen Herstellers, das aus einem 2,0-Liter-Benzinmotor und zwei Elektromotoren besteht. Das Gesamtsystem entwickelt eine maximale Leistung von 184 PS und ein Drehmoment von 315 Nm, wobei der homologierte Kombinationsverbrauch laut WLTP-Cyklus 5,2 Liter pro 100 Kilometern beträgt.
Er kann im rein elektrischen Modus, im Hybridmodus oder direkt mit dem Verbrennungsmotor betrieben werden, wobei automatisch die effizienteste Konfiguration gewählt wird. Wenn Sie erfahren möchten, wie er sich schlägt, können Sie den Test lesen, den wir vor einigen Monaten veröffentlicht haben.
Eine seiner Besonderheiten ist die Honda S+ Shift-Technologie, die durch Schalthebel am Lenkrad Gangwechsel simuliert, um ein Gefühl zu erzeugen, das dem eines herkömmlichen Sportwagens ähnelt. Zudem verfügt es über adaptive Dämpfer, Fahrwerkskomponenten aus dem Civic Type R, 19-Zoll-Reifen sowie Brembo-Bremsen.
Eine limitierte Ausgabe mit exklusivem Design für das Ende des Jahres
Die zweite Neuheit ist der Honda Prelude Limited Edition 2027, eine Version, die das Unternehmen bereits in Japan verkauft und die im letzten Quartal 2026 nach Spanien kommen wird.
Der Hauptunterschied liegt in der Ästhetik. Die Karosserie wird in Premium-Metallic-Rot Granate angeboten, kombiniert mit schwarzen 19-Zoll-Reifen, roten Brembo-Bremszangen sowie speziellen Details an den Stoßfängern. Das Innenraumdesign verfügt über eine Bordeaux-Farbe mit roten Nähten, exklusive Fußmatten sowie den Namen Prelude, der auf dem Armaturenbrett aufgestickt ist.
Die hybride Antriebstechnik bleibt unverändert und liefert weiterhin 184 PS. Honda hat bisher weder den Preis dieser Sonderausgabe noch die Anzahl der für den spanischen Markt vorgesehenen Exemplare bekannt gegeben.
Durch den Preisnachlass des Standardmodells und das Erscheinen dieser exklusiven Version versucht das Unternehmen, den Reiz eines in einer von SUVs dominierten Ära ungewöhnlichen Autos zu steigern.